相信日系品牌的摩托車品質過硬深得許多摩友的喜歡，而作爲已經全球銷售多年的鈴木車品牌，無論是汽車還是摩托車都擁有不俗的表現，而鈴木進入國內已經有三十來年，旗下的多款摩托車也是進入到國內的摩托車市場，而在中高端的摩托車市場上，鈴木還是有所保留的。
例如已經在海外上市多年的車型，目前也有許多款沒有進入到國內市場，其中大貿與小貿的車型也是比較稀少，而經典的車型很多，例如鈴木的GSX-S150、鈴木GSX-S1000S Katana、鈴木GSX-R1000RR版、鈴木GSX13000R Hayabusa等。
不過對于大家比較接受的中量級車型上，鈴木已經將自家 鈴木V-Strom 650 Adventure引進到國內的大貿車市場，而這台經典的SV650S包頭版街車沒有任何的消息，從中也能看出鈴木相對于國內的摩托車主要還是集中在剛需的車型上，像大家之前所關注到的鈴木四缸車型也是一樣，而這台鈴木的V-Strom650所采用的設計也是比較獨特的。
加之鈴木的摩托車已經與國內的幾個國産品牌深入合作，像豪爵、輕騎等品牌也在制造鈴木的車型，不過都是一些小排量的車型，其中豪爵鈴木的GW250/DL350/GSX250系列的摩托車更是經典之作，雖然排量小了一些，但也在口碑上積累了不少分。
對此，假如鈴木把自家過時的中大排量車型進行國産合資生産，這一切也會改變格局，鈴木的SV650S版是一台已經上世紀九十年代生産的老款車型了，並且每年的版本都在不斷更新，主要還是在外觀方面與發動機的調校與設計上，都是進行過幾次的更新換代了，假如這台車真正引進到國內的話，想必也會豐富大家的選擇。
SV650S采用了鈴木獨有的V型缸設計，像鈴木的DL650這台車也是一樣，V缸的發動機無論是品質與發動機的後段加速能力上都有不錯的提升，而鈴木的650系列的街車也有多款，不過SV650S版的設計更加經典，是無數喜歡機車朋友的一大福利。
#圖文萬粉激勵計劃#這台SV650S的特點就是車架采用全鋁合金的車架設計，不僅有年代感，強度也會比編織鋼架的強不少，想必許多老款的日本摩托車都是采用這樣的設計，不過整車的成本也會相應提高一些，不過經典是很難複制的，鈴木的SV650S版光芒依舊浮現在大家的眼前，曾經的經典款V缸街車，還是值得回憶的一台。
