保研率是評價一所高校的重要指標，作爲雙非院校，昆明理工和蘭州交通大學，保研率都不高，一只手數得過來。

昆明理工大學（不含城市學院）2023屆保研率爲4.87%。

也有數據顯示，該校的保研率在5.67%左右。請注意，實際保研率可能因本科生總數、定向生和預科生的數量等因素而有所變化。

保研率是指學校推薦免試攻讀研究生的比例，一般來說，保研率的計算是基于學校的推免名額與本科畢業生總數的比值。不同學校和學院的保研率可能會有所差異，這通常與學校的教學質量、科研實力以及學生的綜合素質有關。

蘭州交通大學2023年的保研率總體上約爲3.35%。這一數據根據不同學院和專業可能會有所變化。例如，自動化與電氣工程學院的保研率爲3.98%，而文學院和土木工程學院的保研率分別爲2.41%和3.38%。

昆明理工大學，原冶金部直屬高校，冶金工程是王牌專業，學科評估爲b+。

蘭州交通大學是原鐵道部直屬高校，交通/土木等專業是王牌，畢業生很多會選擇鐵路局/工程局等國企工作。

那麽，放棄昆明理工大學，選擇蘭州交通大學的那些人，後悔了嗎？

一種觀點認爲“

2020屆畢業生，福建讀研。

當年高考炸成煙花了，選了幾個211交大排在後面，最後還是給我收了，含淚讀了四年，鶴立雞群了四年。

很多學弟跟我聊過就業問題，很多學弟跟我說交大土木多好多好，交大土木是不錯不假，但是整體行業已經不行了，並且土木沒法轉行，或者說轉行難度很大，所以想就交大理工專業選擇上，說一點自己的看法。

選專業方面：如果你是甘肅考生，能上蘭交大其實也沒啥，但是不管你是哪裏的，如果只能上蘭交大，建議選擇電氣自動化這些軟件之類的其實也可以。

甘肅人最大的問題就是太保守/太守舊，但是今非昔比，如今土建行業人才嚴重過剩，學習交大王牌土木畢業以後只有施工單位和路局兩個選擇，但是路局是越收越少了，並且去了以後也是工務段，晉升空間早被人擠完了，甘肅人總是眼光太狹窄，盯著面前的一畝三分地，鐵路真的今非昔比，你學個自動化沒什麽不好，去不了鐵路局也沒有虧到哪裏。

工程局的話，你學計算機/電氣其實去工程局照樣可以，沒那麽難，中建三局/八局一般不來普通學校招聘，所以也別想著能進八一三總這些施工主牌，跟你交大大部分人關系不大。

土木如今就業只有工地了，所以建議在選擇專業上選擇跟電相關的行業，電氣/電子都可以。

不要擔心這些專業在學校的排名不高，排名高了真的沒什麽用，交大土木也就是在這個系統裏還行，但是工程局其實是個人都能去，作用根本體現不出來。

電氣自動化行業，其實就業面要廣得多，光電網就可以完勝工程局幾條街了，那才是真正的國企!

不像中鐵那些，沒國企的命，得了私企的病。

學個電氣自動化，好好考研，考個211或者電氣還行的普通本科，畢業有機會競爭研發崗，起薪要比土木碩士高很多，並且有很多私企外企可以選擇，再不濟轉行也比土木容易。

最後一個很重要的一點：對于想繼續深造或者彌補高考的人來說，千萬不要聽交大或者家裏人吹噓，選擇土建，因爲土木屬于傳統行業，土建行業基本沒有研發崗位，容不下研究生，土木研究生完全是高不成低不就!

而且最重要的一點：鐵路局如今已經不招研究生了，之前交大土木研究生進鐵路局就是幹部，但如今産業飽和，鐵路局又不招幹部，土木深造完全就是人才過剩!

