今年純電動車市場可謂相當熱鬧，前有比亞迪帶頭打響了價格戰，後有流量王小米SU7刷屏，同時銀河E8又放出了頗具火藥味的“8比7大”的宣傳語，這還沒完，智己L6也來“砸場子”了。

該車不僅全系標配了激光、英偉達高階輔助駕駛芯片、高通旗艦車機芯、後輪轉向系統等，而且剛剛發售就直接給出了一個19.99萬元起的上市權益價，直接掀了對手的桌子。新車到底哪款更值得買？跟著圈哥一起了解下。

相較于小米SU7所展現出的較爲顯著的模仿特征，智己L6在原創性方面顯然更勝一籌。新車秉承了家族式設計的精髓，車身線條流暢且優雅，前臉采用了封閉式設計，水滴狀大燈與下方C字形導流槽以及梯形進氣口相互映襯，不僅強化了整車的運動氣息，更使得智己L6的前臉造型顯得更爲飽滿且立體感十足。

同時，智己L6還配備了隱藏式電動門把手、無邊框車門設計以及大尺寸運動輪毂，運動感同樣到位。作爲中大型轎車，智己L6長寬高分別爲4931/1960/1474毫米，軸距更是達到了2950毫米。這一尺寸數值與智界S7、小米SU7相差不大，相較于極氪007、特斯拉Model 3等車型，智己L6的車身尺寸還更爲寬敞，實際後排空間表現也是優于小米SU7的，更適合家庭用車。

座艙方面，智己L6整體設計基本與智己LS6保持一致，同樣是標配了26.3英寸全畫幅中控屏，視覺效果同樣不輸小米SU7。同時在智駕配置上，智己L6還全系標配目前最旗艦的高通骁龍8295車機芯片、英偉達Orin-X智駕芯片以及超遠距離高精度激光雷達。可以說在同級、同價位競品裏智己L6目前就是沒有對手的。

具體來看，除了19.99萬元起的上市權益價這個“殺手锏”，智己L6哪怕最低配車型同樣給到了：高精度激光雷達、高通骁龍8295車機芯片、254TOPS算力的英偉達Orin X芯片、後輪轉向、城市/高速無圖NOA功能等。要知道這只是智己L6的最低配車型，而目前小米SU7想要買到帶激光雷達的車型可是需要29.99萬元，並且智己L6標配的後輪轉向系統，小米SU7連頂配都無法提供，配置給不給力自然無需多說。

動力續航方面，智己L6提供了單電機和雙電機車型，其中單機機最大馬力爲294匹，雙電機車型前後電機最大馬力達到了787匹，最快零百加速爲2.74秒，極速可達308公裏/小時，成爲了極速最高、加速最快的國産電動車之一，綜合性能的確非常強悍。

續航方面，智己L6 Max標准版搭載75度磷酸鐵锂電池，續航650公裏，Mxa長續航版搭載83度三元锂電池，續航710公裏。Max 超長續航版載100度三元锂電池，續航850公裏，Max超強性能版車型搭載100度三元锂電池，續航780公裏。再加上標配的靈蜥數字底盤日常家用，入門版就能滿足到大多數人的使用需求。

在圈哥看來，智己推出L6也是大勢所趨，畢竟現在市面20-30萬元區間的純電轎車市場不算太卷，在售車型也不過20余款，但真正有影響力的車型卻少之又少。雖然小米SU7上市後一炮而紅，但在質價比方面，SU7相比其它競品並沒有太多出彩的地方，反而被各種蹭熱點的流量“包圍”給網友營造了一個信息繭房，以爲這個價格小米SU7就是最好的，顯然這對于真正想買車的消費者來說不是一件好事。

而智己L6的出現，不僅給小米SU7熱度降了溫，同時也讓消費者看到了20-30萬元這個價格裏，真正更具質價比的純電車是什麽樣子。毫不誇張的說，智己L6就是高端純電市場裏的“鲶魚”，讓車企不要再局限于去炒作流量，而是專心去做産品，有了好産品、好價格市場才會真買單。

在《車壹圈》看來，智己L6以其親民的價格和出色的配置，已經具備一款爆款車的潛質。相較于市場上同級別的競品，智己L6不僅在外觀設計上更加原創且時尚，同時在內部空間、配置以及動力續航等方面也展現出了不俗的實力。

尤其值得一提的是，智己L6在入門版車型上便給到了激光雷達、高性能智駕芯片以及後輪轉向等高級配置，這在同等價位車型中顯得尤爲突出。對于那些正在尋找一款性價比高且性能出色的中大型純電動車的消費者來說，智己L6無疑是一個繞不開的選擇。