日前，懂車帝公布了2024年第18周(0429-0505)汽車銷量。作爲“五一假期周”+國家給予“以舊換新補貼”車企爭先跟上國補進行官降搶占銷量的一周，各大車企/車型銷量還是挺有看點的，咱們來簡單看看！

上周看點之一來自軒逸在過去的5周銷量持續上漲，五一周來到7078台，再次超過比亞迪秦PLUS DM-i。不過以去年的記錄，軒逸周銷都有過萬台，去年年底周銷爲近2萬台。

顯然，軒逸的市場份額還是被友商奪走了不少。東風日産全車系推出置換限時補貼，其中包含軒逸車型。

此外，五一前後日産還進行了一波新車官降，其中軒逸舒適版爲6.98萬元起，比秦PLUS DM-i榮耀版（7.98萬元起）還要便宜些。

衆所周知，軒逸盡管它並非盡善盡美，但其市場口碑還是能持續爲它帶來不低的銷量。

大家都知道汽車周銷量榜始于理想汽車，不過近2個月前理想官方停發了周銷量榜數據的公布，而來到第18周，它又毫無預兆地恢複了銷量榜公布。

榜單顯示，理想汽車五一周銷量爲5347輛，比AITO問界（周銷：4779輛）多賣了500多台。

官方數據顯示，4月18日-5月5日期間，理想L6上市17天累計定單超4.1萬輛。銷量方面，4月份理想L6整體銷量近3000台，五一周爲868台，整體表現可圈可點，接下來理想L6與問界M5的搶奪戰應該會繼續加碼，你覺得誰會贏？

特斯拉降價後銷量回歸正常水准，上周賣出超萬輛，主要銷量來源爲Model Y：10333輛。與車系排名第二的比亞迪海鷗還多賣了近3千台。

另外據悉，特斯拉5.1-6日累計新增訂單1.5萬台-1.6萬台左右。特斯拉的降價促進了一波消費熱潮，而FSD有望加速中國市場落地，以及汽車數據安全的認證，也推動了一波特斯拉潛在用戶的信心。

比亞迪在5月首周銷量繼續突破5.2萬輛，熱銷車型較多。

爲刺激訂單的進一步增長，比亞迪在國補的基礎上還疊加4000-1000元的優惠補貼。這波助力下，五一期間比亞迪累計新增訂單超過7.5萬台。

非常有意思的是，在五一假期結束後，多家車企紛紛曬出自己的“五一戰報”：

其中，東風日産五一黃金周爲2.17萬台，軒逸組合熱銷超1萬台。

領克EM-P家族包含領克07 EM-P與領克08 EM-P假期5天累計訂單突破7800台。

包括問界、智界在內的鴻蒙智行51假期全系車型大定突破1.1萬台。

此外，五一期間小米汽車的訂單約爲1.1萬台，零跑五一新增訂單0.78萬-0.8萬輛，一汽豐田爲1.3萬輛，一汽大衆2.5萬輛。

寫在最後

從周榜表現與五一訂單戰報可以看到，車市消費信心有所回升。不過後續車企能否順利將訂單轉化爲最終銷量，還是面臨較多不確定性。你怎麽看五一假期的汽車銷量表現呢？留言探討下吧！