1.5月全國乘用車市場零售起步不強

乘聯會發布了5月前兩周乘用車市場零售情況。5月1日-12日，乘用車市場零售55.9萬輛，同比去年同期下降9%，較上月同期增長28%；今年以來累計零售692.6萬輛，同比增長6%。這當中，新能源車市場零售24.1萬輛，同比去年同期增長31%，較上月同期增長10%；今年以來累計零售269.2萬輛，同比增長33%。

乘聯會表示，今年5月共有21個工作日，與去年相同，但今年連續5天的假期壓縮了産銷時間間隔，不利于5月開局的增速表現。常規燃油車消費的持續低迷是抑制車市全面回暖的重要因素，此次以舊換新等政策合理保證了燃油車消費群體的換購需求，對車市平穩發展的意義很大，也有利于5月車市的逐步企穩。

2.廣汽本田啓動大規模裁員

據多家媒體報道，由于銷量下滑，本田汽車正在縮減在中國的全職生産人員，廣汽本田已經開始在正式員工中征集自願離職人員，目前已有約1,700名工人同意離職，約占其生産員工總數的14%。此外，本田可能還會減少其工廠6月份的運營天數。

有媒體就此事向廣汽本田確認，得到肯定的回複：該征集目前剛剛啓動，員工可按照意願自主提出，廣汽本田會依法依規向員工進行補償，具體賠償方案目前尚未確定。這次到期勞務合同不續約、自願協商解除勞務合同的規劃，目的是加速廣汽本田的新能源戰略轉型，生産也會隨著生産隊伍的減少進行調整，但具體生産計劃調整目前還沒有明確。

3.理想汽車被曝新一輪裁員

再來關注理想汽車。繼4月裁員傳聞之後，有媒體爆料理想汽車又將大裁員，甚至有說法稱研發部門裁員四成、人力資源裁員七成之多。盡管網傳消息並不完全可信，但正如4月初裁員傳聞雖然被辟謠，最終還是有了現實中的架構調整。除了裁員傳聞外，理想汽車還因證券欺詐案被投資者集體訴訟至法院。據了解，投資者指控該公司及部分高管在本案訴訟期間進行虛假陳述，違反證券法令投資者受損。投資者向法院申請判令被告賠償因其違法行爲導致股價下跌給投資者造成的損失。

事件的起因是，理想在推出MEGA時，誇大了市場對車輛的需求和運營策略的有效性。因此公司不太可能達到2024年第一季度的車輛交付量預期。前述事項一經披露，很可能對公司財務狀況産生重大負面影響，因此公司在本案訴訟期間的公開聲明存在重大虛假和誤導性。

4.奔馳暫停研發大型豪華電動汽車平台？

據外媒報道，梅賽德斯-奔馳大幅減少了電動汽車平台的研發投入，決定放棄此前計劃中的全新MB.EA大型（MB.EA Large）架構。該平台原計劃2028年推出，將成爲現有EQE、EQS轎車和SUV車型的下一代基礎架構。報道援引內部人士的消息稱，由于現有EQE和EQS車型銷量不佳，梅賽德斯-奔馳做出了這一決定。停止該項目及其生産設施改造成本的投資預計將爲梅賽德斯-奔馳節省40-60億歐元。

對此，梅賽德斯-奔馳回應稱，“不會停止開發新的純電汽車架構平台，奔馳堅持電動化轉型的決心不變，將繼續推出新的純電車型。梅賽德斯-奔馳致力于爲每位客戶打造最適合其需求的産品，將靈活地提供多種驅動方式的車型，包括純電車型和電動化燃油車型。”

5.小米創下交付破萬新紀錄

日前，小米官宣第1萬台小米SU7正式交付。43天累計交付量破萬，打破了新品牌首車交付破萬速度紀錄，也標志著小米汽車順利度過初期産能爬坡，進入産能全面提速階段。在2024北京車展上，雷軍表示小米SU7目標是在2024年內交付10萬台，並從6月份開始單月交付量突破1萬台。

據了解，爲提高産能、縮短交付時間，小米汽車北京工廠計劃在6月份開啓“雙班模式”，屆時滿産月産能有望增至近2萬台的水平。同時，小米汽車工廠二期所在的房辛店村地區已進入拆遷階段。目前，小米SU7標准版鎖定訂單後預計29-32周交付，小米SU7 Pro鎖定訂單後預計30-33周交付，小米SU7 Max鎖定訂單後預計33-36周交付。

6.小鵬新品牌下月發布

我們從相關渠道獲悉，小鵬汽車旗下全新品牌MONA首款車型的試制車已經在小鵬肇慶工廠下線。新品牌預計將在6月份正式發布，首款車型計劃在今年三季度上市。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，MONA品牌投入超過50億元的研發費，産品將擁有很好的功能性。

該品牌的前身是滴滴獨立造車項目“達芬奇”，去年8月小鵬以約54億元人民幣的價格收購了這一造車項目，首款車型將是10-15萬元價位的緊湊型純電轎車，搭載小鵬智能駕駛系統。據了解，新車除了在家用市場銷售之外，還會銷售給網約車平台等運營車輛需求方。從品牌淵源的角度看，滴滴出行或將成爲MONA在B端的最大客戶。

7.首款混合動力911即將全球首發

保時捷官方宣布，混合動力的911車型順利完成最終研發，將在5月28日晚間全球首發亮相，這是保時捷911問世61年後的首款混動産品。據說這車在紐博格林北環賽道上創造了7分16秒934的單圈成績，比前代車型的相應版本快了8.7秒。

從曝光的測試諜照來看，混動版延續了在售車型的風格，預計會在一些細節上做出專屬的設計。車尾配備貫穿式的尾燈組，可升降尾翼配合巨大的中置雙出排氣，告訴我們這款911依然擁有強大的動力性能。具體混動系統將如何搭配，目前還沒有細節，此前有消息稱將配備3.8T發動機+電動機組成的系統。

8.比亞迪首款皮卡正式發布

比亞迪首款皮卡SHARK（鲨魚）在墨西哥完成首發亮相，售價約合人民幣38.66萬元和41.65萬元，未來將在美洲、澳洲等地銷售，暫未清楚是否會在國內推出。這款皮卡跟方程豹豹5一樣基于DMO超級混動越野平台打造，外觀采用了相當硬派的直線設計，前臉是類似豹5的環繞式貫穿前燈組，中間是碩大的“BYD”LOGO。前後輪拱配備寬大的輪眉，車頂、貨鬥等部位都配有行李架或扶手。

尺寸方面，車長5457，軸距3260mm，擁有1450L的貨箱容積。內飾整體布局更偏向乘用車，配備矩形懸浮式液晶儀表和中控屏，出風口、換擋杆和按鍵區的設計也和豹5有些相似。動力搭載1.5T發動機與電機組成的插電式混動系統，電池容量29.58kWh，NEDC純電續航100km，綜合續航840km。