綜合續航1370km全新GL8陸尊PHEV上市35.99萬起售

答答買車 2024-04-24 22:33:16

別克GL8開始向新能源進軍。4月24日,別克GL8陸尊PHEV正式上市,推出六座、七座兩種座艙布局,共3個配置4款車型,全系均爲艾維亞版本,售價35.99萬元-41.99萬元。

全新GL8陸尊PHEV

市場售價(元)

智享版

359,900

尊享版

389,900

七座奢享版

419,900

六座奢享版

419,900

車身顔色:珍珠白、極光銀、寶石紅、帝王藍

內飾顔色:黛藍月白、玄武月白

官方同步推出購車禮遇。其中,前5000位購車用戶,享5,000元保險抵用金;還可享受至高30,000元豪華配置升級的“升艙禮”。同時,置換全新GL8陸尊PHEV,即可享15,000元置換金;原GL8車主置換,置換補貼更升級至30,000元;購車後第2-5年回店置換,還可享30,000元殘值補貼。首任非營運車主還擁有三電系統終身質保。此外,還提供了低息靈活金融購車方案、後艙智慧屏 5G Wi-Fi免費流量包,以及iBuick積分(針對小訂轉大定用戶)等權益。

發布會現場,別克還展現了對純電動MPV的規劃與布局,後續的純電版GL8將采用CTP電池架構、准900V高壓平台、5C倍率電芯、固態電池、碳化硅電驅等純電新技術。

全新GL8陸尊PHEV長寬高尺寸分別爲 5219×1878×1807mm,軸距3088mm,外觀造型上,沿用別克世紀的設計風格。細節部分,艾維亞專屬銀翼禮賓光毯是全球首款量産、基于高精度MLA微透鏡陣列拼接技術的大寬幅迎賓光毯,能夠實現900mm投影寬度、2800mm投影長度。光導式感應尾門精准識別腳踩、腳踢、腳掃動作,反應更靈敏。

全新GL8 陸尊PHEV座艙配備了靈動島台,采用隱藏式電控滑動單元,前後滑移行程最大260mm,令前排通道最大化,還方便後排乘客使用島台內置的冷暖箱、杯托、無線充電等。另外,15.6吋後艙吸頂式屏幕支持5檔電動調節和0-150°手動調節,無論坐姿和躺姿都可擁有最佳觀看角度,可實現觸控及藍牙遙控器控制,並通過Wi-Fi連接、安卓和iOS無線投屏。此外,座艙還配備了13mm絨高澳洲進口羊毛地毯,頂襯和A/B/C柱則采用麂皮包覆,觸感更細膩。

座椅配置方面,新車全系標配Nappa真皮座椅,二排采用對骨架、材質、功能進行全面升級的航空座椅。全新加厚的靠背型面對人體的貼合度達到近90%,顯著減輕靠背與頭枕之間的落空感。功能上,六向航空頭枕、四向電動腰托、電動腿托、三檔快速加熱&通風、三檔可調8點式按摩等功能一應俱全。

全新GL8陸尊PHEV提供6/7座布局,其中6座版第三排獨立座椅支持電動調節,並和一二排同樣配備加熱與通風功能。7座版第三排座椅靠背支持電動調節和翻折,後備箱容積最大達到1650L,還配備可三檔高度調節的後備箱多功能延伸板。同時,座艙設計有37處以上、總計33.8L的儲物空間,儲物更靈活,更便捷。

座艙靜谧性是別克GL8的一貫優勢,全新GL8陸尊PHEV通過優化外觀造型、應用5mm及以上聲學玻璃,提升整車氣密性,降低和隔離風噪;通過低流阻高吸聲頂襯等手段減少路噪;采用液壓阻尼懸置、排氣主動消音閥等設計,進一步提升驅動系統NVH品質。

如今插電式混合動力車型已經成爲新能源汽車市場的主流,全新GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統,采用1.5T混動專用發動機,擁有292kW綜合功率和580Nm綜合扭矩,CLTC綜合續航裏程1,370km,並擁有7.8s零百加速成績以及5.2s的80-120km/h 超車加速實力,實現長續航、低能耗與高性能的絕佳平衡。

安全方面,全新GL8陸尊PHEV擁有十橫六縱籠式車身結構,采用720°潛艇級高強度鋼車身,A柱、B柱、前門鉸鏈柱、門檻板等關鍵區域應用四層潛艇級超高強度鋼。1486mm超寬副車架完全覆蓋整個車頭結構,能夠抵禦不同重疊率的正面撞擊;新車不僅配備同級唯一的主副駕雙膝部安全氣囊,前後一體式側安全氣簾的保護面積超過C-NCAP要求50%。

在智能駕駛輔助技術方面,全新GL8陸尊PHEV對NOP智慧領航功能進行了硬件預埋,將在未來逐步開啓,實現L2+級智能輔助駕駛。該功能依托高精地圖帶來的安全性和可靠性優勢,可在高速、高架、城市快速路上實現巡航、跟車行駛、車道居中,並依據導航路徑提供自動上下匝道、切換行駛道路、識別並處理岔路口、避讓等高級輔助駕駛功能,目前已覆蓋國內347個城市,可用裏程近40萬公裏。新車還支持APA自動泊車輔助系統(視覺融合)和SRP遙控泊車輔助系統。此外, 360°高清全景影像、透明底盤、高清流媒體內後視鏡、HUD擡頭顯示功能也均有配備。

別克GL8始終是中高端MPV市場中的領跑者,在新能源時代,全新GL8陸尊PHEV的推出解決了消費者對純電車型續航裏程短,以及燃油車型油耗高的痛點,同時,在動力性能和駕駛質感上也有了全面的提升。目前,采用插電式混合動力的騰勢D9 DM-i和岚圖夢想家都很受消費者追捧,而現在全新GL8陸尊PHEV的到來將是它們強有力的競爭對手。

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