不得不說，在紅旗H9誕生之後，不僅讓紅旗品牌有了真正走入尋常百姓家的行政轎車，更是徹底扭轉了當初國內行政C級車被外資品牌壟斷的局面。當然啦，即便現階段紅旗H9仍有著較爲強勢的銷售表現，但畢竟需要面對來勢洶洶的新能源國産C級車的沖擊，這也讓紅旗H9不得不提前進入到中期改款升級的進程中。而伴隨著新款紅旗H9即將在本月下旬的北京車展上正式發布之期的臨近；日前也已經有網友拍到了新款紅旗H9無僞裝實車現身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，來先行一睹新款紅旗H9的實車風采吧。

首先要說的是，新款紅旗H9的外觀雖然沒有進行顛覆性調整，但它卻將依照運動版和行政版的車型定位，分別給出兩套設計可選。從圖中可以看出，新車的運動版車型將啓用龍鱗樣式的熏黑進氣格柵，並加重前包圍的立體式視覺設計效果。而行政版車型，也將更換內部增添了點矩式鍍鉻的直瀑式進氣格柵。此外，兩套設計前臉都會更換更爲尖銳的羽翼式大燈。

車側一面，與大多數中期改款車型一樣，新款紅旗H9無論是運動版還是行政版車型，都將延續原有的協調且修長的身形結構，並配備小幅度溜背布局，用以提升其側顔的年輕化設計氣息。此外，依照申報信息顯示，新款紅旗H9的長寬高分別爲5137/1904/1498mm，軸距爲3060mm；相較于舊款，基本沒有發生調整。

而在新車的尾部，新款紅旗H9將優化尾燈內部光源；且其運動版車型還將在後包圍加入擴散器並阻隔原有的雙邊矩形排氣，從而讓其變成了雙邊四出排氣的造型，並以此提升其尾部的運動感。

視線來到車內，新車的內飾設計除了會調整智聯屏結構，讓其變得更具整體性；以及優化了中控旋鈕以外，其他地方都和舊款車型基本保持一致。另外，新款H9的運動版還會在操作台上加入擬碳纖維紋理的裝飾面板。

動力部分，依照申報信息顯示，新款紅旗H9入門級車型將換裝1.8T發動機，而高配車型則提供2.5T和3.0T兩款V6發動機可選；三款發動機的最大輸出功率分別爲165kW（224馬力）、223kW（303馬力）以及248kW（337馬力）。另據消息指出，原有的2.0T發動機也將在優化過後加入到新款H9的車型矩陣中；並且，高配車型還有望升級8AT變速箱以及加入四驅系統可選。

那麽，各位看官朋友們，你們覺得新款紅旗H9是否升級到位了呢？