如果你是交大土木，建議考研考一個211/985，靠著學校牌子轉行，不要擔心那個211的土木不太好，土木好的211就業照樣比不過其他工科。

如果你想轉行，一定建議考一個211。

211就是211，和普通學校相比，就業上有質的區別。

生活方面：交大管理能力其實和甘肅差不多，混亂且低效，南方人來了可能不太適應。

交大學生其實農村來的比較多，眼界有待提高，這點非常關鍵，關系到以後就業，希望考來蘭交大的學生可以多去外面看看尋找實習機會，利用假期去感興趣的行業實習，對就業很有幫助。

交大的養老氣息還是讓人有所倦怠的，希望有夢想的不要同流合汙，大學期間盡量去外面看一看，不管生源地在那裏，不要停留在甘肅，走出去見過外面的世界才能有所改變，這是眼界問題，不要小看這一點。

我考研那一年，我在茅班，最後考到211的算上我也就3個人，這概率確實幹不過南方的普通學校，當然也有人是沒考上，但是更多的人是不敢報，不想報，就像考本校，甚至不願意試一試，認爲交大土木就夠了，殊不知土木牛根本沒什麽了不起，土木就業面如今只有工地，土木牛的時候，房地産也沒來過交大，交大拿什麽和人家比?

學校牌子是最重要的，能報211，土木再爛，都要去211 !

學習上：其實土木的老師還是不錯的，可以好好利用學習課程，考試的話，交大比較嚴，反正比我研究生學校嚴，但題目出的是真簡單，我記得當年高數隨便一學我就考了99，畢竟出難了，很多人都會挂科。

交大監考雖然難，但是你只要掌握基本知識，隨便都能考個80分，因爲卷面真的巨簡單。

情況就是這麽個情況，放眼全國，交大算不上不好，屬于有特色的普通理工學校，進不了鐵路局的話，就業其實跟普通本科沒區別。

”

另外一種觀點認爲“

本人蘭交大土木2018級，當年高一本線二十多分，甘肅全省排名兩萬三(2018年甘肅一本線483，交大提檔線496 。

交運車輛的分都比土木的高十幾分左右，在土木的卓越班可能有排名在一萬七八左右的，當然對于我這個分段來說蘭交大、蘭理工算是最好的歸宿了。

除過交大的幾個所謂的王牌專業外，絕大多數專業的分都沒有土木的高(2018年情況，具體現在什麽情況不清楚)。

在校的學習情況：我沒有挂過科，成績在班裏一般(班裏接近70人，班級排名30左右)，整個專業保送15人，我們班一個中南、一個北交(土木專業共有7個班。1班卓越計劃班、2班詹天佑，3班茅以升。456班爲普通班、7班專升本，其余保送生都在1、2、3班，保送的智育成績均在85以上。）

大一基本都是基礎課程，但是從2018級開始高數有月考了。

英語沒有期末考試(折合4級成績)。

在校生活：宿舍在北苑，七樓(無電梯)、六人間、上下鋪(每人一張桌子)、無獨衛，北苑食堂飯菜比較便宜，三樓性價比高，朝陽、中快餐廳個人感覺味道好于北苑、量少于北苑，澡堂有兩個，在我大四時有了隔間。

有兩個操場，天佑草場舊，但草皮是真草，北操場是慶祝60年校慶修的標准很高並配有健身房(年卡700 )。

宿舍樓的開水是收費的，由于在七樓總是沒有水。

感覺很好的一點是九教的小教室常年無課(個別教室一周有一兩節)，可以在此找一個座位不用去圖書館，(座位有很多基本不會出現搶座位爭吵的現象)。

評定獎學金/助學金，要求宿舍爲文明宿舍。

從目前就業來看：班級有15人繼續深造(多半在本校)，其余到中鐵、中建、中交、鐵路局。

相對于土木來說，交運車輛信號去鐵路局的人數是土木的好幾倍(土木鐵道方向大多會去工務段，其余方向多在路局的建築公司，但不排除例外)，相比于其他同水平的高校來說，優點在于去鐵路局相對容易(其他同水平的高校不包括石鐵等鐵路院校)。

我宿舍六個土木就業：長安大學、蘭交大、兩個鐵路局、西北礦冶研究院、地勘類事業單位。

個人看法：適合一本科線十幾/二十分，省排名兩萬左右的朋友（甘肅省內），排名在一萬左右的沒必要報。

相比于蘭州其他高校（和平、榆中等）周邊設施相對完善。

學校優勢專業：車輛、交運、土木、環境等。

”

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