“鋁王”造車，因何而來、如何來做，有何不同？

2024年5月11日，魏橋新能源商用車戰略及“仁義禮智信”五大品牌，在山東臨沂正式發布。魏橋新能源商用車事業部總經理宿佳敏強調：“魏橋不是平地起新車、不是造車新勢力。”

魏橋創業集團，連續12年進入世界500強的山東最大民企，被外界稱爲 “世界鋁王”。魏橋爲何造車？爲什麽說魏橋新能源商用車“不是造車新勢力”，它將爲行業帶來什麽？

請看方得網分析報道。

因鋁而強 不止于車

魏橋造車起點不同

魏橋創業集團強于“鋁”，而不止于鋁。魏橋新能源商用車始于車，而不止于車。

從材料行業進入汽車行業，打通全産業鏈，魏橋造車的起點與行業車企大有不同。

方得網分析認爲，汽車材料由鋼到鋁的演變，魏橋以“鋁”爲核心，從“鋁合金材料研發”進入汽車行業，從汽車零部件到整車，水到渠成。

汽車行業百年曆史，鋼鐵一直是車輛制造的“主材”。進入新能源汽車時代後，作爲汽車低碳、輕量化材料，鋁備受青睐。以特斯拉、蔚來爲代表，車企更多采用全鋁車身，零部件也大量應用鋁、鋁合金。

面向新能源汽車發展趨勢，魏橋創業集團從2015年就開啓了汽車用鋁合金材料的研發應用。2019年魏橋輕量化基地開始投入建設。2021年10月，魏橋創業集團首台全鋁車身下線並批量化生産，突破了十多項“卡脖子”關鍵技術。魏橋輕量化基地生産的汽車配件，成功進入一汽、重工、福田等20余家車企供應鏈。

第二，共鋁，是魏橋造車的基礎，也是出發點。魏橋新能源商用車板塊，不僅起到了補鏈強鏈的作用，還能讓魏橋更好地服務汽車行業。

宿佳敏表示：“通過親自造車，通過行業運用，魏橋新能源商用車的鋁基輕量化系統技術才能不斷創新，提供更好的鋁材料、鋁零部件共享全行業。這一點的意義，大于我們親自造車。”

2023年，魏橋鋁基輕量化技術全面應用到“三電”總成核心部件上。目前，魏橋新能源商用車正在推進雷馳汽車整車應用和平台化開發。

作爲魏橋商用車自主研發的新能源行業首款“鋁VAN”車型——雷馳·信V70，就得益于魏橋鋁基輕量化能力的集中應用，以“超輕便、長續航，高保值、更貼心”，樹立新能源商用車新標杆。在5月11日當天交付了首批1000輛量産訂單。

“鋁銀行”閉環回收

魏橋方案的獨特價值

新能源、輕量化、鋁回收閉環，在商用車行業裏，“魏橋方案”的方向與初心獨樹一幟。

做“鋁車”或許不難，“全球唯一的鋁合金綠色閉環全産業鏈”，只有魏橋。

正因爲打通了閉環，才有了“魏橋方案”：通過“鋁銀行”和“閉環回收”，發力解決冶煉和交通運輸這兩個傳統“高碳”領域轉型“低碳”，推進行業轉型升級。

宿佳敏表示：“魏橋要做的是重新編寫鋁合金DNA編碼、重新定義鋁合金的能源使命、重新構建鋁合金的綠色銀行。以行業需求帶動鋁合金材料技術創新，以鋁合金材料技術創新助推行業發展，深度參與新能源汽車産業高質發展。”

這是魏橋造車的初衷和夢想，也是“魏橋方案”的價值所在。

其中，“鋁合金綠色銀行”是魏橋商用車的核心戰略。

“鋁銀行”的産業基礎是魏橋全球唯一的鋁閉環産業鏈、全球最強的鋁基輕量化整車及工程化技術能力、覆蓋場景最全的商用車譜系和系統解決方案。

以“鋁銀行”爲産業鏈核心，保級回收爲産業支持，魏橋商用車對車輛承諾回收、客觀評價二手車殘值、以舊換新，發揮鋁“高保值、易回收”的貨幣特性，實現全産業鏈減碳降本。

方得網認爲，二手車殘值、回收，是新能源商用車發展中的痛點之一。魏橋商用車通過“鋁銀行”促進車輛循環使用，爲行業提供了經濟價值和減碳價值“雙提升”的特色方案。

“仁義禮智信”品牌

魏橋文化不同

從人品到産品，從文化根源到品牌特性，魏橋新能源商用車文化特征上更明顯“不是造車新勢力”。

魏橋新能源商用車宣布以“仁義禮智信”作爲品牌之道和企業經營之道、行事之道，各細分場景車型也分別以“仁義禮智信”命名。

一個新能源商用車的新品牌，強調中華傳統文化，魏橋新能源商用車爲什麽是這種文化調性？

方得網認爲，一方面來源于魏橋興于齊魯大地、孔孟之鄉，這裏深厚文化積累，是“仁義禮智信”理念的土壤；另一方面，沿襲魏橋核心價值觀，再次表明了幫助用戶解決問題的理念，這也是向行業客戶、合作夥伴傳遞一種更強自我約束、更高標准的正向價值觀。

魏橋新能源商用車品牌文化最明顯有兩點：長期主義，大格局。

首先，創造了紡織、鋁電兩個世界奇迹的魏橋，是堅守制造業、堅持“長期主義”的實例。背靠5000億元産值的魏橋創業集團雄厚資金實力和深厚技術積累，魏橋新能源商用車具備整合産業、技術、資金、管理等優勢，旗幟鮮明倡導“長期主義”。

宿佳敏明確表示：“只有持之以恒，才能基業長青。對國家、社會有益的，需要堅持長期投入的，這既是魏橋過去做的，也是魏橋商用車事業部的經營方針。”

第二，魏橋創業在以“棉”而興、以“鋁”而強的成長壯大之路，提煉出了“爲國創業、爲民造福”的核心價值觀，這同樣是魏橋新能源商用車的驅動力。

看到商用車行業發展趨勢，用“魏橋方案”給行業帶來更好的解決之道，魏橋商用車立意于宏大格局。

所以，以“鋁”爲産業核心，以“貨”爲運營生態核心，魏橋新能源商用車正在構建雙核驅動的全新商業模式，構建“三網一車”的大生態共享模式，引領行業變革。

所以，目標遠大的魏橋新能源商用車，其實不是“猛獸”，而是定位在“賦能者”，更強調“共享”。

正如宿佳敏表示：特斯拉可以共享專利、共享數據。魏橋的汽車用鋁技術、滑板底盤、智慧平台，都可以共享給汽車行業。“魏橋想給整個行業解決問題、造福行業，惠及九方。我們要從技術方案、産品策略、商業模式上滿足各方需求，努力推動商業模式變革，與行業共同探索破題之道，發展之路。”

結束語

基于“共建、共享、共贏”理念，憑借汽車鋁基輕量化整車設計及工程化能力，鋁材料研發、制造、回收方面優勢，魏橋新能源商用車創新提供了與以往大不相同的“魏橋方案”。

至于“魏橋方案”能否成功？

《論語·子罕》裏說：知者不惑，仁者不憂。