如今的中國交通網絡四通八達，如血管一樣鋪滿祖國大陸，方便人們出行，真正做到“朝碧海而暮蒼梧”鐵道網路已經深入到人們的生活。

說到鐵路，就不得不提各地不同風格的火車站。作爲交通樞紐，每天迎來送往的旅客數以萬計，火車站要突出當地文化特色，還要具有現代化便利功能。因此，從一地的火車站便可以窺探一座城市的文化氣息。

然而，衆多火車站中，有一處相當特別，並且還是省會級火車站。說它特別不是建築風格有多特殊，也不是有超人的現代化設施，而是因爲此地的火車站竟然使用“錯別字”並且沿用近70年。許多小朋友和國外友人都指出那兩個顯眼的“錯別字”然而，政府並不打算修改，更有專家說不改是一舉兩得。

這個特殊的，不聽勸告的火車站就是甘肅省會，蘭州站。

蘭州站這幾個字的“錯誤”很容易看得出來，首先，正常蘭州的“蘭”字最下面一橫應該是最長的，而蘭州站的“蘭”的最後一橫與第二橫的長度相同。正常的蘭字看上去穩穩當當而蘭州站的蘭字就像一個長著小腳的人，看上去很別扭。

蘭州的“州”字同樣存在“錯誤”最後應該是個豎，而蘭州火車站的“州”字最後則是豎鈎，兩個普通的漢字，兩處顯而易見的“錯誤”難怪小朋友和國外友人都能看得出來。

那麽問題來了，既然存在錯誤，蘭州市爲什麽不改？另外，堂堂省會級火車站怎麽會出現這麽低級的錯誤呢？其實這裏面是有原因的。

1952年，蘭州站即將竣工，爲火車站題名的事情難住了不少人，人們一直認爲，新中國成立後蘭州的第一個火車站一定要有個響亮並且能讓人記得住的名字，很多人犯了難，這時有人提出去找張邦彥，他一定有好的想法。

彼時的張邦彥是我國著名書法家、藝術家。說到這裏，有人更加疑惑，書法家還能寫出錯別字？其實這是張邦彥有意爲之。

張邦彥是甘肅天水人，1914年出生，是天水有名的氏族，家族是書法名門，很小的時候，張邦彥就跟著父親和祖父學習書法。

因爲家族世代傳承的書法技藝，加上父親和祖父的言傳身教，6歲的張邦彥便可以臨摹《三字經》《百家姓》，10歲的時候已經可以熟練臨摹顔真卿的《多寶塔》，用現在的眼光來看，張彥邦得到了良好的教育和引導，但他的天賦也是不可多得的。

然而，生逢亂世，多事之秋，很多事身不由己，青少年時期，張邦彥已經沒有接受教育的環境。因爲甘肅爆發旱災，當地一些宗教之間的矛盾加上軍閥馬廷賢攻陷天水。如此嚴酷的社會環境，即便是名門世族的張家也無法繼續供張彥邦上學。

好在張彥邦有文化，還會書法，縣政府一些文職類的工作還是可以勝任的，也算能養活自己，一直到抗日戰爭結束，張邦彥調省政府，專爲省級大吏繕寫函件和應酬文字。

當時國內的政治環境和社會環境並不安穩，張邦彥只能算是寫得一手好字的政府文職人員，並不算書法家，也就是這個階段，張彥邦遇到了爲他助力的人，也是他的老師于右任。

當時的于右任是中國的風雲人物之一，更是政治家，教育家和書法家，國共兩黨對其相當尊重。

1946年于右任前往新疆，途經蘭州，偶然間見到張邦彥的文字後大加贊賞，書法神形具備，技巧娴熟，頗爲靈動，張邦彥得知後欣然拜師，于右任也欣然指導，從那以後，張彥邦書法家的名聲傳開了。

作爲土生土長的甘肅人，又是著名的書法家，爲蘭州站題字自然是有資格的，所以張邦彥接下了這個差事，很快他便發現，寫了一輩子書法，爲蘭州站題字是個既簡單又困難的事情，而且非常矛盾。

寫字對張邦彥來說太簡單了，可怎樣把蘭州站幾個字突出出來，讓人印象深刻就是難事了，而蘭州本身兩個字就很簡單，所以張彥邦第一時間也沒想好具體怎樣書寫。

很快，張彥邦打算寫繁體書法，也就是說把蘭州寫成繁體的“蘭州”，不過這個想法很快被他否定了，因爲繁體字大多數人不認得，加上當時本來就很多文盲，一旦用了繁體字反而起到反效果，畢竟火車站是便民的，並不是展示書法的地方。

經過反複思考，查閱古籍結合現實情況，張邦彥設計出如今蘭州站的兩個“錯別字”。

早在最初設計方案出來時，也不是沒人提出過疑問，蘭州兩個字看上去不錯，但是怎麽看怎麽別扭，甚至有人指出，這就是兩個錯別字，難道書法家也能寫錯字？這是一件嚴肅的問題，容不得開玩笑。

對此，張邦彥給出解釋。

首先，張邦彥設計的蘭州二字只要識字的都認得。同時，蘭州二字的獨特之處在于“蘭字”下面的兩橫長可以代表軌道，而把“州”字的最後一筆改爲“豎鈎”，代表著蘭州安穩屹立不倒，並且這種獨特的設計能引起人的休息，提高蘭州的知名度。

就這樣，蘭州站這兩個明顯的“錯別字”沿用至今，而這兩個字也的確起到了張邦彥當初設想的作用，那就是很容易讓人注意。

然而，如今信息傳播的速度非常快，很多人並不了解“蘭州站”這幾個字的來源，也有不少人要求政府更改這兩個容易讓人誤會的字。

對此，不少專家認爲“蘭州”二字不用改，是一舉兩得的。因爲這兩個字無論怎麽看都是蘭州二字，已經起到了識別和告知的作用。另外，這已經是蘭州火車站的一大特色，有一定曆史來源，起到了宣傳蘭州的作用。