【懂車之道 産業】我們來盤點一下2024年5月13日，汽車圈都發生了一些什麽大事件。

汽車事件一：魅族首款車型魅族MX

今日，據魅族無界智行網站顯示，魅族旗下首款車型或疑似命名爲“魅族MX”。從網站可以看到，該車型將搭載Flyme Auto全案智能車機系統。值得一提的是，搭載Flyme Auto全案智能車機系統的不單單是魅族MX搭載，領克07、領克08、銀河E5、領克Zero等多款車型也是搭載FlymeAuto智能車機系統。

在2023年11月，官方就曾亮相了第一款定制車—MEIZU DreamCar MX。據此前官方透露看，魅族品牌首款車型MEIZU DreamCar MX將基于SEA架構和吉利工業4.0制造能力打造。

汽車事件二：湖南一小米SU7出現“刹車故障”

小米集團公關部總經理王化發文回應稱，經過核實，的確是軟件誤識別。之所以出現該情況，在與汽車部的工程師分析後確認，當時車輛因爲制動系統做主次切換，所以導致駕駛員踩踏板“腳感力不足”。

事件回顧下：

此前有媒體報道，湖南一位車主稱，其新購未滿1個月的小米SU7在停車過程中，刹車疑似突然失靈，車內發出警報聲，隨後屏幕出現“制動系統故障”等4條異常信息。據了解，由于倒車速度慢，車輛自動停止後，李先生呼叫車內的SOS急救系統，但長時間無人接聽，1個半小時後本地道路救援趕來將車輛拖回長沙交付中心。

汽車事件三：極氪回應車主充電速度比之前慢

近段時間，有用戶反饋充電速度比之前慢了。對此，極氪官方進行了簡單說明，聲稱極氪並沒有對充電功率做人爲設限。電動汽車的充放電管理系統，會綜合考慮補能場景、場站條件、電池電量等因素，自動對充電功率做智能化的動態適配。

汽車事件四：三星電子已停止自動駕駛汽車研究

近日根據外媒報道，三星電子已停止自動駕駛汽車研究，負責三星中長期發展的三星先進技術研究院（SAIT），已經將自動駕駛排除在研究項目之外，將開發人員轉移到機器人領域。

2023年，三星電子曾在公開活動上透露，旗下三星SAIT研發的自動駕駛技術已接近“L4級”，並于2022年10月在韓國完成了200公裏路段的測試。目前已經量産 L2 級自動駕駛的相關零件，並爲L3級自動駕駛提供成熟的解決方案，而SAIT 會進一步商業化L4級自動駕駛技術。

自2017年獲得韓國監管機構頒發的自動駕駛臨時許可之後，SAIT裏一直研究自動駕駛技術研發，克服了在坡道上行駛、識別專用車輛、自動變道等諸多問題。

《每天車聞》，這裏有最新的當天汽車新聞，請繼續關注《懂車之道》。