說起合資品牌，相信現在大家對它們的印象就是始終玩不轉新能源汽車，這點從合資陣營在市場中的慘淡銷量成績中就能得到驗證。不過對于很多信賴合資品質的消費者來說，大家在選購合資B級轎車時，又非常渴望有合資品牌能站出來推出一款具備優秀産品力的新能源車型，而恰好就在剛拉開帷幕的北京車展上，就有一款合資新能源B級轎車成爲全場焦點，它就是來自長安馬自達的“MAZDA EZ-6”。

無論是長安汽車，還是馬自達汽車，相信大家對這兩個都有著百年曆史傳承的行業巨頭都不陌生。而MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）作爲兩大巨頭深化合作的全新成果，以及品牌全面轉型電動化賽道的首款新能源旗艦轎車，也是中國汽車市場合資品牌陣營中，首款基于領先的純電平台的電動轎車，它的産品力表現如何呢？

首先從車輛設計來看，EZ-6深知在産品同質化的時代，唯有用設計的力量來喚醒汽車的生命，才能獲得消費者的青睐，因此新車將經典的魂動設計美學給融入電動車的造型之中，由鐳雕星光閃耀設計和立體式電鍍發光標識組成的“發光的MAZDA之翼”，不僅使得車頭在點亮之後就像漂亮的翅膀和羽毛一般，將精致美麗的外觀和先進性融爲一體，還更好地體現電動車的時尚感和輕快感。

把目光轉移到車內，EZ-6采用的致力于營造專注駕駛的“人馬一體”座艙，懸浮式造型的儀表板，簡潔的中央扶手提供適度的包裹感，可以讓駕駛者放松身心的同時集中精力駕駛。而在用料方面，EZ-6更是使用選材考究的皮質或麂皮風格材質，搭配精致的啞光鍍鉻裝飾件和合資新能源首個零重力座椅等越級配置，進一步突顯出內飾的做工精良。

不只是選材考究，作爲新能源車型的EZ-6，在智能化層面也下足了成本！

要知道這款新車不僅是合資新能源轎車首個搭載14.6英寸的高清液晶觸控大屏的産品，還配備有高通骁龍8155芯、13種超智慧座艙情景模式、64色氛圍燈和高端定制SONY高級環繞聲系統等領先科技配置，做到爲合資新能源産品建立了全新的智能化標准，並爲用戶打造超越同級的智慧座艙體驗。

除了領先智能以外，EZ-6還非常注重車輛的安全性能，因此其在研發之初就采用高強鋼占比 66.25%、7橫5縱的全鋼籠式安全架，配合上全系標配多達9個安全氣囊，以及以最高20倍國標通過嚴苛驗證的三電安全，還有攝像頭+毫米雷達波方案+超聲波雷達的360度無死角全方位識別，真正做到在電動化時代仍能續寫馬自達在安全領域的神話。

當然了，了解馬自達的還知道它擁有的優越操控性能，而EZ-6自然也傳承了這一優點。

爲保證駕駛平順，馬自達在研發EZ-6時就針對電車的動力輸出曲線進行重新擬合，達成了既具有馬自達駕駛感、動力又強的全新電車標定，配合上能滿足不同場景需求的3+N駕駛模式，以及通過可轉變成具象化、可視化的數據進行駕駛修正的智慧駕控i-DM，再加上可根據車速和用戶喜好進行個性化設置的合資新能源車型首個智能電動尾翼，真正實現爲用戶帶來淩駕于技術和參數之上的操控體驗，並成爲電動化時代的“新E代彎道王”。

大俠車談：除了高顔值設計、領先智能化和越級操控表現以外，MAZDA EZ-6還將提供純電BEV和增程REEV兩種動力選擇，此舉不僅彌補了合資新能源在增程領域的空白，還將爲廣大用戶提供在自主、外資品牌之外，更具品牌文化底蘊、匠心造車品質的“第三種高價值選擇”！