新車確切的說是前天晚上開始，一張前臉圖開啓預熱模式，現在第一套官宣圖正式曝光，第一張就是前天曝光的圖片，昨日開始實車諜照滿街飛，明顯是按照預定節奏來推進的，一開始只能確定該車的項目編號是T18FL4，現在官宣圖提及到的是“新瑞虎8”，算是證實了前期的推測，雖說僅僅正確了一半。

前臉采用分體式大燈設計，唯一奇怪的就是前臉造型元素與早期曝光的風格有不少的差異，更有意思的部分就是該車的命名是“新瑞虎8”，而不是“新一代瑞虎8”，別看稱謂差別不大，意思可是不太相同，再結合此前新車准入目錄中新款瑞虎8的申報圖（實際就是瑞虎8Plus修改格柵），感覺這命名藏著貓膩，不過之前分析的歸屬瑞虎8大單品系列的判斷是正確的，個人感覺這個“新瑞虎8”僅僅是暫定的命名，等正式上市再看。

側面能夠看出標准的瑞虎8車廂輪廓，第一代瑞虎8就是此類風格，當然也不是說整個側面沒有一絲的改動，側裙邊突出的線條，高腰線細微調整，包括車門把手都改成了隱藏式，都與此前的T18FL4項目的白車身完全吻合。

上兩張圖能夠看出整個尾部的造型設計，特別是後牌照框挪動至後保險杠內，這也與前期的T18FL4白車身諜照如出一轍，包括這貫穿式的尾燈造型，還有一個細節發現沒有？第一組官宣圖竟然沒有車型命名，僅僅就是在牌照框內貼上了“新瑞虎8”的字眼，甚至連“奇瑞汽車”四個漢字都未出現，看來針對海外市場的可能性真的不小，不排除這就是前幾日官宣的瑞虎系全球車型，國內版本恐怕還得再改進，當然那就是另一個話題了。

內飾此前曝光過實車諜照，與T28（也就風雲T9）的內飾非常接近，當然中控台下半段的處理就相對柔和一些了，曲面過渡就顯得相當的自然，個人而言新車的內飾要強于風雲T9，不過各類物理按鍵的位置和風雲T9基本接近，畢竟兩款車型是同一時期的設計，有共同之處在所難免。

根據目前獲得的信息，該車雖說還是基于T1X平台全新設計，但是軸距方面據說是加長了一些，可能會達到2.75米，車身寬度也有加寬的迹象，超過1.9米沒多大的問題，目前展示圖裏只能看出五座版的設定，其實七座版完全沒問題，甚至不排除以後推出六座版的可能性。

配置方面目前還沒有更多的信息披露，車身結構基本是按照瑞虎8的結構沒做太大的變化，但是前機艙徹底更新，啓用了奇瑞專利的雙傳遞路徑設計，更爲粗壯的鋁合金前防撞梁；而在動力方面，則有燃油版和新能源版兩種，燃油版自然就是1.5T和2.0T兩款直噴發動機，並且都會匹配自産的8AT變速器，新能源版則是1.5TGDI深度米勒混動專用發動機+1DHT混動專用變速器的搭配方案，更爲關鍵的是該車還規劃了電四驅版，車展之後揭曉答案。