普拉多作爲豐田旗下一款知名度極高的明星産品，其憑借著過硬的産品實力以及高得可怕的保值率，讓它至今依然活躍于各大越野圈當中，並且也順利成爲了車圈中少有的理財産品。如今，全新國産豐田普拉多已經開啓預訂，預訂價格爲47-57萬元，這對于很多硬派SUV愛好者們來說絕對是一個好消息。

全新一代豐田普拉多外觀設計的改變可以說是天翻地覆，方正硬派的設計風格是最近兩年的主流，也致敬了豐田曾經的經典車型FJ62。全新一代普拉多的大燈提供兩種設計風格，一種是致敬FJ62的方形大燈，一種則是圓燈前臉，彰顯蘭德酷路澤特色的經典風格。另有三眼式車燈可選，滿足用戶不同的審美追求。中網同樣采用了矩形設計，內部取消了豐田logo，以“TOYOTA”字母代替，更顯複古風格。

動力系統是一輛硬派越野車的核心，全新一代普拉多搭載的2.4T超級混動系統，最大功率達到243kW，峰值扭矩更是達到了630N·m，足以應對包括涉水、沖沙、攀爬、冰雪等在內的極限的戶外越野情況，傳動方面匹配8速手自一體變速箱。

全新普拉多的越野性能一直是其引以爲傲的特點。其搭載的中、後兩把差速鎖以及高、低速四驅系統，使其在複雜路況下也能如履平地。最大接近角31度、最大離去角22度的設計，以及221毫米的離地間隙，都爲其越野性能增色不少。這樣的配置不僅滿足了戶外愛好者的需求，更展現出豐田在SUV領域的技術實力。

除此之外，全新普拉多還首次引入了EPS電子助力轉向系統和SDM穩定杆分離裝置。前者可以幫助駕駛員提高在低速場景下對車輛的操控性，這對于越野場景來說尤爲實用，同時更清晰的轉向手感，也能提升車輛在城市場景下的舒適性。後者在越野道路中，SDM可通過斷開穩定杆，賦予車輛更強的通過性，而在城市道路中，SDM則可通過連接穩定杆，提升了車輛的操控穩定性。

20年一路走來，一汽豐田積澱了堅實的經營發展實力，儲備與打通了全産業鏈的合作模式，擁有以天津、長春、成都三大生産基地四大工廠爲核心，遍布全國超過5000家供應商，在全國300多座城市擁有超過760家經銷商。強大的線下經銷商網絡和高水准的用戶服務是車企體系力的重要體現，一汽豐田對其渠道能力充滿自信心，打個比方，即使用戶的車輛開了10年以上，仍能從一汽豐田的渠道中得到良好的維保服務，免除後顧之憂。

自2018年一汽豐田全面導入TNGA架構之後，這一新的全球戰略體系更已貫穿于全産品鏈。真正從零開始，對幾乎全部零部件重新研發，對核心部件采用最新技術，對整體産業鏈全面升級，使TNGA概念下的汽車從誕生之初就在外觀、駕趣、安全方面擁有顯著的産品優勢和競爭力。它打破了汽車發展的框架，標准化的零部件得以通用于不同的車型，進一步提升了一汽豐田的産品品質。在導入TNGA架構後，一汽豐田也持續著“0不良”的優異表現，在豐田全球體系內同樣也是頂級水平。正因爲此，一汽豐田的好品質不僅得到了消費者的口碑認證，也在各種權威榜單上始終榜上有名。多年以來，在J.D. POWER、中國質量協會、C-NCAP等權威機構評定中，一汽豐田的品牌和旗下車型曆經考驗，載譽連連，獲得權威測評機構的認可。

主編點評

面對汽車行業加速向新能源邁進的今天，一汽豐田可以說是做好了充分的准備，從積極拓展經銷商網絡，到全新普拉多的到來，都足以佐證這一點。不可否認的是，當銷量的新增長回歸價值本身，它的原點一定是尊重産品、尊重市場、尊重消費者，一汽豐田早已領悟到了這一點，並深刻踐行其中。