（3月19日）近日，中保研發布中國保險汽車安全指數（C-IASI）測評車型結果，上汽大衆“新國民品質家轎”朗逸新銳在“耐撞性與維修經濟性”、“車內乘員安全”、“車外行人安全”和“車輛輔助安全”四大指數上測評成績All Good，成爲此次參評車型中唯一All Good車型，創C-IASI測評史上燃油車最佳成績。

自2008年上市以來，朗逸家族憑借其銷量大、口碑好、保值率高等顯著優勢，贏得了近600萬車主的信任。此次，朗逸新銳獲得安全性能上的測評冠軍，與朗逸家族在1-2月份累計銷售超60,000輛的乘用車銷量總冠軍地位相得益彰，共同鑄就“雙料冠軍”的輝煌。

安全性是消費者在購車時最爲關注的問題之一。C-IASI融合全球最權威碰撞機構的評分標准和嚴苛的試驗條件，構建最接近真實碰撞的試驗場景來評判車型安全性能，給予消費者更直觀的參考標准。本次朗逸新銳能在四個指數上獲得All Good成績，得益于上汽大衆的德系品質內核。

“耐撞性與維修經濟性”指數最能直接反映車輛在低速碰撞受損後可能承擔的維修成本。朗逸新銳全系采用高剛性安全車身，全車高強度及以上鋼材（含熱成型鋼）的使用比例達到92%；車門采用一體沖壓結構，內置高強度防撞加強梁與斜撐，打造穩固的防護結構；此外，朗逸新銳還優化了碰撞能量的傳遞路徑、車身钣金的結構以及钣金件的連接方案, 確保車輛在低速碰撞下車身結構損傷最小；在防撞梁的吸能盒上運用了誘導槽和加強筋、在大燈等高價值零件周邊也采用了防低速碰撞損傷的結構設計，能夠在碰撞中對車輛骨架和零部件形成出色的保護，從而大大提升用戶安全保障、節約維修成本。

作爲入門級家轎，朗逸新銳不僅堅持車身用料上給予用戶越級保障，在安全配置上也絕不妥協。得益于一系列駕駛輔助功能，朗逸新銳在“車輛輔助安全”大項中，獲得“Good”的優異成績，帶給客戶更輕松、安全的駕駛體驗。如AEB自動緊急刹車系統，可在行駛過程中分析車輛與前方交通狀況，如預判到碰撞風險可及時介入，爲用戶提供全方位的主動安全保障；Lane Assist車道保持系統可避免因車輛無意識跑偏而造成事故，提升行駛安全性；同時，HHC坡道輔助系統、倒車影像、數字式泊車雷達等實用安全配置，也在朗逸新銳上一應俱全。

秉持“質量是上汽大衆的生命”這一質量方針，上汽大衆多年來堅守德系品質，爲創新的産品注入高品質原動力。此前ID.4 X成爲C-IASI測評史上唯一一款四大指數“All  Good”的純電車型，在新能源領域樹立了安全標杆；此次，朗逸新銳更是憑借四項全優的表現成爲C-IASI測評史上成績最好的燃油車，再次彰顯上汽大衆在汽車領域的技術實力和卓越品質，诠釋“最可靠的出行夥伴”。