大衆途昂降至21萬多，都快和途觀L一個價了，這車到底值得買嗎？

簡直不敢相信啊，大衆途昂都降到21萬多了！就是這麽一個長度超5米、軸距超3米的七座中大型SUV，現在都快和途觀L一個價了。如果五月份你打算入手途昂，多少落地才能搞，哪個配置賣的最好，真實油耗你是否知曉，看完這篇文章，答案讓你清晰明了。

新能源車型之間的價格戰打的火熱，但好像燃油車這邊的降價才更狠，尤其是中大型SUV領域，當年起步就要30多萬的大衆途昂，現在的價格幾乎便宜了1/3。看到這價格，你讓前幾年花20多萬買途觀L的用戶怎麽想啊。

這車現在最大的競爭對手就是豐田漢蘭達，雖然漢蘭達的優惠也不少，但是低配的漢蘭達配置是真寒酸，入門款的途昂配置幾乎比中配的漢蘭達還要高，24款的大衆途昂標配了主動刹車、全速自適應巡航、前後雷達、自動泊車功能，還有10.25英寸的全液晶儀表和12英寸的中控、車聯網和語音識別等功能也更加全面，另外還標配了氛圍燈、皮座椅、主駕座椅的12向電動調節，這些都是低配漢蘭達所沒有的。而且大衆途昂還全系標配7座，第三排座椅在SUV中絕對屬于佼佼者，不是那種小板凳。除了最最入門的330版本外，其余版本全都是四驅的。

在豪華感營造方面，大衆途昂也更加用心。外觀輪廓四平八穩，雖然是一個中大型SUV，但德系車與生俱來的官車氛圍依舊在途昂身上體現的淋漓盡致，沒有誇張的設計，給人的感覺卻不怒自威，神秘又莊重。氣場上和奧迪的Q7/Q8等百萬級豪車十分相似。內飾方面，中控區域雖然沒有太多真皮包裹，不過亮黑色飾板搭配精湛的裝配工藝，低調又有品位的設計風格依舊很顯貴氣。

當然了，最最爆炸的還是現在途昂的價格。目前330和380版本都能下3.5萬左右。入門款330龍騰版優惠後也就21.4，落地都不到24萬。380四驅的龍騰和龍耀版落地在27.3和29.5萬左右。而高配的380龍祥版，優惠能達到3.8萬，落地在33.5萬左右。2.5T六缸版本的價格也下探很多，目前終端優惠在4.8萬上下，龍耀和龍祥版的落地價分別在34.7萬和38萬左右。現在，途昂是380版本的高配，龍祥版最暢銷。