作爲中國品牌B級車的代表作，奔騰B70的名號對于很多消費者來說都相當熟悉，大空間、高配置、好質量，這些看似“樸素”的關鍵詞組合在一起，彙聚成了奔騰B70強大的産品力。

不過掐指一算，第四代奔騰B70上市也有一段時間了，因此爲了進一步提升産品力，滿足消費者不斷變化的産品需求，4月15日，奔騰B70龍騰版上市，新車共推出2款車型，售價區間11.59-12.59萬元。

從售價來看，奔騰B70龍騰版再度降低了第四代奔騰B70的入門門檻。目前，在售的奔騰B70售價區間爲12.99萬-13.79萬元，也就是說，奔騰B70龍騰版的價格下探了一萬多元。雖然有人會說龍騰版全系都是1.5T發動機，割舍了2.0T的動力總成，但在之前關于B70的導購稿件中擎哥就提到過，那套2.0T的動力總成雖然好，這套1.5T的也不差。

最大功率124kW，最大扭矩258N·m，匹配7速雙離合器變速箱，小排量發動機帶來的低油耗以及低成本更能滿足大多數對動力無過高要求的消費者，而一般來說，用作家用通勤偶爾跑跑長途的用戶來說，這套動力總成都是足夠的。

別的不說，就拿大衆來比一比，大衆目前1.5T發動機最大輸出功率118kW，最大扭矩250N·m，奔騰B70龍騰版已經實現了完全的超越，更何況龍騰版還搭載前麥弗遜&後多連杆獨立懸挂組合，行駛質感是完全越級的。

作爲奔騰B70的新增車型，新車外觀沿用現款車型的設計造型，前臉是配備了“層巒式”進氣格柵，兩側的大燈采用的是分體式的造型，整體氣場全開。側面則以流暢的線條以及略帶溜背的造型營造時尚動感氛圍；尾部設計與前臉遙相呼應，貫穿式尾燈組點亮後的效果也比較明顯。

如此大氣的外觀，除了和設計師有關系，奔騰B70自身也有足夠厚的“底子”，它的車身尺寸爲4855*1840*1455mm，軸距爲2800mm，什麽速騰、淩度L、思域，差它都很遠，軸距直逼雅閣等車型，前排腿部空間達到1070mm，二排腿部空間958mm，滿足大部分消費者的用車需求，不管是商務接待、還是全家出行。

進入車內，新車在用料和配置上也沒打折扣，配備了7英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏組成的懸浮式雙聯屏，空調出風口采用的是貫穿式的造型，搭配上小巧精致的換擋機構，整體的科技感相當到位，配備奔騰D-Life 6.0智能系統和科大訊飛3.5語言套件，用起來也順手，還配備了360°全景影像+180°透明底盤、安卓手機21.5A充電功率、蘋果手機22.1A充電功率、華爲HiCar互聯、億連兩大系統華爲、安卓、蘋果都能實現智能互聯。

作爲一汽奔騰重點布局的産品車型，目前奔騰B70已經形成了經典版、龍騰版、2.0T版三大産品系列共7款車型的完整布局，産品陣容的豐富也讓奔騰B70家族的市場競爭力得到了加強，讓我們共同期待接下來奔騰B70龍騰版的市場表現！