Faraday Future (法拉第未來)在過去這一周，無疑是股市的焦點。

該股在盤中飙升超過 200% 後，于美國當地時間周四多次暫停交易。

最後一次停牌發生在該股漲至每股 2.16 美元時，短短四個交易日內，就上漲了 4,809%。

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5月1日，這家面臨退市危機的電動汽車初創公司，股價每股略高于 4 美分。然而，截至撰寫本文時，該股在過去一周飙升了 5,700% 以上。

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4月下旬，法拉第未來任命維爾納·威廉 (Werner Wilhelm) 擔任執行發布總監。

威廉在奧迪公司、大衆汽車公司和菲斯克的制造商合作夥伴任職期間，成功推出了三款車型。

納斯達克此前曾于 12 月底就投標價格不合規問題向這家電動汽車制造商發出警告，並于本月早些時候因未能提交 2023 年 10-K 表格而發出警告。

在此期間，該公司的證券將繼續上市，因爲它計劃尋求延長停牌時間，以等待納斯達克聽證會小組的聽證會。

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法拉第未來在一份交易所備案文件中披露，截至 3 月 31 日的季度報告將延遲提交。

該公司指出，延遲的原因是其會計團隊花費了額外的時間來提交截至 2023 年 12 月 31 日的年度報告。

在本月早些時候的另一項進展中，法拉第未來否認了前首席執行官賈躍亭重返公司擔任聯席首席執行官的可能性。

而納斯達克發出的股票退市通知更是雪上加霜。

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同時，法拉第未來是華爾街最受做空的股票之一，這一因素足以造成大規模的空頭擠壓。

根據FinViz 的數據，在上次檢查時法拉第未來的空頭利息占其流通量的近 97%。

Faraday Future (法拉第未來)創立于2014年，總部位于美國加州加迪納。公司的創始人之一是賈躍亭。而該公司在過去這一周，無疑是股市的焦點。

說起法拉第未來的上市，可謂是一波三折。

2021年7月22日，法拉第未來透過與特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition合並，在納斯達克挂牌上市。

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然而，4月24日，法拉第卻因爲連續10個交易日股票收盤價低于0.1美元，已不符合納斯達克上市規定，因此被要求退市。

5月7日，賈躍亭回應稱，“FF收到了NASDAQ的退市意見函，公司正面臨非常大的退市風險，但也並非如某些媒體誤讀的已經退市”。

賈躍亭表示，作爲法拉第未來的創始人將與管理層竭盡所能，力爭恢複合規並努力保持上市資格。

公司已于5月1日，向納斯達克提交通過整改合規維持上市資格的申訴。

而對于本周股價的大漲，法拉第未來表示，標志著創始人賈躍亭正在進行的“FF上市資格保衛戰”已奪取開門紅，給了資本市場以及公司內部巨大的信心。

賈躍亭本人也在微博中回應⬇️

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賈躍亭談及此事時表示，越來越多的人意識到FF作爲中美汽車産業橋梁的獨一無二性，以及許多特有的價值。

他說：“我和我的個人IP也正在爲搭建中美友誼的橋梁和中美經濟橋梁在不斷的努力。正在和合作夥伴就中美汽車橋梁戰略進行溝通。”

他還說：“自從我公布了IP商業化的計劃後，感受到了大家火一般的熱情，目前已收到數十萬條相關私信和評論。很多朋友通過留言或粉絲群向我們提出建議，發來合作需求，涉及各行各業。”

除此以外，樂視視頻也對此回應⬇️

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樂視及員工希望賈躍亭早日度過至暗時刻，給賈躍亭加油打氣。

除了法拉第未來的飙漲，美股本周總體都表現非常亮眼！

本周四，道指最高上漲至40024.36點。納指上漲至16780.76點，標普500指數上漲至5320.68點，均再創盤中曆史新高。

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Independent Advisor Alliance的首席投資官Chris Zaccarelli稱：“突破40,000點對多頭來說是一個巨大的心理提升，因爲整數在人們的心目中具有特殊意義。”

但是，公衆對40,000點裏程碑非常冷漠。分析師表示，這個反應可能對市場有至少一個看漲的反向意義。

下周，近期大熱的英偉達將于5月22日公布季度業績，這也將引起一大波關注。