設計不落俗套，全新現代勝達亮相北京車展，大六座空間舒坦

不可否認現階段韓系汽車品牌在中國市場上已經遇到了較大的問題，從銷量數據來看，即便是強如北京現代，如今旗下也非常缺乏能撐門面的爆款産品，比如在SUV領域，現在即便是主力車型途勝和IX35，實際存在感也比較弱。更不用說現代勝達這款中型SUV，近幾個月的單月銷量只是維持在兩位數的水平，可以說是完全被忽略掉了。

不過要知道韓系汽車品牌的實力還是不錯的，最近北京國際車展上，亮相了全新的現代勝達，這次可以說是直接照搬了海外市場的原汁原味設計，如果家庭成員比較多，想追求更多的座椅，而且想追求性價比，那麽全新現代勝達是非常值得等一等的。

如今亮相在北京車展的已經是第5代産品了，作爲一款全球化車型，而且是中型SUV定位，尺寸表現是無需擔心的，國産化之後可能還會有所拉長。如果參考目前海外版本的參數，車身總長度4830mm，寬度做到了1900mm，軸距2815mm，主打大6座的布局，采用2+2+2布局的情況下，第2排和第3排的橫向空間表現都會比較寬敞。

在設計越來越同質化的情況下，韓系汽車品牌設計團隊確實是有兩把刷子的，總是能夠把新車搞出不一樣的感覺，這款北京現代全新勝達也是如此，每個細節都沒有落入俗套。車頭前臉是方方正正棱角分明的感覺，貫穿日行燈延伸到兩側形成了H造型的大燈。

車身側面看也很硬氣，特別是采用了類似路虎那種懸浮車頂的效果，再加上前後輪拱設計都很硬派，總體來看這款SUV挺符合當下流行的方盒子感覺，而且更平坦的車頂和方盒子設計理念帶來了更大的空間利用率。

車內設計也拿出了不少新意，換了全新的方向盤造型，未來感不錯。台面上提供貫穿雙大屏，而且營造出了環繞式的效果。值得一提的是空調控制區域依然保留傳統控制面板，用旋鈕控制溫度其實更方便。

因爲這款車還沒有進行最終的量産申報，所以動力參數信息還沒有公布，但參考老款車型的配置，預計還是全系無差別提供2.0T發動機，但參考新一代索納塔的參數調整，全新勝達應該會提升到250馬力的輸出，繼續匹配摩比斯8at，這套組合在韓系品牌旗下已經非常成熟了，開起來相當絲滑，而且加速並不拖泥帶水。

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