新能源時代，各大車企都在玩三電技術、智駕系統等，而長安汽車在加速新能源、智能化進程中，依然在持續深耕發動機技術領域。3月8日，長安汽車公布了一張帶有藍鯨圖案的海報，這張海報具有深深的含義，無論是栩栩如生的圖案，還是妙筆生花的文案，似乎都在表明長安汽車即將對藍鯨動力進行升級。這也讓很多人比較好奇，汽車新能源車背景下，爲何長安汽車“逆勢而行”，玩起了“落後的”發動機，並非新能源技術？

堅持爲用戶帶來最實用的技術

不可否認，現在新能源車板塊已經成爲車市的香饽饽，各大車企都想從中分得一杯羹。但是現在汽車電氣化與智能化始終處于初級階段，無論是純電動車，還是插電混動車和增程車，多多少少都存在一定的焦慮，使得用戶的用車幸福感大打折扣。

另一邊的燃油車不同，補能方便，續航不會打折，同時動力系統的穩定性也強，因此依然占據著大量市場份額，這也說明了相對新能源車，市場更需要傳統燃油車。早前吉利控股董事長李書福也表示，“現在市場上存在的汽車，95%以上都是傳統車，每一年銷售的新車，傳統汽車的占比也有80%以上，因此吉利汽車不會輕易地停止燃油車的生産。”這也說明了，時下傳統燃油車依然是汽車市場的主流。

看到這裏就不難理解長安汽車爲何堅持在燃油發動機領域發力了，市場需要的技術就是好技術，作爲一家車企，就是要打造迎合市場需求的技術産品。在這方面，長安汽車的做法比很多車企都好，不爭論冬季技術路徑，只做用戶需要的動力類型，持續爲消費者帶來技術先進的動力技術，同時還帶來多種動力類型。截至目前，長安汽車已經有燃油、混動、純電、增程、氫燃料等多種動力類型供消費者選擇。

不僅如此，長安汽車的每一種動力類型中，還分出了多種動力技術路線，混合動力技術就有智電iDD、原力超級增程、數智AI電驅三種。這三種的設計特點不同，給消費者帶來的體驗也不一樣。而三種混合動力技術的共同點就是給用戶帶來更好的用車體驗。

動力技術先進且總成豐富，長安汽車的車型可以很好地滿足了市場的多元化需求，加上長安汽車強大的品牌力和服務力背書，長安汽車的市場認可度也非常高。體現在銷量層面，2024年前兩個月，長安汽車累計銷量433,071輛，同比增加19.37%，其中自主品牌新能源銷量就有7.5萬輛，同比增長超54%。由此來看，長安汽車的燃油車與新能源車都深受消費者歡迎，這也是長安汽車造車技術過硬的重要體現。

藍鯨動力有望全面升級

實力硬核的長安汽車，打造的燃油發動機也是亮點滿滿，例如藍鯨動力發動機，憑借強勁的動力性能、出色的燃油經濟性、靠譜的品質和先進的技術等優勢，截至目前已經連續7年斬獲“中國心”年度十佳發動機選項。

熟悉“中國心”年度十佳發動機評選活動的朋友應該很清楚，這是跟美國“沃德十佳發動機”和歐洲“國際年度發動機”並列爲世界三大發動機評選活動，也是國內唯一的專業發動機評選項目，在國內外汽車市場都有著不錯的影響力。而能夠被選中的發動機，更是有著硬核的綜合實力。

當然，我們知其然，更要知其所以然。長安汽車能夠持續爲市場造出技術硬核的動力系統，甚至有能力布局多種動力類型，離不開背後強大的後盾。

目前長安汽車已經擁有“六國十地”的全球研發布局，研發團隊的人數已經高達1.8萬人，並且所有人員來自全球30個國家和地區，圍繞智能化、新能源等核心領域進行技術研發。此外，長安汽車還擁有12大領域180個實驗室，並且在國家企業技術中心評價中7屆14年名列行業第一，團隊實力相當強大。現在長安汽車在“研産供銷運”方面，已經占據著絕對性優勢。而這些優勢都能夠爲長安汽車的新産品賦能。

這次長安汽車帶來的海報圖，沒有公布具體信息。但有了一些列硬核技術和強大的團隊陣容背書，如果是藍鯨動力進行升級，那麽相信新發動機的整體表現會充滿驚喜。

結語：

俗話有說，不管是黑貓白貓，能夠抓到老鼠就是好貓。汽車行業的技術也一樣，不管是燃油車技術，還是新能源車三電系統，能夠用戶帶來良好用車體驗就是好技術。而長安汽車爲用戶帶來的藍鯨動力，早早就獲得市場好評，出色的性能表現相比其他品牌的發動機更具優勢，如果藍鯨動力再升級，整體實力也將會更強，期待長安汽車在3月13日公布具體結果。