談起韓系車相信大家都不會陌生，曾經在國內汽車市場中的影響力和銷量絲毫不亞于日系、德系、美系等合資品牌。然而，如今的韓系車在國內汽車市場中的表現可以說是王小二過年，一年不如一年。今天我們就聊一聊在市場市場中優惠較大，銷量卻不佳的起亞K5，看看它産品力如何，爲何賣不動。

首先要說的就是價格方面， 起亞K5的售價區間爲16.28-20.68萬元，這樣的售價在同級車型中還是挺不錯的，並且提供了1.5T和2.0T兩種動力供選擇，根據我們在終端市場了解到的信息來看，起亞K5目前在市場中有著4.5萬的優惠力度。雖然在價格上拿出了十足的誠意，但是它的銷量卻處于尴尬局面，在2024年1月份賣出了115輛、2月份賣出了67輛、3月份賣出了96輛。

外觀解析，首先我的承認，這代起亞K5的外形設計是我比較喜歡的類型，整體突出科技、運動感，進化的“呼嘯”格柵造型更具攻擊性。豐富的線條刻畫讓整個五官顯得更飽滿有力，充滿運動氣息。即便是入門車型，起亞K5的燈組配置依然豐富，提供了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自動頭燈、LED前霧燈、大燈高度可調以及大燈延時關閉等實用功能。

側面展現了同級車型少有的溜背式設計展現出動感的韻味，也不會讓側面顯得不違和，配備了大尺寸多輻式鋁合金輪圈。來到車輛尾部，溜背造型一覽無遺，這也是這台車最“入眼”的一個角度，貫穿于車頂的銀色飾條是設計師埋伏的另一個小巧思。此外，與2.0T車型不同、1.5T車型使用了假排氣設計，下包圍只有兩個封死的鍍鉻“排氣”飾條，而2.0T車型則采用了真正的雙邊共四出排氣口。

底盤解析，采用了麥弗遜式獨立懸挂+多連杆式獨立懸挂的結構組合，根據我們此前對起亞K5長達1000公裏的試駕，它的整個底盤及懸架的質感相比上一代車型進步不少，在日常城市中的減速帶及顛簸路段，駕駛者的感受還是非常不錯的，並沒有松垮的感覺。並且，車輛的轉向手感更偏向日常駕駛舒適性，整體的轉向手感比較柔和，當你做比較激進的轉向動作時，可能會覺得不太“跟手”。

尺寸方面，新車的長寬高分別爲4980/1860/1445mm，軸距達到了2900mm，我個人身高爲178cm體重80公斤，將主駕駛座椅調至最低，並處于合適的駕駛姿態後，頭部空間剩余一拳。保持前排位置不變，在坐入後排之後，頭部空間和腿部空間分爲剩余四指以及近三拳，這樣的車內空間對于一款中型轎車來說，空間也是挺充裕的。

座椅解析，起亞K5那八向電動調節皮革座椅對駕駛員的身體有著良好支撐性，如果頭枕能夠支持前後調節就更棒了。後排空調出風口、點煙器接口及USB充電接口、後排中央扶手及頭枕等均有配備，若是後排座椅靠背能放倒，那這台起亞K5後排表現放在同級中型轎車市場中還是挺不錯的。

內飾解析，整個中控台T字區雖然沒有太搶眼的設計元素，但好在整體層次感很強，各區域劃分也非常清晰明確。12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控彩色大屏形成了雙大屏布局，整體看上去非常提升科技質感。空調按鍵區域的造型設計挺酷，亮銀線條裝飾簡潔有力，而中控台底部的設計足夠實用，兩個USB接口的配置也能讓大家滿意。方向盤造型設計還算時尚，手感也不錯，多功能按鍵排列清晰，大小合適，用起來很好上手。

至于配置方面，入門車型提供了自動空調、後座出風口、溫度分區控制、車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置、駕駛模式切換（運動、經濟、標准/舒適）、發動機啓停技術、自動駐車、上坡輔助、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、藍牙/車載電話、支持CarLife等科技配置，而高配車型的配置則更加豐富，在此就不一一贅述。

動力方面，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的則是7擋幹式雙離合變速箱、8擋手自一體變速箱，最大功率分別爲125kW、176.5kW、最大扭矩分別爲253N·m、353N·m、最大馬力分別爲170Ps、240Ps，NEDC綜合油耗分別爲5.6L、6.8L/100km。

其中，這台2.0T發動機動力輸出響應及時，在起步階段輕踩油門踏板立馬得到加速反饋，並且這款發動機有豐富的動力儲備，例如在封閉的環形道路上，時速在120km/h的基礎上再輕踩油門加速，還是輕松地往上攀升，絲毫沒有加速乏力的情況出現。值得一提的就是，8AT變速箱換擋迅速且平順以外，日常駕駛時幾乎很難讓你察覺到換擋動作，並且可以得到一個較爲經濟的區間裏面。

可以看出起亞K5這款的産品力和性價比還是非常不錯的，即便面對本田雅閣、豐田凱美瑞、大衆帕薩特等同級競品車型也毫不遜色，並且時尚且運動的外觀滿足了目前年輕人對顔值的追求，另外兩款動力總成各有亮點，完全可以滿足日常出行所需，所以我們覺得起亞K5還是值得購買的。

那麽起亞K5到底哪裏不好？沒有得到消費者和市場的認可呢？在我們看來有這幾個方面因素導致。1：如今燃油車市場競爭激烈，同級車型紛紛降價銷售，這樣一來起亞K5的優惠就顯出了不足。2：保值率問題，很多家庭的換車周期只有三年或五年，保值率被很多人所看重，而起亞K5的保值率無法與德系、日系媲美。3：保養和維修不方便，因爲銷量的下滑，起亞的銷售網點在國內越來越少，甚至有些城市只有一家4S店。

說了這麽多你對起亞K5有什麽看法或建議呢？歡迎下方留言評論，大家一起參與討論。