在國産新能源圈，混動、純電領域都不乏優秀的車型，如何選逐漸變成了下一個用戶之間的“難題”。所以我們就著這個話題，用目前網上熱門車型領克07 EM-P以及小米SU7之間進行比較，看看這20萬級的新能源車型中，究竟是混動好還是純電好。

豪華感，有的時候需要“看得見，摸得著”

爲了公平起見，我們用這兩台車價位之間差不多的車型來進行對比，領克07 EM-P預計將于4月25日預售上市，目前具體價格還沒有出來，不過網傳頂配版車型的價格預計在21.59萬元以內，或者很接近這個價格，而小米SU7後驅標准長續航智駕版的價格剛好也是21.59萬元，所以這兩台車之間對比簡直再合適不過。

言歸正傳，既然我們今天的主題是以“能源”爲主的，那麽就不過多介紹，兩台車顔值都很高，而內飾方面講兩個我認爲比較重要的點，一個是領克07 EM-P車內配備的92英寸的AR-HUD，還支持中控屏映射，也就相當于車內多了一個巨幕投影，很難不愛；而小米SU7這邊自然也有AR-HUD功能，只不過顯示尺寸爲56英寸，雖然沒有07那種誇張的程度，但在同級車型中也妥妥是相當出色了。

第二個點，就是在座椅方面，領克07 EM-P這套50W級豪華座椅，采用整張Nappa抗菌真皮包裹，同時擁有13層座椅結構科學分布，15mm慢回彈泡棉和10mm快回彈泡棉，並且前後排四座均支持通風、加熱和按摩功能，真正做到了四座同享的感覺；而小米SU7均采用仿皮材質，需要加8000元的才能選裝到全粒面Nappa真皮，同時由于車型定位偏運動，所以整體坐起來的質感很有支撐性，換句話說就是稍微有點硬。

續航長且沒有裏程焦慮，這才是開車的“基礎”

說完這兩個小特點之後，我們再來聊聊大家最關心的動力和續航問題，領克07 EM-P目前已知消息是只有兩驅版車型，采用1.5T電混發動機+P1+P3雙電機組合，最大功率280kW，峰值扭矩615N·m，WLTC工況綜合油耗僅爲0.99L，所以按照正常情況下來講，是與純電車型的使用成本相差不多，同時CLTC純電續航126km，CLTC綜合續航能夠達到1400km+，滿油滿電的狀態下從北京跑到上海都不是問題，真正解決了長途裏程焦慮的問題。

小米SU7後驅長續航智駕版的動力采用後置單電機，最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，CLTC純電續航700km，實際續航按照目前網上的測試標准來看，可以打個7.5折左右，已經是第一梯隊了，而且500多公裏的續航對于使用場景偏城市的用戶來說，絕對夠用。

經過一番對比之下，我想大家對這兩台車已經有了一些了解，總結下來，領克07 EM-P這台車算是在各方面配置上都做到了最好，1400km+的續航放眼整個混動轎車行列中都是“頭籌”的存在，而小米SU7作爲一款熱度很高的車型，也用著自己很多獨特的配置和氣質在吸引著不少年輕人。

那麽如果手握20萬左右預算，你更喜歡哪一台呢？