今天想和大家聊聊一款曾經風靡一時的國産SUV——漢龍曠世。這款車當年可謂是驚豔了整個汽車圈,因爲它的外觀設計幾乎就是一個"山寨版"路虎攬勝。不過,盡管有些爭議,但憑借出色的性價比,它還是贏得了不少消費者的青睐。

現在回想起來,我對這款車的印象還是很深刻的。當年我正好在考慮換一輛大型SUV,看中了它霸氣的外形和實惠的價格。最終還是被它的"高仿"設計給嚇退了,但對它的好奇心一直都有。今天,就讓我們一起來細細品味這款"山寨"之作的魅力吧!

說到漢龍曠世的外觀,可以說是對路虎攬勝的"高度還原"了。整體輪廓、前臉造型、車窗設計等等,都幾乎如出一轍。連我這個門外漢都一眼就能看出它是在"模仿"誰。

不過,漢龍在細節處還是做了一些小小的"創新"。比如鍍鉻的中網和LED大燈就與路虎有些區別。再看車身尺寸,漢龍曠世可以說是"超越"了它的"祖師爺",長寬高分別爲4985/1995/1819毫米,軸距也高達2997毫米,比當時的H9和霸道都要大上一圈。

我覺得,漢龍之所以如此"大膽"地模仿路虎的設計,除了趨炎附勢想蹭熱度之外,更重要的是抓住了當時消費者對大型豪華SUV的需求。畢竟,像路虎攬勝這樣的頂級豪華SUV可是要上百萬的價格,而漢龍曠世只需15萬多就能買到"類似"的車型,何樂而不爲呢?

進入車內,漢龍曠世的內飾設計就沒有那麽"高仿"了。不過整體上還是給人一種相當豪華大氣的感覺。大面積的軟質材質搭配銀色裝飾條,中控台上有一塊12.3英寸的大屏幕,方向盤雖然造型有些奇特,但高配車型還支持電動調節,總的來說做工和用料都還不錯。

配置方面,漢龍曠世也是相當有誠意。它不但有前/後駐車雷達、360度全景影像等輔助駕駛功能,還支持自適應巡航、自動駐車、陡坡緩降等不錯的主動安全配置。此外,全景天窗、車聯網和語音控制等也一應俱全。簡直就像是"打了點小廣告"一樣,把奔馳的配置都列了個遍。

我個人覺得,漢龍在內飾和配置上的用心是值得肯定的。畢竟對于一款只賣15萬多的國産SUV來說,提供這些"高大上"的體驗,無疑是爲了給消費者一種"買親民車也能享受豪車待遇"的錯覺。這種"虛榮心"的滿足,恐怕正是它當年賣座的關鍵所在。

提到動力總算是漢龍曠世與路虎攬勝最大的區別了。它搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機,最大功率218馬力,最大扭矩370牛·米,傳動系統是8AT手自一體變速箱。

從參數上看,這台發動機的動力輸出並不算太出色,但對于一款15萬多的SUV來說,還是夠用的。畢竟它的定位就是一款"平民豪華"車型,追求的更多是空間、舒適性和豪華感,而不是極致的動力表現。

不過,我個人還是覺得漢龍在動力系統上做得有些"簡陋"了。畢竟,如果真的想模仿路虎攬勝,至少也該搭載一台3.0T以上的發動機吧?再加上四驅系統,那樣無疑會更有"豪車"的氣質。

當然,這只是我個人的一點小建議。畢竟,如果動力系統太強,售價恐怕也要水漲船高,那樣就失去了漢龍曠世"平民豪華"的賣點了。所以,在成本和性能之間,漢龍的取舍也是可以理解的。

回想當年,漢龍曠世的售價僅爲15.98萬元,就算是四驅版也只需17.78萬。對于一款"高仿"路虎攬勝的車型來說,這樣的價格無疑是相當誘人的。

我記得當時就有不少朋友被這個"騙錢"的價格給蠱惑了。畢竟,誰不想開著一輛"像模像樣"的豪車,卻只需付出"十幾萬"的價格呢?何況漢龍還承諾了15萬公裏的質保,讓人對它的品質也多了一份信心。

不過,現在回頭看,漢龍曠世的"平民豪華"定位也存在一些問題。首先,它的"高仿"設計無疑是一把"雙刃劍"。一方面吸引了不少"買豪車無力"的消費者,另一方面也讓它背上了"山寨"的罵名,在一些有品味的消費者眼裏就失去了"豪車"的身份。

其次,盡管當時的價格確實很誘人,但從現在二手車的價格看(僅3.9萬元),漢龍曠世的保值能力實在是太差了。這也從側面說明,它的"豪車"身份並沒有被市場所認可。

所以,對于現在的我來說,漢龍曠世或許已經不太值得入手了。不過,如果你只是想體驗一下"開豪車"的樂趣,又沒有太多預算的話,它倒也是一個不錯的選擇。對此，你怎麽看呢？歡迎轉發討論。