網友們對于日産“帕拉丁”一定不會陌生，對于它的輝煌小花就不再贅述了，而因爲日産戰略上的調整，這款車與東風日産“途達”互換！後者正式接替前者，但因爲技術以及産品策略等一些列失誤，被寄予厚望的“途達”最終還是沒能被市場認可，而此時，“帕拉丁”又出來了，和以往一樣，此時的“帕拉丁”正式取代“途達”！而最近爲了能進一步提升“帕拉丁”的影響力，官方推出了一款紀念版系列，新車官方指導價24.68萬，值得一提的是這款車將采用限量發售，國內限量200台！

從策略的角度上看，小花著實摸不清日産目前的門路，難道看到邁巴赫限量，日産也想複制？個人感覺日産想的有些多的，所以就像網友們說的那樣，限量100台都綽綽有余！當然，我們今天從車的角度出發，看看這款紀念版給我們帶來了哪些驚喜。我們先看外觀，與傳統的“途達”並無明顯區別，只是格柵換成了橢圓形的孔狀設計，另外日産的LOGO也換成了類似于皇冠的設計，所帶來的辨識度還是比較直接。另外大燈做了深化，遺憾的是依舊和LED光源無緣了，環繞式的行車燈與途達保持了一致。爲了能展現出它的力量感，前包圍做了強化！

新車的尺寸與常規版並無明顯區別，長寬高分別爲4882mm/1850mm/1875mm，軸距達到了2850mm。整個側面，這款紀念版帶有專屬的拉花設計，匹配上全新的輪眉所營造出的力量感絲毫不輸普拉多等系列，另外新車還標配了18寸的輪毂，全系碟刹必須要強調一些，這足以看出曾經的日産是多麽的“套路”。來到車尾，頂部帶有大尺寸的尾一，尾燈結構沒有變化，但放置的位置稍有調整，更向內側傾斜，而後包圍排氣等設計保持不變。

作爲一款紀念版，整個配置也算是全面拉滿，首先在顯示區，紀念版匹配了 3.5 英寸儀表顯示屏 + 10 英寸中控屏幕，內置真皮座椅及流媒體內後視鏡等配置！而在高科技配備上，例如L2 級 ADAS 智能駕駛輔助系統，360 度全景影像 + 180 度底盤影像也都成爲標配。另外車內的材質上，比如內部全部爲高級別的真皮包裹，另外方向盤、前排座椅電動調節 / 加熱 / 通風、固定式側踏板以及後差速鎖也都成爲標配，所以整個配置上，這款車的表現多少會讓人有些意外，當然了，畢竟價格在那放著呢！

動力方面，紀念版的“帕拉丁”依舊搭載了我們熟悉的2.0T的渦輪增壓發動機，其中它的最大功率可達168千瓦，最大扭矩爲360牛·米，匹配的是8擋手自一體變速箱，此外，新車還配備了分時四驅系統、三把鎖以及坦克轉彎等硬核越野配置，專業性上毋庸置疑了。新車目前已經正式官宣，24.68萬的指導價會有市場嗎？你們怎麽看！