根據最新的信息顯示，從2023年的末端到2024年一季度，日産總體的出貨量再次下滑，其中不乏主流系列，而被稱之爲“頂梁柱”的軒逸，銷量也開始回縮！有如此的態勢，已經證明，日産的産品力開始大幅度下滑，那麽如何才能改變這一頹勢，其實日産早有對策，最直接的辦法就是加快産品更新換代的速度，此前網上也曝光了新一代的軒逸，而在今天，疑似新款“天籁”也正式現身。作爲日産目前轎車領域裏的兩大主力，如果這兩款車能回暖，那麽對于日産整個競爭力的提升將起到關鍵性的作用。

這款“天籁”的諜照，在設計上反倒沒有現款車型那麽激進，風格上相對平穩一些，V-motion格柵也再次強化，或許是爲了能凸顯出科技感，包括點陣式格柵上，日産的LOGO都采用了可點亮的方式，而鑲嵌在格柵周圍也都采用了相同的元素，確實帶來的視覺效果非常炸裂。調整後的大燈組略微的短促，但內部比現款可是要複雜太多了。整個前包圍與車頭形成了割裂狀的設計，少了鋒利感，但整個柔韌性反倒得到延伸，所以能感受到調整後的新車帶有明顯的柔韌性。

我們從上圖的角度看，所增加的“低趴”元素，使其具備了超跑元素。 腰線依舊貫穿在整個車身，但伴隨著前後隆起的輪眉，側身也形成了高低起伏的效果。全熏黑的鍛造式大尺寸輪毂更是堪稱亮點！而尾部方面，尾箱采用了多層結構組成，四直插式的尾燈是在現款的基礎上做得升級，幾乎是無邊界的設計，而且尾箱上的LOGO也同樣采用了可點亮的形式，整個後包圍與排氣更是藝術的化身，就這樣的一款車就是想低調都難。

以這款諜照爲例，內飾也發生了改變，放棄了現款的設計，方向盤更改爲雙幅式布局，內置了觸控式按鍵，而鑲嵌在周圍的銀色裝飾也體現出了時尚感。顯示區爲一體式的液晶屏，但中間帶有明顯的格柵設計，貫穿在中控台上的金色絲線也帶來了一種新皇冠的感覺！檔杆位置也首次更換成了與寶馬X1相似的獨立式設計，電子檔杆的設計也變得更小巧！所采用的五座大沙發沒有任何調整！

而動力系統，目前呼聲最大的應該就是9AT變速箱了，而這款諜照版的天籁可能會讓你的夢想成真，據悉它的入門版依舊是2.0L CVT的動力組合，旗艦版保留了2.0T引擎，但變速箱將大概率更換成9AT的設計！