4月8號晚上的智己L6發布會結束後，智己汽車聯席CEO劉濤因爲“有員工陽了四次還上班”、“有員工小孩出生時還加班”、“有員工爲了加班把孩子送去寄宿制學校”等言論，引起巨大爭議，網絡上甚至出現了“發布會傳遞的價值觀有偏差”、“這種歌頌苦難的做法不值得提倡”等評論，智己汽車的企業文化備受質疑。

目前這一場風波尚未結束，上汽集團旗下另外一個自主品牌榮威汽車上場了。

4月10日，榮威汽車連發兩張宣傳企業文化的海報。提到“不鼓勵加班，也不阻止大家對造車的熱愛”、“流量不等于真理”，社交平台上衆多評論認爲，這些都是在“陰陽智己汽車”、“把智己汽車擺在火上烤”。

智己汽車會彪悍回擊嗎？上汽集團旗下這兩個品牌爲何爆發內讧呢？

智己汽車寫舉報信稱“遭網暴”

智己汽車與小米汽車在4月9號、10號兩天連續爆發多場公關大戰，小米汽車已經宣布休戰，而智己汽車還時刻保持戰鬥狀態。

智己汽車在4月10日、11日兩次發文，稱遭到大量有組織的網絡暴力和流量霸淩。“智己汽車的官方直播間、官方賬號評論區、經銷商門店的直播間以及各大網絡平台依然持續遭受著各種騷擾行爲，給我們的正常工作帶來了極大的影響。”

爲此智己汽車給國家相關主管部門寫了一封公開的舉報信，要求“查明該等有組織的網絡暴力行爲，嚴厲懲處組織者以及上下遊配合者”、“公開此次網暴時間的性質，維護清朗網絡空間，營造良好營商網絡環境”等訴求。

今年網絡江湖的輿論戰打得非常激烈，有些車企因此吃了暗虧。比如說，理想汽車的新車MEGA發布後被惡意P成棺材圖，車企因此被迫調整了今年的銷量目標。

但是智己汽車是第一家寫舉報信的品牌，不知道此舉能否起到“維護清朗網絡空間，營造良好營商網絡環境”的目的？

在智己汽車的舉報信引起廣泛討論的同時，一張疑似智己汽車公關術語被曝光的圖片被多次轉發。

目前智己汽車並沒有對此進行回應。但有數碼博主表示，這種傳播方式令人尴尬，此前接觸的大部分品牌在新品傳播時都會特地交代，不要提及其他品牌。

這一輪轟轟烈烈的公關大戰提升了智己新車L6的關注度。4月10日，智己汽車官方宣布，智己L6預售23小時訂單突破1萬輛。這是智己汽車自創立以來最好的車型預售成績。

當然，在鎖單之前，用戶可以退單，智己L6真實的訂單量需要等到上市公布價格、鎖單之後才能確定。

榮威狠起來，連自己的兄弟都打？

目前網絡江湖非常複雜，但智己汽車估計沒有想到，榮威汽車會提刀上場。

4月10日，榮威汽車連發了兩張海報，明確提到“不鼓勵加班，也不阻止大家對造車的熱愛”、“流量不等于真理”。

在劉濤因爲贊揚員工加班精神引發廣泛質疑後，榮威汽車這兩張海報，引起了“榮威汽車把智己汽車放在火上烤”的評論。

其實榮威汽車這兩張海報，究竟想表達什麽意思，營造什麽樣的企業文化？目前全網似乎沒什麽人能get到，也沒有多少人關心，大家只看到榮威汽車與智己汽車之間的滾滾濃煙。

不知是否因爲這樣，榮威汽車的這兩條官微評論量並不大，沒有沖上熱搜。因此在這一波流量戰中，榮威汽車得到的關注度並沒有提升多少。

大家都知道，小米SU7與智界S7是直接競品，可後者重新上市前，小米集團董事長雷軍還發了一條微博預祝大賣。

同爲上汽集團旗下的品牌，在自家兄弟陷入輿論風波的時候，榮威汽車連發兩張這樣的海報，這種做法非常罕見，有”落井下石“的嫌疑。網絡上已經出現“榮威狠起來，連兄弟都打”這樣的聲音。

甚至有人建議劉濤出來接招。目前智己汽車還沒有就此事進行回應。

但多個提到榮威汽車海報的評論區中，齊刷刷都在聲討”榮威汽車背刺智己汽車”，這很容易讓人覺得，榮威汽車因爲兩張海報遇到“水軍”。

公衆因此更加關注這兩大品牌之間的競爭關系，並且引起了“上汽集團內讧”的討論。

此事是否爲榮威汽車與智己汽車交戰的開始？上汽集團董事長陳虹、總裁王曉秋將如何處理此事？