在國內中型SUV領域，奔馳GLC憑借品牌的號召力和産品的豪華優雅氣質，贏得了衆多國內消費者的鍾愛。近期，2024款奔馳GLC正式上市，新車延續了260L和300L兩種尾標車型，並繼續推出動感版和豪華版兩種套件。目前，8種不同配置指導價爲42.78—53.13萬元，爲消費者提供了豐富的選項。

新款奔馳GLC整體設計並沒有進行太多升級，豪華版與動感版在前臉的組件樣式上大體一致，車頭采用流線型梯形的前格柵設計，內部裝飾以星輝點陣式的亮片結構，中央位置經典的三叉星標志被一條簡潔的鍍鉻裝飾條穿過，呈現出大氣豪華的特質。車頭燈組采用了倒楔形設計，內角與格柵的型面特征相融合，營造出一種連貫而動感的前臉形象，前包圍兩側新增的層疊的短橫條導流槽來提升層次感，前唇邊的鍍鉻裝飾及梯形進氣口也保持了大氣厚重的風格。

新款GLC相比上一代車型在尺寸上進一步增加，延伸的腰線采用分段式的單獨勾勒，強調了腰身前後肩部的刻畫，使得型面更顯鋒利與飽滿。車門下方的平直裙線與之呼應，同時也讓車門型面呈現出內凹式的結構特點。輪拱處還帶有內斂式的平直結構，相比老款車型的優雅多了一些硬朗氣質。車窗邊緣采用鍍鉻飾條進行裝飾，車頂裝配的行李架也爲長途旅行提供了額外的儲物空間。

車尾則延續了SUV車型一貫的穩重與厚實，新款GLC融入了較多的立體折線和平直設計元素，使得車尾的層次感得到提升。水滴三角形的尾燈組內部采用新穎的燈帶結構，同時略微熏黑的燈腔也讓點亮效果保持精致。車尾下包圍也重新設計，型面的凸出結構增加了尾部的飽滿感，車底配有鍍鉻裝飾的擴散器護板，同時兩側帶有單出的排氣尾喉布局，進一步提升了車輛的豪華運動氣息。

新款奔馳GLC的座艙設計采用了與新C級相同的斜面屏幕和液晶儀表盤組合，這一設計提升了內飾科技感。中控台采用了T型設計，其流暢的斜面造型增加了台面的視覺面積，此外，新款GLC在內飾板的選材上也進行了創新，豎狀飾條的木紋飾板還搭配了大面積的軟性材質。空調出風口設計爲橢圓形，內部的層疊葉片設計增添了細節之美，而中間的鍍鉻撥杆在調節時也增加了操作儀式感。

新款奔馳GLC的中控屏內置有全新MBUX智聯系統。系統內帶有多種UI主題，同時車機內的應用功能也保持齊全，常規的GPS、多媒體娛樂等悉數搭載。更值得一提的是，全新GLC在切換至越野模式後還提供了專屬界面，可清晰顯示越野所需的各類車輛信息。在智駕層面，全新奔馳GLC依然只標配了L1級功能，用戶需花費14200元進行選裝才能獲得L2級輔助功能。

尺寸方面，全新奔馳GLC作爲一款中型SUV，擁有4826mm*1890mm*1714mm的數據，軸距達到2977mm，相對越級的數據讓其在同級別車型中處于領先水平。新款GLC提供了5座和7座兩種選擇，以適應不同用戶的多樣化需求，車內座椅對坐墊和兩側護翼都進行了加長處理，同時頭枕位置也帶有軟包設計，共同提升了乘客的舒適度表現。

在動力方面，全新奔馳GLC繼續采用了2.0T+48V的系統組合，260L和300L車型分別對應150kW（204Ps）和190kW（258Ps）的功率，並擁有320N•m和400N•m的強勁扭矩，確保了車輛強勁的動力性能。9AT的匹配保證了動力傳遞的平順和高效。爲了改善老款車型在越野實力的弱勢，全系車型都標配了全時4MATIC系統，從而增強了車輛在複雜路況下的越野能力。

全新奔馳GLC采用前後多連杆的懸架組合，更多的連杆結構讓懸架在面對顛簸時擁有更爲細膩的過濾表現，懸架阻尼力度也相對富有韌性，在越野場景下也能提供足夠的側向支撐，轉向的手感力度適中，同時車頭保持了相對清晰的指向性。

寫在最後

全新奔馳GLC在同級別車型中無疑是一位重量級選手。從品牌的知名度和車型的市場保有量來看，GLC的市場表現均擁有亮眼的成績。新車在外觀設計上硬派典雅，內飾精致而科技，這也迎合了目前主流的設計水平，不知道你會喜歡這款全新奔馳GLC嗎？