廣東梅大高速公路塌陷事故牽動著全國人民的心。據最新報道，隨著現場救援的不斷挖掘，目前遇難人數升至48人。

據報道，5月1日淩晨2時10分許，梅大高速往福建方向K11+900m附近發生高速公路路面塌陷事故。至5月2日16時30分，已發現23輛車陷落，48人死亡，30人受傷（無生命危險）。目前現場救援挖掘工作仍在進行中，善後處置工作也在有序進行中。

事故發生處于淩晨，當時還下著雨，視線很不好，很多車還沒有反應過來就直接掉落了下去，有的車被掩埋，有的直接起火，現場火光沖天，濃煙滾滾。

事故發生後，後面的車輛司機及時發現路面塌陷，有的及時報警，有的停下來指揮後面的車輛，有的不顧自身安危沖下山坡救人。

事故發生後，爲保障出行安全，交警對道路進行了雙向封閉。廣東省成立事故救援現場指揮部，公安、應急、消防、衛健、交通、礦山救護隊等投入約500多人參與現場救援。天災無情人有情，事故發生後，傷者都被送往了梅縣當地醫院，因血庫存量告急，民衆紛紛爲傷者獻血，希望用自己的血能挽救傷者性命。

此次事故的發生並不是沒有征兆。

據當地村民稱，事故發生地位于梅州市大埔縣茶陽鎮境內，這條高速已經建好通車多年，事故發生路段屬于大山路段，當地最近一個月都在下雨，事發路段附近有滑坡。

2023年4月1日，受持續強降雨影響，S12梅龍高速（梅大段）往大埔方向K55+690—K55+910處發生邊坡崩塌自然災害，造成該路段雙向交通中斷，無人員傷亡。

4月30日20時，大埔縣氣象台發布了暴雨橙色預警，預計4月30日夜間到5月1日白天，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短時強降水、雷雨大風等強對流天氣。近期大埔降水頻繁，累積雨量大，土壤水分飽和，發生地質災害的風險極高，需防禦強降水及其引發的山洪和泥石流、山體滑坡、崩塌、城鄉積澇等次生災害。

當地最近一個月都連降大雨，一年前發生過邊坡崩塌，而且近期附近路段有發生過滑坡現象，當地相關部門不知道有沒有對該路段進行檢查維護？

據相關媒體調查，梅大高速及東延線全長共85公裏，總投資80.1億元，于2014年12月31日正式通車。由此看，該路段投入使用已經有10年了，不知道相關部門是否有按高速公路養護標准嚴格進行養護工作？是否有發現隱患？

每一次悲劇的發生都令人悲痛欲絕，每一次的教訓都是慘痛的。安全無小事，希望我們每一個人、每一個企業、單位都能將安全放在首位，時刻緊繃安全的弦，減少悲劇的發生。