我們知道,本田爲了能強化競爭力, 已經于去年正式上市了換代版的CR-V,這款車,在設計之初就采用了全新的設計理念!雖定位于緊湊型SUV,但其實從實際效果上看完全不輸冠道等系列。特別是首次增加的大七座布局,更是讓它的競爭力爆棚。遺憾的是,即便如此,終端市場並沒有得到改善,整體銷量依舊低迷。所以圖中的這款強化版“CR-V”就在這樣的背景下誕生了!
看得出來,整個設計算是回歸到了經典。就力量感而言已經遠不及現款CR-V。而且會給人一種非常熟悉的感覺。只是在細節上存在所謂的差異性。傳統的進氣格柵呈現出了開放式的設計,中網組成更複雜。中間的LOGO已經全部更換成了可點亮的方式,還是能契合到現階段的汽車理念!兩側保留了矩陣式的光源,但造型更靠近兩側,下方衍生出來的多條行車燈也讓新車看起來更加夢幻!新車前包圍更獨立,但造型更複雜,其中,中間位置的網格元素,同樣凸顯出運動感!兩側的圓形霧燈不變!
基本能夠確定,這版CR-V,已經取消了大七座的設計,但現款的尺寸得到保留,這樣一來,內部的空間優勢一下就凸顯出來,進而提升了新車的實用性。側面位置,腰線更換成了貫穿式的設計,但僅存在于雙門之間,車頭以及車尾與整個車身融合到了一起!輪眉方面首次采用了三層結構,再加上炭黑的運動輪毂,整個的力量感也再次得到延伸!車尾部,尾燈已經更換成三叉戟式的布局,與上方以及側面正好形成了統一,調整後的尾箱除了能帶來更好的層次感以外,整個具體的數據也變得更複雜,個人認爲這是新車的加分項。同時它的排氣也都更換成了雙邊雙出的四排氣,炸裂感也得到了延續。
內飾上,這款CR-V也回歸到了傳統,三幅式方向盤增加了更豐富的觸控式按鍵,中間隆起的LOGO,更有質感,在方向盤下端的黑色鋼琴烤漆同樣提升了新車質感!中間的多媒體屏已經由現款的直立式設計換成了現在的懸浮式風格,屏幕兩側依舊分立了觸控式的按鍵,下方那個則是兩只旋鈕式的功能按鍵。而爲了能帶來更好的運動元素,車內增加了大量的紅色縫線的設計,連同車門內襯以及座椅也都采用了相同的設計。
動力系統,新車將會繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機,其中最大馬力爲193匹,在同排量的發動機裏面,這個動力還是非常地強勁,基本上達到了德系2.0T發動機的馬力,變速箱同樣是CVT無級變速。
這個款式的中控可視屏設計高度十分安全,實用
這就是個改裝車,量産不可能!哪裏弄來的圖片,一天天的
CVT變速箱絕對不考慮
本田在殺馬特這條路上越走越遠。。
1.5四缸發動機配四出排氣是要嚇死誰嗎
這哪百年的産品拿出來秀,神經病。
大家看清小編自己設計的CRV[得瑟],現在CRV最新的還沒有出發。[笑著哭]
這個屁股越整越難看
配2.0t消費群體更廣
本田1.5T怎麽那麽大馬力,還不挑油
1.5T的四出排氣?
尾部還沒有現款好看,中控一個字“醜”,整體差評
車頭可以,車尾太激進了![流鼻涕]
不好看
動力弱雞1.5
什麽玩意,尾部線條搞的複雜
還是這廉價內飾
這款檔把挪到駕駛員這邊來了,可以入手
內飾太廉價,滿滿的塑料感。
最討厭四出排氣,沒4.0以上排量就別搞那麽多排氣管啦,除了裝逼有什麽用?
本田發動機真是力,1.5竟然可以用在這個車上!其它牌子都挨上2.0/2.4的了!如果車身上高強度鋼板就完美了[笑著哭]
1.5你就是飛你也比不上2.0,真是站著說話不腰疼,你眼前有饅頭和肉,你是吃饅頭呗,還有1.5的價格在國外買2.0的,你說一樣[打臉][打臉][打臉]
2.0T純油標配四驅17萬才有的賣,不然誰不等十二三萬才買?
24年的設計,14年的內飾[笑著哭]
帥[點贊]
還是背個書包好看
地球夢發動機
大七座?你來開玩笑的嗎?
取消大七座你是搞笑的?
百年1.5T,用在所有車裏面
都不知道你說的什麽牛馬,又大7座,又5座