中國的汽車市場正在經曆裏程碑式的變革。近期，乘聯會發布的一組最新數據顯示，4月上半月，國內汽車市場新能源零售滲透率達到50.39%，這意味著中國汽車市場油電齊頭並進的格局正式形成。與此同時，國家出台的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》不斷得以實施，汽車消費換新潛力也將持續釋放。

作爲乘用車行業的領軍企業，一汽-大衆一方面積極響應國家汽車消費以舊換新政策，另一方面以用戶爲中心，擁抱市場變革，進一步加大優惠力度，在五一、北京車展等即將來臨之際，率先推出1天1億真給“利”，五一福利搶先購活動，不僅全系以舊換新，限時綜合優惠至高70,000元；還推出了至高3年0利率；低日供28元起；全系首付0元起等多款金融福利方案，讓用戶的五一購車自駕遊計劃加速落地。

油電共進 以舊換新至高優惠7萬元

面對不斷革新的汽車市場，一汽-大衆將堅定不移地實施“油電共進”戰略，在燃油車方面，極致挖潛現有産品，豐富産品矩陣，穩住市場規模，鞏固頭部地位；在新能源方面，精准挖掘用戶需求、打造極致全程體驗。目前已形成了燃油車、GTE混動、ID.純電等全方位的産品格局，覆蓋了用戶短途通勤、中途郊遊、長途旅行等多樣化的用車場景。

在轎車領域，多款産品持續向細分市場頭部邁進，其中，速騰持續領跑A+級轎車細分市場，邁騰成B級合資旗艦轎車標杆，寶來是家轎市場常青樹；在SUV領域，一汽-大衆通過攬境、攬巡、探嶽、探歌、探影等産品矩陣已經形成了覆蓋小型SUV、緊湊型SUV、中型高端SUV及大型SUV細分市場的矩陣布局，滿足了用戶消費升級和更多元化的用車需求。

特別是硬核大五座攬巡、家庭旗艦SUV攬境更是通過5/6/7座的靈活大空間布局，滿足了更多家庭對于高品質出行的需求，不斷引領大衆品牌向上進階。

五一钜惠活動期間，用戶以舊換新購買攬境車型，限時綜合優惠至高70,000元，並尊享36期0利率/年還型産品日供低至88元起、限時贈送5次保養（含首保）等優惠政策。

購買攬巡的用戶，以舊換新限時綜合優惠至高65,000元，並尊享36期0利率/年還型産品日供低至79元起、限時贈送5次保養（含首保）等優惠政策。

油電雙補 ID.車型現金優惠至高6.7萬元

汽車消費換新的“新”，不僅是滿足用戶美好生活的品質之“新”，也是能源驅動形式之“新”。爲滿足更多純電新能源消費者的換新需求，一汽-大衆不僅“油電共進”，更是“油電雙補”，實現了從燃油車到新能源車的全車系覆蓋，無論燃油車還是新能源車用戶，均能享受到政策優惠，是最佳入手時機。

其中，購買ID.7 VIZZION的用戶可享現金優惠至高30,000元，起步價不足20萬元，並可享受7,000 ID.點券、20+種自定義權益，ID. 首任車主終身免流量等福利，大衆老用戶增購、換購、推薦購還可以享受多項補貼和俱樂部積分活動。而購買ID.6 CROZZ的用戶，享現金優惠至高67,000元，購買ID.4 CROZZ用戶，享現金優惠至高61,000元，購買ID. 純享版用戶，享現金優惠至高50,000元，同時均可享受點券、自定義權益，ID. 首任車主終身免流量及大衆老用戶增購、換購、推薦購的福利政策。

隨著五一臨近，火車購票難，機票漲價的話題再次成爲熱點，自駕出遊成了更多人的選擇，一輛高品質的車成爲了一家人自駕出行的剛需。一汽-大衆推出政策包，打出組合拳，從各環節讓利用戶，降低用戶買車成本，讓用戶買車更實惠，從而確保用戶不再爲五一的出行計劃而焦慮。

在剛剛過去的第一季度，一汽-大衆穩居合資車企和燃油車銷量冠軍位置，再現了一汽-大衆的品牌實力、産品品質和體系能力，也映射了用戶對于大衆一貫的認可和青睐。此次一汽-大衆以“一天一億”的姿態，用真金白銀再次加碼汽車消費“以舊換新”，真誠回饋用戶、不玩套路，不僅彰顯了企業的硬實力，也讓一汽-大衆的業績更值得期待。