如果把豪華、SUV、純電作爲購車參考，那麽你最先會聯想到哪款車型？對于如今的用戶來說，在造車新勢力細分市場中站穩頭部陣營的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌，或許最有代表性，那麽，到底它爲什麽可以把特斯拉Model Y比下去呢？我們一起來看一下。

Ultium奧特能使其天生強大

凱迪拉克LYRIQ擁有天生強大的基因，得益于Ultium奧特能平台的賦予。在電池管理上，首創采用wBMS無線電池管理系統，減少90%線束，節約空間，提升能量密度和續航；還擁有專利的排氣通道，電池熱失控時可快速排出高溫氣體，提升用電安全。同時精准、高效、靈活管理每個電池模塊，能提升電池壽命，支持全生命快充。

其實凱迪拉克LYRIQ的電池包還經過高于國標的試驗，在針對極端環境下電芯問題的針刺試驗裏，其熱擴散溫度接近國標要求2倍；在針對車輛碰撞對電池造成擠壓的抗擠壓試驗中，電池包抗擠壓力達300KN，是國標要求的3倍；在針對路面障礙物對底盤的嚴重沖擊的抗跌落試驗中，電池包跌落高度2米，是國標要求的2倍。用電安全是純電車永恒的使命，也是凱迪拉克LYRIQ的使命，這方面它可以讓你完全安心。

而在Model Y上，廠家則爲其配備了一套78.4千瓦時的動力電池組，這個數字對于當下主流的純電車來說並不算大。倒是在充電費用方面，似乎不太便宜。當然，車主們也可以選擇使用家充的方式，總體來說，Model Y車主所得福利並不算多。

輔助駕駛系統超安全

在輔助駕駛方面，凱迪拉克LYRIQ配備了全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，該系統獲得美國《消費者報告》2020年智能駕駛系統測評第一名，且85%的美國用戶換車時都希望再選擇擁有該功能的車型。能得到業內外如此高度的信任，歸功于Super Cruise超級輔助駕駛系統的三重感知和多重預警功能等設計。三重感知是毫米波雷達、攝像頭和厘米級高精地圖；多重提醒則是燈光、聲音、座椅震動和OnStar安吉星語音提醒。三重感知可實時掌控車輛周圍情況，多重提醒則能警示駕駛員各種意外情況發生。如果警示沒用，凱迪拉克LYRIQ也會采取緊急措施，爲用戶規避危險。全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統還增加指令變道功能，也支持自動變道，行車更加方便。

凱迪拉克LYRIQ支持可脫手全速域ACC功能，特斯拉Model Y駕駛沒有前者那麽便利。還有就是凱迪拉克LYRIQ的座椅振動安全提示、車門開啓預警、側向騎行車預警、橫側向碰撞避免輔助、後方自動緊急制動等這些都是特斯拉Model Y不具備的配置，顯然凱迪拉克LYRIQ安全性更好。

33英寸環幕式超視網膜屏無敵

凱迪拉克LYRIQ還有一個遠超同侪的配置——33英寸環幕式超視網膜屏。領先業內3-5年的屏幕實現了9K像素＋10.7億種色彩顯示，這兩個數據也可以在專業的繪圖顯示器上看到的。至于最關心的畫面效果問題，體驗過就知道，連畫面中的絨毛都清晰可見。與之匹配的是AKG錄音室級音響系統，19揚聲器帶來高頻細膩悅耳，中頻厚實飽滿，低頻铿锵有力的音樂享受，極致視聽體驗，舍它其誰！

特斯拉Model Y的視聽體驗就差許多了，該車也是一塊屏幕——15.1英寸中控屏，不只小了許多，並且是直屏設計，看著沒有曲面屏那麽舒適；還有分辨率僅1920*1200，差了凱迪拉克LYRIQ太多了，畫面感被秒殺了。配備14顆揚聲器的音響系統，沒有凱迪拉克LYRIQ的頭枕揚聲器，聽覺體驗也差了不少。

不難發現，在造車的底蘊上，深耕豪華品牌領域的凱迪拉克還是了解消費者的需求。你可以說特斯拉Model Y的極簡設計理念深入人心，但對于熱衷儀式感的買家來說，銳歌似乎更值得選擇，不是嗎？