小米SU7沒做到的19.99萬，5月13日被智己L6做到了。全程不提米，但硬剛的意味已經很明顯了。

對于智己L6這款車，我們之前也在相關文章中講述了相關配置細節，上市價格要比曾經的預售價（22-33萬）要低了不少，在21.99萬元~34.59萬元，All in全球優勢資源的上汽，以這個“掀屋頂”式“上市權益價”，輕松發出了破局賽道的最強音。對，一般的掀桌價已經達不到智己L6的高價值門檻了。

智己L6延續了家族式風格設計，整體線條舒展流暢，原創度也挺高，低飽和車身顔色也顯得頗爲小衆和高級。進入座艙是撲面而來的熟悉感，三塊屏幕及半幅式方向盤與之前車型如出一轍，大量曲線的運用營造出溫柔感。身處對美學嗅覺靈敏又略顯苛刻的上海，智己系列車型在造型上很難挑剔。

在之前的預售發布會上，不少黑科技令人印象深刻。此次，智己L6將其中的大部分都做成了標配，比如靈蜥數字底盤、智慧四輪轉向系統、激光雷達、Orin-x、8295芯片、ISC智慧燈語系統等。首創科技“靈蜥數字底盤”大家或許都有耳聞，它以算法爲核心，猶如給汽車裝上數字化集控運動性能的“超級小腦”，通過聯控各項轉向、底盤高性能組件，賦能駕乘舒適性的飛躍。讓近5米長的車身實現比肩小型車大衆Polo的駕駛靈活性是小菜一碟，“蟹行模式”、“原地出庫”等秀活也都出自它手。ICS雲台制動刹停不點頭，雲台車身控制在大角度彎道也能高效抑制車身側傾，高速緊急避險的響應時間更短、避障距離更小，駛過單側積雪、積水等兩側輪胎附著力極不均衡的路面時不跑偏。總而言之，給用戶提供全方位的安全守護及更舒適的駕乘體驗感。

“未來智艙”的創新場景需要用戶去探索，無圖NOA已經啓動公測，預計在第三季度量産，年內開通全國，激光雷達和Orin-X的實際體驗也頗受好評，硬軟件舍得用料，才能保證車輛的持續進化、常用常新。此外，City Drive、全新多視角Carlog+“高光時刻”捕捉旅途美景以及“ISC智慧燈語系統”等巧思功能，爲用戶提供了充足的情緒價值。

針對入門級車型，官方給出了限時3999元升級CDC+空懸的機會（其余四款車型標配），這意味著20萬出頭，你就能得到一輛“料很足”的車型。作爲在麋鹿測試中問鼎桂冠的國産車型，智己L6動靜皆宜，對于喜歡潮流時尚的年輕群體而言，真的很有誘惑力。唯一需要糾結的可能是要好好對比這款車配置，因爲智己L6不僅有單雙電機版本，電池容量和充電平台都有差異。

大俠車談：

智己L6通過技術發布、預售發布及本次的上市發布，具體又直觀地展現了這款車的特色和品質，也足見官方的重視程度。而從公布的信息來看，這款車可以說是前所未有的卷，頂配車型甚至首搭半固態電池，其他友商想要在“性價比”上挑戰智己L6，估計是有點難了。難怪昨晚發布會結束，智己L6大定已經超過29000台了。