最懂國人的合資品牌是誰，我相信大家會毫無疑問的說起大衆，確實，在經過這麽多年的一個深耕，大衆對于國人的喜好是了解得非常透徹。因爲大衆這個品牌進入國內市場比較早，再加上大衆的車型確實産品力出衆，所以這國內市場的銷量也著實很不錯，並且這麽多年以來，大衆一直在迎合國人的喜好，也就讓大衆真正成爲了不可替代的一線品牌。

我記得開始的時候，國人說喜歡加大加長，像大衆後面出的車型，真正的就一款比一款大，一款比一款長。然後大衆車標底下帶字母，被很多人說是高級，好看，所以大衆後面産的車型，基本都是車標下帶字母了。而這幾年過來，國內市場受到新能源車型的沖擊，大家都變得稀罕大屏幕了。因此大衆這次又開始迎合國人喜好，也開始卷“大彩電”了，全新途觀L正式亮相，配6屏交互真科幻，全新的途觀L，以途觀L PRO這個名字亮相，後期會與途觀L同堂銷售。

說句實在話，途觀L這款車無論是我，還是在大家的認知當中，都算是一款很熟悉，並且還是很優秀的車型，它最開始的前身是途觀，這款車是當初大衆唯一的SUV車型，但是大衆知道國人喜歡空間大，所以途觀L的誕生，就正好滿足以及契合國人的消費思維，不得不說從上市開始，這款車的銷量就一直很不錯。

而今天所要介紹的這款途觀L PRO，應該算是途觀L開枝散葉的版本，這款全新的車型，在內飾設計上迎來了很大的革新，主打的是科技感與時尚感。外觀方面，基本保持了途觀L原有的一個設計風格，但是在整體上要顯得年輕很多，所以這款車的上市，將會對年輕一點的消費者有很大的誘惑力，而現在我們就來簡單的了解一下這款車。

首先就是外觀設計上，在前臉，這款途觀L PRO的前臉，讓我有種大衆ID系列的感覺，因爲它的整個前臉顯得非常圓潤，並不是像普通版本當中略帶方正的造型。其次在大燈的設計上，依舊是矩陣化的風格，然後配上貫穿式的燈帶，顯得還是非常有辨識度。車身側面，如果是很喜歡德系車的人都知道，德系車的腰線是很平順的，給你一種很直觀的高級感。

而這款車是在A柱與C柱區域有一個弧度的處理，讓它顯得更動感，也更靈動。設計來到尾部，尾部的設計上，也是這款車與普通版車型差別最大的地方，這款車有一個貫穿式的尾燈，並且尾燈呈現出的是一個類似于小方塊的堆砌效果，我覺得還是比較科幻的。至于車身尺寸上，這款車定位的還是一款中型SUV，這款車長寬高分別爲4735/1842（1859）/1682mm，軸距爲2791mm。

走進車內，在內飾的設計上，這款車確實有一種熟悉的風格，因爲它和全新邁騰的內飾是一樣的，它不僅有尺寸很大的中控屏，而且還有全液晶儀表以及副駕娛樂屏。最重要是它有一個6屏交互效果，除了中控台上三塊屏幕之外，這款車還有黑金流光智控旋鈕、平視顯示系統以及手機互聯。

這款車搭載的是高通第三代骁龍芯片，車機方面的表現還是不錯的。至于配置上，這款車擁有副駕電動座椅、座椅記憶、前排座椅12向電動調節、10點按摩、座椅加熱/通風、手機無線充電、360度全景影像、方向盤加熱、HUD擡頭顯示、Apple CarPlay、百度CarLife、華爲HiCar、車道保持系統、ACC自適應巡航、車前測距監測系統等，配置上真的煥然一新。

至于動力方面，這款車依舊是會搭載2.0T的發動機，這個2.0T的發動機，大家應該都很熟悉了，它有高低功率之分，低功率的最大有186馬力，而高功率的最大爲220馬力，匹配的還是熟悉的7擋雙離合的變速箱。說實話，在動力上我們是不用期待有改變的，畢竟現在是屬于燃油時代的末期，大衆也不會再去開發新的發動機，但大衆的這兩套動力還是很穩定的，市場口碑也不錯。

總的來說，大衆是一個技術實力很強的車企，在國內市場深耕了很多年，在全球級的舞台上更是有著出類拔萃的成績。可能是最近這幾年受到了國內新能源市場的打擊，所以在銷量上確實有一定下滑。而大衆爲了挽回它的銷量，也爲了鞏固那些還要買燃油車的人群，確實在車型的設計以及配置方面有了很大的提升。

就拿這款途觀L PRO來說，這款車就擁有很不錯的顔值，外觀上年輕運動，而內飾設計方面科技感又非常強，因爲它有三塊大屏，並且還支持6屏聯動，如果這要是放到幾年以前，你真的不敢相信這是一台大衆的車型。所以對于這款全新的途觀L PRO，你們覺得它這款車的顔值設計，以及它的配置層級怎麽樣，定位在多少價格它能火呢？