在當下數字化、智能化已成趨勢的汽車市場，智能駕駛技術無疑是各大車企競相追逐的熱點。然而，在25萬級這一價位段車型裏面，能夠真正將高階智能駕駛技術落地並普及的車型卻並不多見。不過好消息是，隨著問界新M5的正式上市，新車憑借全系標配的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，將打破這一局面。

4月23日，問界新M5公布了價格和權益，增程 Max後驅高階智駕版24.98萬元， 純電Max後驅高階智駕版26.98萬元；增程Max RS四驅高階智駕版27.98萬元；與此同時，問界官方也發布了高達37000元的限時首銷權益，包括3000元現金優惠、價值12000元的選配金、價值20000元城區的智駕包等，提車後還贈送價值2000元前擋風玻璃隔熱膜。

越級的NCA領航能力，高階智駕全國都能開

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統是華爲全棧自研的智能駕駛解決方案，此前早已搭載在問界M9等旗艦級車型上。首先從硬件配置上來看，問界新M5下足了功夫，配備了包括1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清攝像頭以及12個超聲波雷達等在內的27個感知元件，構成了一套強大的感知系統。

借助這套優勢突出的硬件基礎，問界新M5搭載了GOD和RCR網絡2.0技術。這使得車輛在高階智駕模式下，猶如打開“上帝視角”。無需依賴于高精地圖，能夠實時生成道路信息，同時還能在瞬息萬變的動態路況中，更快速、更准確地預判最佳路線。這種“全國都能開，有路就能開”的高階智駕能力，在25萬元級別的車型中確是非常少見的。這也讓問界新M5在同級車型中脫穎而出，刷新市場對同級車型智駕水平的認知。

智能泊車全維升級進階，停車痛點輕松解決

當然，問界新M5智駕能力不止于此，還全面升級了智能泊車功能。問界新M5基于激光雷達、攝像頭視覺、超聲波雷達與毫米波雷達的多傳感器融合感知，實現了全域可見即可泊的智能泊車能力。無論是常規的垂直、水平、斜列車位，還是斷頭路、極窄車位等複雜異形車位，問界新M5都能輕松應對。

同時，問界新M5還新增了RPA手機遙控泊車和AVP跨樓層代客泊車功能。前者在遇到極窄的車位時，車主只需在車外通過手機遙控，就能輕松完成泊車動作；而後者則針對多層停車場等複雜場景，車輛自動巡航至目標車位並泊入。

不得不說，在日常駕駛中，停車難是不少車主、尤其是新手司機的痛點。因此這些功能的加入，無疑提升了問界新M5在泊車輔助方面的表現，有效解決停車難的痛點，泊車可謂抱著雙手都能完成。

超強感知能力精准別，多重保護出行安全

除了高階智駕和智能泊車功能外，問界新M5在駕駛安全方面也表現出色。比如說采用“激光雷達+視覺感知”達成超強感知能力，系統能夠不懼惡劣天氣及光線不足的情況，精准識別道路中的各種障礙物和潛在風險，從而確保行車安全。

比如在彙入、彙出匝道的時候，無論是對周圍路況進行預判和並道，還是自動識別繞行障礙物，問界新M5都能迅速而准確決策，展現出堪比老司機的駕駛水平。此外還有智能應對“開門殺”、不懼隧道明暗變化、主動禮讓行人等多項智能駕駛輔助功能，不僅提升了駕駛安全性，也讓駕駛變得更爲輕松和愉悅。

以上種種，無不秀出了問界新M5在智能駕駛技術方面的“肌肉”，既具備強大的智駕系統、全面的泊車輔助功能，還擁有優秀的感知識別能力助力安全駕駛，爲消費者提供更加便捷、安心的出行體驗。這在25萬元級別的車型中，堪稱是“智能天花板”了，爲高階智能駕駛打了樣。所以對于追求高品質出行體驗的消費者來說，問界新M5無疑是一個值得信賴的選擇。