在西方媒體的描述中，印度被認爲是取代中國的“明日之星”，只要提到印度，西方媒體的嘴裏總是充滿了溢美之詞；談到中國，卻是鋪天蓋地的唱衰中國。馬科斯中國“一日遊”說明，資本用腳投票。

近段時間，美國首富、特斯拉汽車的總裁馬斯克，訪問了中國。他訪問中國的目的很明顯，爲了拯救特斯拉的股票，由于新能源汽車競爭的加劇，特斯拉最近的經營數據並不好看，在全球範圍內壓縮生産並裁員，這給特斯拉股票帶來了壓力。

事實證明，這一次他來對了，在和中方達成了一系列合作協議後，特斯拉的股價立刻上漲15.3%；顯然，投資者又相信特斯拉了，因爲馬斯克選擇了與中國市場合作，而中國市場就意味著發展的前景。

值得注意的是，一直宣稱要進軍印度市場的馬斯克，這次並沒有前往印度，讓西方媒體有點失望，甚至有媒體說，馬斯克訪華的消息，讓印度一些人氣得“後槽牙都咬碎了”，因爲就在不久前，馬斯克找借口推遲了對印度的訪問。說真的，他這點也做得沒錯，如果他表現出在印度生産特斯拉的興趣，只怕股價會跌得更慘，畢竟在消費者心目中，“印度制造”和“粗制濫造”沒有太大的區別。

還記得波音嗎？宣布要在印度組裝波音，並且將大量工序交給印度完成的波音，近段時間陷入了品質危機，千奇百怪的故障層出不窮，舷窗掉了、起落架掉了、發動機起火了等等，讓波音飛機的口碑直線下降。

被印度制造拖累的還有不少産品，蘋果也是其中之一，在印度生産的蘋果産品，之前被曝出大腸杆菌超標，引發了蘋果公司的一次公關危機。

彭博社在評論馬斯克訪華時，用了這麽一個詞，“回歸安全港”，並且表明馬斯克希望特斯拉的生産能夠重回正軌；相比之下，馬斯克對印度的繼續投資似乎沒有太大的興趣。彭博社在報道中也指出，盡管印度政府希望特斯拉能夠投資建廠，但由于印度政府的高額關稅，這個計劃長期陷入僵局。

西方媒體總是幻想印度能夠取代中國，這樣他們才能繼續講述“西方優越”的故事；但可惜的是，幾十年來，印度一直是“未來之星”，只有“前景”不能“變現”，而中國在持之以恒的“崩潰”聲中，制造業規模越來越大，産業水平越來越高。香港《南華早報》日前通過一系列數據對比，得出這樣的結論：在新能源汽車、信息技術等10個關鍵領域，“中國制造2025”計劃的目標，已經實現了86%，一方面證明了美國對中國的圍堵和制裁無效，另一方面也證明中國制造業，從規模走向質量。

這對西方某些人來說，將是一個非常痛苦的局面。“工業化”一直是西方文明引以爲傲的內容，也是西方所謂“優越論”的基礎；如今西方不斷“去工業化”，去又妒忌中國的進步，搞出所謂“産能過剩”，還慫恿資本去投資印度，將印度扶持成爲“民主之光”。

我們也只想說一句，資本的眼光是無情的，無論怎麽粉飾，他們只會去真正值得投資的地方；馬斯克對中國的訪問，不到24小時，特斯拉股票暴漲15.3%，這就是對西方媒體敘事的最大嘲諷！