簡直“離譜”！67升油箱，32kWh電池包，中大型SUV，星紀元ET滿油滿電竟然跑了2141.4公裏。這不是新車迷瞎編的啊，這是星途星紀元ET增程版極限續航測試的成績。

除這個之外，還有一件“離譜”的測試，5月6日，星紀元ET進行了一項高空墜落測試：墜落高度達 31.9 米，居然A 柱不變形，電池不起火，車門可以正常打開。國産車都這麽“牛”了嗎？奇瑞果然是“理工男”出身，有技術，有實力。

大家如果覺得這是在吹牛，在吹國産車，那你真的要親自去體驗和了解一下星紀元ET這款車。

5月9日，星途星紀元ET正式上市，共推出八款車型，上市指導價18.98-31.98萬元，定位中大型SUV，基于E0X電動平台打造，提供純電和增程兩種動力。星紀元ET純電車型全域800V高壓系統，配備CDC電磁減振系統+空氣懸架。

外觀方面，星途星紀元ET的設計風格與星紀元 ES相似，前臉采用封閉式格柵和貫穿式LED燈帶，主大燈藏在兩側的通風槽裝飾中，配有SD智能交互燈，可以顯示不同的燈語。保險杠上有一個黑色梯形下包圍。整個前臉造型整潔大方。

星途星紀元ET長寬高分別爲4955/1975/1698mm，軸距爲3000mm。車身尺寸比理想L6（4925/1960/1735毫米，軸距爲2920毫米）要大一圈，但是比理想L7（5050/1995/1750毫米，軸距爲3005毫米）要小一些。

星途星紀元ET車尾造型也很簡潔，同樣配備了貫穿式尾燈，和車頭燈帶相呼應，車牌位于保險杠下方。

星途星紀元ET的內飾同樣以簡潔大方爲主，配有15.6英寸懸浮式中控屏和10.25英寸懸浮式液晶儀表盤。還有一個雙輻式平底方向盤。前排中央扶手和儀表台隔開，使前排貫通，中央扶手只配備了杯架和手機無線充電面板。除最低配外，其他車型標配主副駕駛加熱/通風/按摩功能。

星途星紀元ET的後排寬大，座墊厚實支撐性強，坐墊和靠背都支持電動調節。車窗配備6mm雙層夾膠玻璃，可降低風噪。

動力方面，星紀元ET有兩種動力系統，分別是純電和增程。純電車型基于800伏架構打造，單電機版車型電動機最大功率爲313馬力，峰值扭矩425牛·米；四驅版車型搭載前後雙電機，最大功率分別爲480馬力和562馬力，零百加速最快爲3.8秒。純電車型根據版本不同搭載77kWh、100kWh電池組，CLTC純電續航裏程爲540-760公裏。

增程版無四驅車型，全系後置電機，搭載1.5T增程發動機，系統綜合功率爲265馬力，零百加速爲7.8秒。匹配32kWh電池組，純電續航200公裏，CLTC綜合續航1518公裏，官方實測綜合續航超2000公裏。

星途星紀元ET的競爭對手都很強，包括問界M7、理想L6、理想L7等，好在星紀元ET起價低于20萬，性價比高，安全性也一點都不落後。缺點是智駕方面不突出，沒有搭載華爲高階智駕系統，而是采用了奇瑞與博世聯手打造了高階智駕系統。而且該品牌知名度還差點意思，需要廠家大力宣傳，否則很多消費者只知問界和理想，而不知星途星紀元。大家覺得星紀元ET這款中大型SUV競爭力如何？

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