運營商財經網 王鑫垚/文

上汽似乎願意啓用技術出身的人才擔任一把手。今年年初上任上汽通用五菱總經理的呂俊成就是技術出身。據了解，上汽紅岩總經理是楊漢琳，他也是技術出身的人才，本次運營商財經網試圖揭秘他。

天眼查APP顯示，楊漢琳出生于1967年11月，到今年11月滿57歲，距我國男性法定退休年齡還有三年時間。

楊漢琳的學習能力很強，是研究生畢業，此外還擁有工學博士學位和高級工程師職稱。雖然沒有披露他具體的畢業院校，但是從他的工作經曆來看，楊漢琳很可能是出身技術口的人才。

在上汽任職期間，他先後擔任過上海柴油機股份有限公司副總經理、技術中心主任、總工程師；上海柴油機股份有限公司副總經理；上海日野發動機有限公司副總經理；上海汽車集團股份有限公司商用車項目組成員；上汽菲亞特紅岩動力總成有限公司副總經理等職。

2014年，他開始擔任上汽依維柯紅岩商用車有限公司總經理，迄今已經10年，真穩定。

上任次年，他就要在采訪中表示：我們提出的一個目標是即使經銷商3個月不賣車，但依然能盈利。從中可以看出其對上汽紅岩未來發展持有很高信心。

雖然當時喊出的口號不小，但是他並不是不務實，他說“現在我們可能實現不了這個目標，但是我們會把這個目標進行分解。”

據了解，2023年上汽紅岩全年批售10007輛，零售20337輛。銷量不算搶眼。但是在2024年1月上汽紅岩商務年會上，楊漢琳仍然表達了對公司發展的高度信心。

會上，楊漢琳宣布了上汽紅岩2024年的目標規劃：以出口、新能源、NG、礦山、區域工程車市場、載貨車市場、鄂爾多斯市場爲7大主攻作業方向，2024年實現批售零售整車30000輛以上；市場份額達到3%。

當年的文章稱，2014年，上汽紅岩累計銷售各類重型卡車2.5萬輛，在此基礎上，上汽紅岩制訂了2015年産銷整車3萬輛的年度目標。

對比下就會發現，上汽紅岩2024年的銷售目標3萬輛居然跟2015年一樣，10年了都沒變化？還在圍繞3萬台目標轉？