進入産業競爭的下半場，“智能化”已成兵家必爭之地。奇瑞亦表示，未來5年，將投入200億用于智能化轉型，全力提速奇瑞智能化戰略。

分價位車型來看，邁入智能化下半場，對奇瑞而言，沖擊20-30萬元以上高端價位車型極爲重要。

從奇瑞汽車打中高端路線的多年實踐來看，星途品牌是目前最爲成功的一次嘗試，也是傳統自主車企沖擊中高端價位市場的成功典範之一。

這背後，作爲奇瑞的智能化支點，大卓智能功不可沒。在奇瑞面向新汽車時代的版圖規劃中，大卓僅用1年時間就完成了從成立到規模化量産的跨越式邁進。

在4月26日舉辦的2024大卓之夜暨品牌發布會現場，奇瑞汽車副總經理、大卓智能CEO谷俊麗博士介紹稱，大卓將迅速建立起全球領先的“三個一”技術優勢。

一個端到端大模型，實現感知+認知智能的融合協同；一個極致智價比的全球化平台，支持多功能、多場景、多産品、多車型的開發適配；一個全球通用的大數據閉環體系，支持全球百萬量級的智駕量産和産品叠代。

奇瑞汽車副總經理、大卓智能CEO谷俊麗博士

目前，大卓的Pilot 2.0已在行業內率先實現數據閉環，出海至全球36個國家，2024年將搭載超過20款車型，以高智價比爲更多用戶帶來“安全智能、靈動出行”智能駕駛體驗。

同時，Pilot 3.0高速NOA産品也將融合打通智駕和智艙，賦予出行更多智趣。Pilot4.0城市NOA産品，以及L4級的乘商兩用無人駕駛産品Drive 1.0同樣蓄勢待發。

可以說，成立于2023年2月，大卓智能起步並不早，但在全棧可控、核心自研的基礎之上，其智能駕駛能力成長速度非常快。

過去一年裏，大卓智能成果豐碩。用半年時間推出了L2輔助駕駛産品，並已在星途瑤光、瑞虎9等車型上量産應用。

“大卓將圍繞全球1300萬奇瑞用戶，打造市場、用戶、産品、運營的商業閉環，全速推進未來三年奇瑞的智能化轉型，用五年時間走完十年智駕路。”谷俊麗表示。

而支撐大卓實現上述規劃，除了自身的研發硬實力，背後的生態也尤爲關鍵。

此次發布會上，大卓智能宣布，聯合博世、地平線、科大訊飛、立訊精密、四維圖新，成立“卓界聯合創新中心”，再次彰顯了打造全球領先的智能化生態的發展基調。

值得一提的是，卓界聯合創新中心將圍繞硬件平台、軟件系統、地圖定位、測試仿真、數據閉環與語音交互、智駕HMI打造奇瑞智能駕駛的核心競爭力，加速推動智能駕駛技術的突破創新和商業化量産落地進程，實現融合發展、生態共贏。

地平線創始人兼CEO余凱博士對大卓的理念表示認同：“卓界聯合創新中心是在打造面向未來創新的生態，獨木不成林，我們希望每個人把自己的‘拿手好戲’拿出來，讓最前沿的智能技術也能夠真正‘飛入尋常百姓家’。”

實際上，早在2021年6月，奇瑞就與地平線簽訂了戰略合作協議，雙方重點在高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、智能座艙多模態人機交互等領域推進合作；並基于奇瑞集團各品牌産品的場景需求，開發“芯片+算法+雲”的整體智能汽車方案。

此後，奇瑞旗下多款車型逐漸上車地平線芯片。

“星紀元ET的智駕表現給了大家一個驚喜，大卓已成爲中國自動駕駛市場裏蓬勃發展的新力量。希望大卓和博世智能駕駛與控制系統事業部能夠進行更加深入、更加全面的合作，推動高階自動駕駛的落地。”博世智能駕駛與控制系統事業部中國區總裁吳永橋稱。

4月14日，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍，開啓了長達3.5小時的直播，駕駛星紀元ET進行了北京-天津城際高階智駕長途挑戰，向外界展示了星紀元ET的智駕實力。

值得一提的是，4月25日北京車展期間，奇瑞汽車還與NVIDIA簽訂合作協議，雙方將在已經合作的NVIDIA DRIVE Orin™平台基礎上進一步升級，圍繞NVIDIA DRIVE Thor™聯合打造新一代高端智駕平台，在星途高端車型首發。

很明顯，大卓與生態夥伴的完美聯合，令奇瑞的智能化更得心應手。

但高端化方面，中國的中高端汽車市場，已經群狼環伺。且在20-30萬元以上市場，包括極氪、阿維塔、岚圖、智己等品牌旗下産品，都已經開打價格戰，厮殺必定越來越激烈。

對奇瑞來說，除了發力中國市場，另一個殺手锏級優勢，就是已經積累起來的出海經驗。

2023年，奇瑞共賣出了188.1萬台汽車，同比增長52.6%。目前，奇瑞集團全球汽車用戶累計超過1300萬，其中海外用戶335萬。這也意味著龐大的出口體量下，其智駕技術也迎來了出海發展的黃金窗口。

“有奇瑞的地方就有大卓，我們要讓中國智能車領跑在世界的馬路上。”谷俊麗博士表示。

目前，大卓首站已落地中東沙特，並打通數據閉環體系，接下來將會拓展到全球，采用不依賴高精地圖的重感知無圖方案，完美適配海外道路的智駕體驗，快速覆蓋低法規到高法規地區。

按照規劃，2025年大卓智駕産品將覆蓋80多個國家地區，爲5大洲各國用戶提供適配當地場景和用戶需求的個性化智駕産品，以實現“2025年沖擊國內國際雙百萬自主量産”的宏偉目標。

奇瑞汽車總經理助理、大卓智能副總經理高家兵說道，智駕領域競爭激烈，處在漩渦中心，但“卷上加卷”的最終目的是給用戶帶來更好的體驗、更多場景的滿足以及更優惠的價格。因此大卓要積極地擁抱“卷”，不僅在國內“卷”，還要到國外“卷”。

未來，大卓智能依托奇瑞的全球化基因，以覆蓋奇瑞全系車型的産品規劃，和因地制宜進行適配開發的全棧能力，將持續積極布局全球市場，讓全世界用戶都能享受到來自中國的極智出行體驗。