4月26日，吉利銀河官宣跟進降價。銀河L6價格下調至9.98萬元起，銀河L7則是爲11萬元起。如果說比亞迪全面降價是打響了2024新能源價格戰第一槍，那麽此次銀河L系列降價就是打響了汽車市場降價混戰的第二槍。

得益于新能源銷量持續滲透上行，電池等成本下降，讓整車制造成本得到控制，新能源降價“勢在必行”，但這一波降價風暴卻是燃向了傳統油車領域，讓合資品牌也開始相繼出台各種優惠補貼政策。

一直以來，自主與合資品牌可以說是針尖對麥芒，兩大陣營分庭抗禮。合資品牌多數得益于油耗控制優秀、駕控體驗技術上乘的優勢，牢牢占據乘用車市場極大份額。但隨著自主新能源的發展，傳統燃油車市場的份額早已在不斷縮小。吉利銀河等領先的自主品牌，更是憑借自身不斷創新突破的技術優勢，推翻了合資品牌的統治。這一場降價風波，早已不再局限于新能源領域，而是延伸到了整個汽車市場。

雖然說是比亞迪率先舉起了價格屠刀，但實際上這只是掀起價格戰的一個導火索。真正引起這一場價格混戰的，其實是市場需求。當用戶不再單一追求性能或低耗的時候，高品質汽車産品俨然已經成爲主旋律。而吉利銀河一向主張高價值理念，“造每個人的精品車”宗旨從未動搖。以吉利銀河的表現來說，完全符合這一要求。

例如吉利銀河L6，能夠風靡市場並對強勢合資燃油車發起挑戰，憑借的就是性能與節油的平衡，以及先進的智能交互體驗、超高的性價比。這一次吉利銀河也跟隨降價腳步宣布價格下調，不僅是給同爲自主老牌對手的比亞迪帶來壓力，同時也讓合資燃油車面對新的難題。 #吉利銀河限時直降25000元