近日，特斯拉總裁馬斯克在沒有官宣的情況下，突然來華訪問，立刻引發了熱議。值得一提的是，馬斯克原本的安排前往印度會見印度總理莫迪，但因爲來華推遲了這一行程，還引發了印度的不滿，但從結果來看，一切都是值得的。

近日，北京車展進行的如火如荼，但特斯拉作爲新能源汽車的頭部賣家，卻並未現身。正當大家疑惑之時，馬斯克的專家突然抵達北京，給了外界一個大驚喜。但這次馬斯克並不是爲了參展而來的，而是有更重要的事情要辦。

在抵達北京以後，馬斯克與中國高層舉行了會談。期間，中方主要強調了兩方面的內容。

首先，中方毫不吝啬誇贊，認爲特斯拉在中國的發展是中美經貿合作的典範。這句話的意思就是，特斯拉代表了中美經貿合作的最高水平，其他美國企業理應向特斯拉學習。

其次，中方還強調，互利共贏符合中美兩國的共同期望，所以中國將繼續向美國企業打開大門，爲外資企業提供良好的營商環境，讓各國企業放心、安心地來華投資。

不難看出，中方的這番表態雖然是和馬斯克說的，但其實也是在對所有美國企業喊話，打消他們潛在的顧慮。

對此，馬斯克也以及了積極地反饋，承諾會繼續深耕中國市場，取得更多共贏成果。

【馬斯克抵達中國】

值得一提的是，馬斯克原本的安排是訪問印度，並與印度總理莫迪會面。對于這天的到來，莫迪也期待了很久，希望馬斯克的到來能向民衆傳遞印度對吸引外資的信心，讓他們對經濟放心。在這之前，馬斯克也被曝出亞要前往印度設廠，來改變利潤下降的趨勢。

但最終，馬斯克以業務繁忙爲由，推遲了對印度的訪問，轉而到訪中國。很明顯，對于馬斯克而言，中國市場更爲重要。而馬斯克的此舉，也讓印度媒體破防了，認爲印度可能等不到特斯拉的投資了。因爲特拉斯最大的市場就在中國，馬斯克剛剛在全球宣布大裁員，幾乎不可能放棄中國市場而轉投印度。

而馬斯克之所以冒著得罪印度的風險，也要來華訪問，當然是有要事詳談。據知情人士透露，馬斯克希望能在中國推出完全自動駕駛（FSD）軟件，並尋求獲得批准。此前，馬斯克也在其個人社交平台上提及過此事，稱將很快向中國客戶提供FSD。

【特斯拉上海工廠】

此外，馬斯克還向中國提了個不情之請，希望能將從中國搜集的駕駛信息轉移到國外，用于訓練自動駕駛技術，因爲中國的路況非常複雜， 這將有助于特斯拉訓練自動駕駛算法，更好地爲中國客戶服務。而在這之前，按照中國監管機構的要求，特斯拉搜集到的所有數據是不能向境外轉移的。

這就導致，雖然特斯拉早在四年前就推出了FSD功能，但中國客戶卻享受不到。至于原因，一方面當然是出于國家安全的角度考慮，另一方面著是因爲特斯拉FSD自推出以來，已經報告了很多起交通事故。但現在，面對中國國産新能源汽車的崛起，特斯拉意圖通過推廣FSD來增強競爭力，畢竟這屬于特斯拉的“絕活”。

此外，從數據上來看，特斯拉發布的第一季度財報顯示，其收入同比減少了9%。這是自2012年後該公司出現的最大年度同比下滑。並且，今年以來特斯拉股價累計下跌仍超過40%，迫使特斯拉必須拿出看家本領，來保住中國市場份額。

【美國民衆聲援tiktok】

但鑒于美國監管機構如今正在以數據安全爲由，試圖將TikTok“占爲己有”，所以馬斯克希望將數據轉移到美國的要求，中國未必會接受。但爲了展現與美國企業合作的誠意，中方也准備了一份大禮。

就在馬斯克抵達中國不久以後，中國汽車工業協會、國家計算機網絡應急技術處理協調中心發布《關于汽車數據處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中，特斯拉上海超級工廠生産的車型全部符合合規要求，也是唯一一家符合合規要求的外資車企，這爲特斯了進入中國國家單位、央企國企等國鋪平了道路。

對于特斯拉來說，這不僅是在中國的一個巨大突破，對整個世界解決數據安全也有重大的示範意義。其實，無論是中國還是西方國家，對外資企業收集本地數據的擔憂都是相同的。但特斯拉的案例證明了，中國對于數據安全的關切不會成爲壓制外國企業的借口。只要外資遵守中國的法律法規，它們就能享受與中國本土企業同等的待遇。

這樣一來，特斯拉就擺脫了之前有關“間諜車”的爭議，未來客戶群體會進一步擴大，想必很快就會在銷量上有所體現。總的來說，馬斯克這次來華，可以說是不虛此行。相對TikTok在美國遭受的不公正對待，特斯拉在中國卻得到更大程度的尊重和信任，這一點將被全球的産業資本所認可，相信大家在決定未來投資何地時，心中已有數。