4月29日，銀鋼一通發布2023年年報業績報告。2023年，公司實現營業收入3.46億元，同比增長23.54%，淨利潤4517.66萬元，同比增長45.95%。

可以說，這個業績是稍微超出預期的。我簡單分析下公司年報，作爲自己的投資筆記。

公司屬于汽車零部件及配件制造業，主營業務爲研發、制造並銷售汽車凸輪軸、摩托車凸輪軸、通用汽柴油機凸輪軸等軸類零部件。

公司擁有四川和重慶兩大生産基地。四川子公司先後被評爲四川省企業技術中心、高新技術企業、省級“專精特新”中小企業等。公司進入各大整車和發動機廠商的供應商體系，客戶主要包括長安汽車、奇瑞汽車、東安動力、東風汽車、上汽集團、本田摩托、宗申動力、錢江摩托、隆鑫通用、 TVS、比亞喬、日本洋馬等國內外知名企業。

203年公司實現營業收入 34,562.47 萬元，去年同期實現營業收入 27,976.41 萬元，較去年同期增加 6,586.05 萬元，增加 23.54%；報告期實現淨利潤 4,517.66 萬元，去年同期實現淨利潤 3,095.45 萬元，較去年同期增加 1,422.21 萬元，增加 45.95%。

營收增長的主要原因是汽車凸輪軸收入大幅增加，其中第一大客戶重慶長安汽車股份有限公司銷售收入增長 3,538.80 萬元。此外，蕪湖埃科泰克動力總成有限公司（奇瑞汽車子公司） 實現銷售收入 4,603.13 萬元，增加 3,909.28 萬元，躍升爲公司第二大客戶。

汽車凸軸軸收入增加：同比增加 43.81%，主要是因爲公司第一大客戶重慶長安汽車股份有限公司 增加銷售收入 3,538.80 萬元，同時公司大力開拓汽車凸輪軸市場，客戶蕪湖埃科泰克動力總成有限公司本期增加收入 3,909.28 萬元，躍居爲公司本期第二大客戶。

出口産品收入減少：同比減少 36.02%，主要是因爲受國際經濟環境的影響，出口印度 TVS 的銷售收入減少。

在建工程：本期期末較本期期初增加 3,556.64 萬元，增加 170.94%，是因爲公司全資子公司重慶市銀鋼一通科技有限公司位于重慶沙坪壩區青鳳工業園的“銀鋼一通凸輪軸生産制造暨總部基地項目”新建廠房的支出。

2023年12月，媒體報道，由杭蕭鋼構股份有限公司作爲總承包單位承建的重慶銀鋼一通凸輪軸生産制造暨總部基地項目鋼結構工程最後一支鋼梁順利吊裝，喜封金頂，標志著項目正式邁入全新建設階段！

該項目位于重慶市沙坪壩區青鳳高科産業園，總建設用地面積40016.7㎡，總建築面積49571.35㎡，包括兩棟廠房和一棟綜合樓。園區定位爲“都市功能拓展區”，是以工業、研發、居住爲主的高新技術産業園區、先進制造業基地，重慶西部槽谷創新知識城的核心版塊。重慶銀鋼一通凸輪軸生産制造暨總部基地項目爲積極響應政府規劃而進駐此園區的項目之一，建成後將滿足現實産業發展需求。

公司加速向新能源汽車領域轉型，基于多年在汽車零部件領域的技術積累以及與客戶長期合作經驗，自 2023 年以來開展電驅系統軸類零部件的研發。此外，基于在精加工領域的積累，公司積極布局機器人減速器零部件産品，並與目標客戶進行了深入的技術交流和業務洽談。上述新産品將 成爲公司未來業績增長的重要驅動力。

2023研發費用：同比增加 460.75 萬元，增加 53.96%，主要是報告期加大了研發項目投入，增加了 RV 減速器零部件和新能源汽車電機軸的研發。

報告期內，公司進行了機器人 RV 減速器零部件、新能源汽車電機軸、柳汽組合式凸輪軸研發、柳 汽 C 系列凸輪軸研發、柳機 M16 系列凸輪軸研發、柳機 4 系列凸輪軸研發、長安 NE 系列凸輪軸研發、 長安 HE 系列凸輪軸研發、東安三菱 DAED 系列凸輪軸研發、東安動力 M 系列裝配式凸輪軸研發、奇瑞凸 輪軸産品研發、上汽 S15T 系列凸輪軸研發、韓國大松系列凸輪軸研發和雲內 D 系列凸輪軸研發等，不斷提高産品技術水平，確保市場優勢地位。

公司目前處于北交所上市輔導期，已經出了六期輔導報告。雖然2023年淨利潤達4500萬，超過北交所上市財務指標，但上市依然具有不確定性。