2023年，新能源汽車市場的競爭仍在持續加劇，各大自主品牌間的較量雖然沒有刀光劍影，但同樣扣人心弦。這種競爭環境催生了許多令人贊歎的佳作，特別是在C級車市場，全新智己L7和阿維塔12的出色表現，給傳統豪華轎車市場帶來了前所未有的挑戰。

一直以來，C級車市場都被傳統豪華品牌“壟斷”， 全新智己L7和阿維塔12能夠在這一細分領域吸引衆多消費者的關注，可見二者的優秀。至于說全新智己L7和阿維塔12誰將成爲純電豪華轎車新王？下面不妨一起看一看。

顔值是衡量一款C級車是否值得買的基礎，在這方面，全新智己L7和阿維塔12都給大家留下了深刻的第一印象。但在空間、舒適性、操控性層面，二者卻讓消費者心中有了計較。

從外觀尺寸來說，全新智己L7和阿維塔12都達到了C級車的體量，但全新智己L7更長的車身&軸距，以及更優秀的整車X軸和Y軸空間設計能力，也讓這款新車帶來了更出色的空間表現。

尤其是後排部分，全新智己L7超1米的後排腿部空間和近1.5米後排橫向空間，結合962mm的有效頭部空間和175mm的後排膝部空間，全新智己L7讓大家可以輕松實現舒服葛優躺。

舒適性方面，全新智己L7和阿維塔12的前排座椅都支持加熱、通風、按摩、電動腿托功能，可以給家人帶來全感知的豪華體驗。但坐進後排，全新智己L7的優勢就比較明顯了。像阿維塔12的後排座椅只有加熱功能，而全新智己L7卻擁有全車滿配座椅，後排座椅也提供舒適三件套（按摩、通風、加熱），對每一位乘客都有很好的照顧。

像冬日出行還好，全新智己L7和阿維塔12都能讓用戶上車時避免座椅冰涼，但夏天則不同，太陽暴曬之後，全新智己L7的後排乘客可以感受到阿維塔12後排無法給到的環繞式冰涼體驗。

全新智己L7有8種模式可選的SPA級八點式按摩座椅也格外好用，不僅支持一鍵按摩，舒適腰椎，還有支持腰肩獨立分區，並提供3種力度，長途用車時，簡直就像是隨車配備專業按摩師幫你緩解疲勞。

另外，全新智己L7位于座椅前方的電動腿托也格外貼心，其可以根據乘客的身高和需求來調整合適的角度和高度，實現50mm腿部支撐調節，讓腿部得到更好的支撐和放松，大幅減輕長途用車時腿部和腳部的疲勞感。再加上後排靠背的角度提供10°俯仰可調，全新智己L7的後排比阿維塔12要舒服得多。

全新智己L7的腿托表面還覆蓋了高品質的膚感皮革，給乘客帶來柔軟舒適的觸感……而提到面料則不得不說全新智己L7采用的過往只有在邁巴赫級別的車上才使用的德國巴伐利亞半苯胺材質，這種材質材料比起Nappa真皮等材質更加柔嫩、透氣、舒適。在業內，制作德國巴伐利亞真皮的頂級牛皮，每張牛皮上只有40%-50%優質部位才能用于座椅制作，全球汽車行業應用比例不超過10%，可見智己汽車的誠意。

最後說的則是操控體驗部分，全新智己L7和阿維塔12雖然都采用了前雙叉臂後多連杆獨懸，可以帶來更優秀的橫向支撐性，讓車輛在高速過彎時也有著出色的車身姿態。但全新智己L7的核心優勢是采用了ZF CDC智能電控阻尼減震器，可在10ms的瞬間快速調節懸架阻尼大小，充分應對複雜路況，帶來一路坦途。

不僅如此，全新智己L7除了後橋采用采埃孚AKC後輪轉向系統，可實現雙向共12°後輪轉向角度無級調節之外，還對轉向比進行了優化，轉向比由14.5→12.5，方向盤圈數2.65→2.3，具有更好的轉向手感，更好的響應速度，更敏捷的車身動態，帶來更多駕駛樂趣的同時，也更加符合“新世界駕控旗艦”的風格定義。

總結來說，阿維塔12確實是一款優秀的車型，相較于同級別的傳統豪華轎車，它無疑是一個值得考慮的選擇。然而，當我們將它與全新智己L7進行對比時，後者則顯得更爲出色。全新智己L7在各方面都進行了全面升級，幾乎沒有任何短板。如今，全新智己L7已經陸續抵達各大門店，如果你對這款車有興趣，不妨親自去體驗一下。我堅信，全新智己L7憑借其卓越的性能和豪華的配置，一定能夠滿足您對C級智電旗艦車型的所有期待。