在衆多經典硬派越野車型當中，日産途樂想必是很多車友的“Dream Car”，這款車在國內外都挺有名氣的，而且在同級別車型當中，性價比也是比較高的一款車，沒有之一。

不過念寒有句話不知道當不當講，可能會得罪很多擁有日産途樂的車友，但我覺得還是要說出來，目前在售的現款日産途樂，經典確實經典，但也確實老掉牙了，差不多過去14年了，都沒見怎麽大改過，而北美版叫“Armada”，更是8年沒動靜了，妥妥的套娃界的鼻祖。

不過還好，日産不知道怎麽的，突然終于開竅了，全新一代日産途樂看來是要來了。

除此之外，據外媒最新報道稱，日産正在積極開發全新一代日産途樂的電動車型，外觀、內飾、配置和動力都發生了翻天覆地的變化。也就是說，全新一代日産途樂正在多線研發，給消費者提供更多的選擇。

從目前網絡上已經曝光的渲染圖來看，全新一代日産途樂借鑒了一些英菲尼迪QX80的設計元素，畢竟是同平台打造，資源共享，互幫互助。

而英菲尼迪QX80，就不用念寒多說了，前面咱講過，待會我會再做一期內容講講，這車豪華感確實沒得說，但日産途樂畢竟是硬派越野，不

能太娘，還得保留硬漢氣質，你們說對吧？

而從渲染圖當中我們可以清楚地看到，全新一代日産途樂的前臉明顯呀要比英菲尼迪QX80更加霸氣，大格柵、C形日行燈，硬朗感十足。

車身線條也更簡潔利落，沒有太多花哨的設計，突出實用性。車尾部分跟英菲尼迪QX80比較接近，但尾燈和貫穿式燈條都經過了重新設計，更具科技感。

接下來是車友非常關心的動力配置，而我們都知道，老途樂那台5.6升V8發動機早就應該退休了，因爲不僅油耗高，而且技術老舊，跟時代早就脫節了好吧。

全新一代日産途樂預計會搭載QX80同款的雙渦輪增壓V6發動機，500匹馬力、699N·m扭矩，動力儲備絕對夠用。

而柴油版估計是沒戲了，想都不用想，因爲現在全球都在搞電氣化，而日産的e-Power混動系統倒是很有可能出現在全新一代日産途樂上，畢竟省油、動力強，也符合未來的發展趨勢。

還有就是，日産官方也透露出了一些消息，全新一代日産途樂的底盤和轉向系統都進行了升級，越野性能和操控性都會有所提升。老途樂開起來，那叫一個晃悠，跟開船似的，新車肯定得在這方面下功夫改進。

說到競爭對手，豐田陸巡肯定是日産途樂的老對手了，另外還有雪佛蘭Tahoe（太浩）、豐田紅杉這些日美系大塊頭，也都是硬派越野裏的狠角色。

至于全新一代日産途樂能不能在激烈的競爭當中脫穎而出，念寒始終認爲最終還是得看産品力如何。因爲我覺得外觀、內飾這些都是次要的，關鍵還得看越野性能，這才是硬派越野的靈魂所在。

老途樂的可靠性和耐用性是有口皆碑的，希望新車能繼承並發揚這個優點，別光顧著堆配置、搞豪華，忘了初心。

還有就是價格，這也是一個非常關鍵的因素，現在豐田陸巡（蘭德酷路澤）被炒得那麽貴，全新一代日産途樂如果能給出一個合理的定價，相信會有不少車友願意爲它買單的。

各位車友，你們期待全新一代日産途樂嗎？如果上市發布的話，定價多少最爲合理，念寒先說個數，85萬元起步，頂配預計突破95萬。