喜歡性能車的車友們，你們有福了，小八要聊的一款新車肯定會刷新你的認知，它就是全新寶馬M5。最近網上關于全新寶馬M5的諜照曝光可真不少，前幾天甚至連高清實車圖都泄露了，看來距離正式發布是真的不遠了。

但凡了解全新寶馬M5的車友應該知道，這款車可是寶馬很有名的性能旗艦車型，一直是很多車迷心中的Dream Car，而這次換代自然也備受關注，所以小八期待還是蠻高的。

話不多說，咱們就先從外觀聊起。從泄露的圖片來看，全新寶馬M5的整體風格依然很“M Power”，經典的雙腎格柵、棱角分明的線條、更具侵略性的下包圍、標志性的牛角後視鏡，一眼就能看出這是一台不好惹的性能機器。

這次諜照中出現了金色車漆，不知道會不會成爲主打色，小八覺得還挺騷氣的。

當然，作爲一台性能車，大部分車友最關心的還是動力。根據目前的消息，全新寶馬M5大概率會搭載和XM相同的4.4升V8插電混動系統。

而這套動力在XM上能爆發出653匹馬力和800N·m的峰值扭矩，放在全新寶馬M5上，動力參數估計只增不減，700匹馬力應該不在話下。想想都覺得刺激，這加速，這聲浪，請問誰能頂得住啊？

不過，現在電氣化趨勢這麽猛，奔馳AMG C 63都換上2.0T四缸插混了，而全新寶馬M5還堅持用V8，這到底是好事還是壞事呢？

說心裏話，小八覺得這得看車友們怎麽去看待“性能”這件事。因爲V8發動機帶來的澎湃動力和渾厚聲浪，是任何小排量發動機都無法比擬的，所以對于很多性能車愛好者來說，這是無法割舍的情懷。

但缺點也很明顯，油耗肯定高，而且排放法規越來越嚴，以後V8的路會不會越來越窄，誰也說不准。

說到奔馳AMG C 63，它也算是寶馬M5的潛在對手。雖然C級定位比5系低，但奔馳AMG C 63的性能可不是鬧著玩的，2.0T插混能輸出680匹馬力和1020N·m的峰值扭矩，零百加速只要3.4秒。這性能，已經可以和不少V8車型掰手腕了，你們就說是不是這回事？

不過話說回來，小八認爲全新寶馬M5真正的對手還是奔馳AMG E 63，畢竟級別對等。現款奔馳AMG E 63搭載的是4.0T V8發動機，最大馬力612匹，峰值扭矩850N·m，性能也是相當炸裂。就是不知道全新奔馳AMG E 63會不會也換成插混，如果換了，那全新寶馬M5的V8優勢就更明顯了。

最後來說說車友非常關心的價格問題，現款寶馬M5指導價145.39萬，那麽小八分析認爲全新寶馬M5估計也不會便宜，畢竟性能更強，配置更高。奔馳AMG C 63 S E PERFORMANCE F1 特別版國內售價119.18萬，奔馳AMG E 63目前還沒引進國內，但參考海外售價，估計也得150萬起步。

這麽看來，全新爸媽M5的壓力可不小，上有奔馳E 63虎視眈眈，下有奔馳C 63步步緊逼。不過，寶馬M5畢竟是M Power的代表作，操控、性能都是頂尖水平，再加上V8的情懷加成，相信還是能吸引不少忠實粉絲。

好了，小八今天就先聊到這裏，各位車友們覺得全新寶馬M5怎麽樣？