雖說目前的鈴木已經退出了中國市場，但對于鈴木的整個發展來講非但沒有受到影響，反而在印度市場越加火爆，特別是旗下的幾款小車更是堪比“第二春”！而在最近，鈴木超級“維特拉”也迎來了正式換代，新車將沿用現款設計理念，但對內部的智能化系統做了全面升級，結合此前這款車在國內的售價，這款超級“維特拉”仍舊會將起步價控制在14萬以內！未來這款車仍有機會以進口車的身份引入國內，但考慮到進口稅，國內的價格或在25萬人民幣左右，當然，目前仍只是猜測具體還是要以官方消息爲准。

相比較競品，鈴木汽車還是略微“孤傲”！整個複古元素貫穿在新車的始末，所以在這款車上，我們不會看到太多現代化的時尚元素。但整就是鈴木的屬性所在。在正面，大燈首次采用了雙層結構，而且光源也都換成了LED，兩側大燈連接的中網更是以梯字型的元素出現，而且與車頭能完美的契合到一起。這種罕見的連貫性是鈴木以往所不具備的。新車的前包圍進行了加強，比如新增了一組加強筋。

新車側面，腰線從車頭開始向後延伸直抵C柱。側裙上方還增加了一組內嵌式的設計。另外所配備全新的五輻雙色輪毂同樣給新車增添了時尚感。關于車尾，目前官方那個還沒有給出太多消息，但從整個身形上看與老款幾乎沒有差別。當然具體還是以官方消息爲主。

內飾，這款超級維特拉還是保留了淳樸，科技感仍舊不是它最擅長的領域，但每一處的設計卻是恰到好處。全系采用了機械式的儀表盤，但中間升級到了9英寸的觸摸式中控屏，升級到了最新的車機系統後，不僅支持藍牙和Wi-Fi連接，同時支持蘋果和安卓手機互聯，還增加了智能手機遠程遙控功能。此外，新款維特拉配備智能駕駛輔助系統，擁有駕駛員注意力監測、自適應巡航、交通標志識別和車道保持功能。這是新維特拉的加分項。

動力系統，新車仍舊以1.4T輕混動力和1.5升油電混兩套動力可選。其中1.4T發動機最大功率爲129馬力，電動機最大功率14馬力而1.5升油電混合動力系統中，1.5升自然吸氣發動機最大功率101馬力，電動機最大功率33馬力，綜合功率116馬力，變速箱分別爲6MT以及6AT，此外旗艦版還配備了4四驅系統。未來若引入國內，價格或突破25萬！