近日，車轱辘編輯來到了廣西的柳州，這裏有五菱神車，還有東風風行，作爲汽車城的柳州，螺蛳粉很有名，而汽車也更有名。吃著螺蛳粉，試駕星海V9，到底是一種什麽感覺？星辰大海，曾經是多少人的夢想，而星海V9，讓人不得不聯想起V8發動機，而星海V9自重超2.2噸的一個MPV，零百加速還有8.8秒，這在燃油車時代的MPV能把加速幹到9秒以內的車型都少！

大嘴前臉大氣更有百公裏5L多的饋電油耗

星海V9定位插混中大型MPV，全系7座設計，搭載1.5T發動機，匹配1檔DHT變速器，配備20.156度三元锂電池和34.944度磷酸鐵锂電池，CLTC工況純電續航有100公裏和200公裏，兩種續航版本饋電下百公裏綜合油耗5.4L和5.27L，如此油耗是不是很低？畢竟，星海V9兩個電池版本的自重分別高達2.2噸和2.4噸左右。

買中大型MPV的用戶，不僅看重顔值，更看重內部空間。星海V9碩大的體型格柵前臉設計，在酷似兩個正反7字型的日行燈點綴下，星海V9前臉看上去更像一幅笑臉的畫面，可謂是笑迎八方來客，歡迎光臨乘坐星海V9的感覺。當然，MPV的造型都差不多，目前主流的MPV都是走的大氣大嘴前臉路線，而星海V9全系采用雙側電動側滑門設計，讓進出車內更加方便和輕松，側面看著也更大氣。

寬敞的乘坐和儲物空間比肩頭等艙乘坐舒適體驗

在車內乘坐空間方面，星海V9憑借5251毫米的車長，以及3018毫米的軸距，全系7座設計的情況下，第三排乘坐沒有小板凳的感覺，而純平地板的設計，讓進出第二排、第三排都很方便，而2+2+3的座椅布局，且第三排座椅支持放倒放得純平，即使不放倒第三排座椅的情況下，也還有593L的行李箱容積，足以放下車內7個人的日常行李，而放倒第三排後，後備箱空間更是高達2792L。

除車內乘坐空間寬敞外，星海V9的第二排座椅全系支持前後、靠背和左右調節，特別是左右調節，讓第二排的兩個乘客可以更親近在一起，也能讓第三排乘坐進出更加方便，並且第二排座椅全系車型都是電動調節，不是那種費勁的手動調節，第三排座椅也全系支持靠背傾斜角度調節，而高配車型第一排和第二排座椅都支持加熱、通風和按摩功能，以及後排還有小桌板。

除了乘坐寬敞和座椅調節及進出方便外，星海V9全系配備了自動空調和車內PM2.5過濾裝置，後座的出風口設計，也讓第二排和第三排乘坐能感受到夏季的涼風和冬季的暖風。全系前後排都配備了USB和Type-C充電接口，全系行李箱配備12V電源，高配車型的車內還有220V電源插座，讓車內用電更加方便。另外，星海V9全系配備了車聯網和最小都是12.3英寸觸控大屏，方便車內用車機上網或者刷視頻，聽音樂沖浪都更方便。

四輪獨立懸架複雜路況下駕乘更舒適且車內堪比頭等艙

在底盤方面，星海V9采用前麥弗遜獨立懸架和後多連杆獨立懸架設計，讓車內乘坐和駕駛，在高速過彎時車身的側傾更小，而顛簸路面時車身的顛簸也更弱，駕乘會更舒適。在安全方面，星海V9全系配備四個安全氣囊，胎壓顯示，ESP車身穩定系統、防側翻等安全相關的硬件裝置，減少了爆胎和側翻的風險。

星海V9全系配備上坡輔助、陡坡緩降、可視倒車、全車車窗一鍵升降功能等跟安全相關的實用配備。高配車型還配備了L2級自動駕駛輔助功能，支持高速路段的自動駕駛輔助功能，讓高速疲勞駕駛得以杜絕。

此外，星海V9高配車型還配備了8155芯片，算力更強大，可見即可說的語音識別功能，還有後排2個夜景屏幕，方便第二排乘客車內觀看電影等，高配車型第二排座椅還有腿托調節，躺在頭等艙一樣的第二排車內看電影，而11個喇叭聽音樂，夜晚還有64色車內氛圍燈加持，以及車內香薰、負離子發生器和車載空氣淨化器，讓高配車型乘坐更是頭等艙的享受。

寫在最後

車市卷起來讓買車人叫好，以前別克GL8的低配扭力梁起價都20多萬元，油耗還高，而如今18-28萬元就能買到新能源中大型MPV星海V9，不僅可以免購置稅，還能不限行，超過3米的軸距和接近5.3米的車身，帶來的寬敞車內駕乘空間，以及寬敞的後備箱空間，還有全系雙側滑門和全系第二排電動調節的座椅，進出車內，甚至是第三排都很方便，且全系支持3.3千瓦的放電，還能偶爾野外放電煮個火鍋或燒烤。