純正的中式豪華是什麽？我想紅旗是最有發言權的，作爲我國曆史最悠久的乘用車品牌，距今已有65年曆史，紅旗汽車它不僅僅只是一輛車，它是一種情懷，更是一種文化的傳承，同時作爲中國汽車的代表，它見證了中國汽車工業的崛起和發展，所以每當人們看到紅旗汽車，總有一種肅然起敬的感受，而就在近日，紅旗又迎來大動作，全新紅旗H9正式上市，它自2020年上市以來，一直傳承著東方意蘊，演繹著極致的中式豪華，在國人眼裏，它比奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系這些競品車型更具排面，因爲它是中國制造的驕傲，也是國人的驕傲，彰顯著中國豪華車標杆實力。

這次全新紅旗H9帶來了豪華商務版和私享風尚版供消費者選擇，前者有4款車型配置，後者有3款，售價區間均爲32.98萬-53.98萬元，這個價格比“56E”真是良心不少，目前已于2024北京車展正式上市，同時即日起至6月30日前購車用戶，還可享受“五心”尊享禮遇，獲至高4萬元價值權益，性價比是非常高了，接下來就帶你全面體驗這款C+級豪華旗艦轎車！

首先外觀設計上，新紅旗H9依舊延續紅旗家族“尚·致·意”的設計理念，采用雙前臉造型設計，主要是在細節處的變化，首先“型動版”的中網格柵是采用暗鍍鉻的樣式，同時前唇部分采用一套更有運動設計感的蜂巢狀的運動格柵，更加側重運動豪華感。而“行政版”是采用亮鍍鉻的樣式，同時內部的鍍鉻飾條也是要更豐富的，更加側重商務豪華，其次大燈組內部的設計也更加複雜，配上中網外圍的燈帶以及中間紅旗標志性的旗標燈，夜晚點亮時辨識度非常高。

來到側面，整個車身依舊是非常的流暢幹練，從背後45°角看過去十分的漂亮，同時它的前懸十分的靠前，而後懸車尾部分又拉伸的比較長，呈現出的運動姿態非常的強烈，整車尺寸方面車長5137mm，車寬1904mm，車高1498mm，軸距達3060mm，內部空間相比“56E”也是稍具優勢！

車尾部分在尾燈細節處也有了升級優化，兩邊大燈換成了一些LED燈源，同時它是采用點陣式的樣式，配合貫穿式燈帶辨識度更爲強烈，下半部分的運動套件的整個氣勢也更加濃厚。

來到車內，能明顯的感覺到整個設計更加年輕化了，它做了很多減法的設計，對中控台整個區域做了很多的精簡，之前中控台部分的兩個大旋鈕取消掉了，整體感更強，但是整個空調控制區域依舊全部是物理按鍵操作，操作十分方便，而它的空調出風口則采用半隱藏式的設計，更有時尚氣息。

另外方向盤也有一些精簡的變化，整體更加幹練，“型動版”車型在方向盤上方還采用了一些真碳纖維材質，手感十分舒適，握上去很有那種運動氛圍。

智能方面，中控采用全新樣式的雙聯屏，它是交錯樣式的曲面聯屏，整個科技氛圍更加濃厚，同時智能配置上的升級，讓它的整個操作流暢度也是非常快的，功能也非常豐富。

座椅方面，整車座椅的乘坐舒適性都是非常不錯，前排坐墊兩側采用Alcantara的材質，整個側向的支撐力和附著力都表現的非常優秀，同時還帶有腿托，讓乘坐的舒適性更上一個檔次。而來到後排，整個乘坐的尊貴感也要更足，座椅也是非常的奢華，不僅乘坐起來很棒，還能通過中間的多媒體觸控屏看到它是支持電動的座椅調節，且頭枕也可支持電動調節，座椅加熱、通風、按摩也是一應俱全，其次還有空調、香氛系統、燈光調節、14揚聲器BOSE音響等實用舒適功能。

安全方面，新紅旗H9同樣表現亮眼，采用9H籠式高強度鋼車身結構，高強度鋼與超高強度鋼占比整體高達68％，車身熱成型鋼占比超18％，鋼材最高強度可達到2000兆帕級，再配合上環抱式8氣囊，全方位守護乘客的安全。其次新紅旗H9在車內采用了非平衡離子淨化技術和生態離子主動淨化技術，同時全部都是使用環保低揮發材質，打造出真正的生態健康座艙。

新紅旗H9采用2.0T+3.0T兩種動力系統，2.0T還配上了48V輕混系統，發動機最大輸出功率達252馬力，最大扭矩380牛米，傳動匹配7擋濕式雙離合變速箱，而3.0T這次也是全新換裝匹配成了8AT變速箱，整個動態駕駛感受會提升不少，發動機最大輸出功率達337馬力，最大扭矩445牛米。

再聊聊整體的駕駛感受，新紅旗H9整體給我的一種感受就是十分接近于德系那些中大型行政級轎車感受，整個底盤十分緊致，同時它又給你一種很明顯的厚重感，路過一些溝溝坎坎和顛簸的時候，它能夠非常柔和的去進行化解，車內的乘坐舒適表現很不錯。另外對整個轉向也進行了重新優化，沒有之前那種飄忽感了，更加靈敏精准，整個操控的手感會更好。

本期總結：全新紅旗H9用獨特的“雙前臉”設計、全新的年輕內飾布局、尊享C位般的舒適感受、激情的澎湃動力、五星級安康的嶄新形象征服了當下的年輕消費者，同時十分注重安全系統的打造也爲用戶帶來更健康、安全、舒享的美妙出行體驗！