摘取每日重要新聞，

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編輯丨智駕編輯部

● 高盛分析師Timothy Zhao等人在報告中稱，鑒于小米銷售增長和強勁盈利前景，將該股目標價由此前的18.9港元上調至20港元，並維持買入評級。

● 億緯锂能4月2日在互動平台表示，公司在飛行汽車、無人機等低空領域已有相關電池産品的布局和應用。公司是行業內少數同時掌握消費電池、動力和儲能電池核心技術的锂電池平台型企業，具備深厚的技術積累，能快速響應下遊客戶多樣化需求。

● 天眼查App顯示，近日，武漢路特斯科技有限公司發生工商變更，注冊資本由16億人民幣增至30億人民幣。值得一提的是，3月初，該公司注冊資本剛由13.5億人民幣增至16億人民幣。

● 天眼查知識産權信息顯示，去年9月，華爲技術有限公司申請注冊兩枚“遙遙領先”商標，國際分類爲科學儀器、運輸工具，商標流程信息顯示，今年1月，上述兩枚商標被撤回注冊申請，當前爲無效狀態。

● 東風納米01推出至高補貼7000元的限時優惠政策，全系車型補貼後的價格爲6.98萬—10.18萬元。

● 廣汽埃安旗下昊鉑品牌宣布，截至4月1日，其超級充換電站突破1200座，自建超充樁達7084根，已在“9城11站”上線。

● 北京現代汽車有限公司于3月21日在北交所挂牌轉讓北京現代仁和發動機一工廠5075項資産，轉讓底價爲4568.53萬元。轉讓資産爲機械設備，包括閑置機器設備及在庫資材，位于北京市順義區。

● 據《日經新聞》報道，美國和日本將就芯片和蓄電池等商品的新補貼規定達成一致。日本首相岸田文雄和美國總統喬·拜登將于4月10日在華盛頓會晤，並就補貼合作發表聯合聲明。

● 根據韓國汽車制造商協會和交通部的數據，截至2023年底，韓國電動汽車注冊數量達到54.39萬輛。韓國自2017年起正式記錄電動汽車注冊量。去年的注冊數量比截至2022年底的389855輛激增了39.5%。該國安裝的電動汽車充電樁數量也突破了30萬大關，去年達到305509個，其中新安裝的充電樁數量較2022年增長了48.8%。

小米汽車將于4月3日交付

4月2日消息，小米集團董事長雷軍發布微博稱，明天將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米SU7首批交付儀式。全國28城交付中心，也將于明日同步開啓交付。

小鵬汽車劉毅林辟謠加入英偉達

今日有自媒體報道稱，小鵬汽車自動駕駛産品高級總監劉毅林將離職，目前內部已經宣布這一變動。報道還提到，劉毅林離職後，或將加入英偉達，投奔至吳新宙麾下。不過這件事隨後就遭到了劉毅林本人的辟謠，其發布微博稱：感謝朋友們的關注，電話、微信一直不停，目前任何“加盟其他企業”的均爲不實信息，大家理性吃瓜，關注汽車行業發展和智駕技術的進步。

奇瑞再推新品牌“越己”，首款車年底上市

據媒體報道，奇瑞將于今年第三季度發布全新新能源汽車品牌，品牌名或爲"越己"，首款車型將于年底正式上市。這也是奇瑞繼iCAR之後推出的第二個新能源汽車品牌，知情人士透露稱，奇瑞規劃新品牌已經約一年時間。報道表示，“越己”首款車型代號 T1GC，爲混動緊湊型 SUV，將搭載訊飛星火大模型，配備奇瑞最新底盤。

江淮汽車原黨委書記、董事長安進接受調查

4月2日，安徽省紀委監委消息顯示，安徽江淮汽車集團控股有限公司原黨委書記、董事長安進涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受安徽省紀委監委紀律審查和監察調查。

公開資料顯示，安進于1975年3月參加工作後，就一直在江淮汽車集團任職，先後擔任合肥客車總廠總質辦主任，江淮汽車有限公司汽車研究所副所長、所長，江淮汽車有限公司技術中心主任、董事、副總經理以及江淮汽車集團有限公司副總經理、董事、副董事長。

2012年2月，安進出任安徽江淮汽車集團股份有限公司董事長。2021年4月，安進退休辭任安徽江淮汽車集團股份有限公司董事長。

極越推出4月購車權益

日前，極越汽車推出四月購車優惠權益，在本月購買極越01的用戶可享受續航升級包降價10000元、免費贈送充電樁、年費率2.29%金融政策等優惠，具體如下。

· 極越01選裝100kWh三元锂電池續航升級包再降10,000元，24.49萬即可買極越01 Max長續航版。

· 4月30日前鎖單極越01，贈送家充樁並免費上門安裝，或者用戶也可選擇55,000積分（價值5,500元）。

· 價值15,000元的舒享套裝限時免費贈送，包括前排座椅通風/按摩、Nappa真皮座椅、仿麂皮頂棚、主駕頭枕音響等。

· 年費率2.29%金融政策，首付3.3萬元起，日供低至115元；

威馬已嚴重資不抵債 沈晖去向成謎

據國內媒體報道，近日，威馬汽車第一次債權人會議在上海市第三中級人民法院召開。根據一份重整案提及的審計報告，威馬科技集團經審計後賬面資産總額爲39.88億元，負債高達203.67億元，已嚴重資不抵債。

重整案附表還顯示，除去國家稅務總局上海市青浦區稅務局的266.32萬元，威馬拖欠的員工薪資、賠償金和福利金超過4000萬元，人均債權金額超過10萬元。不過，威馬汽車創始人沈晖，已連續多月未在國內露面，去向成謎，有媒體報道稱其已遠走海外。

特斯拉計劃采用全新裝配方案

外媒報道，特斯拉計劃采用一種名爲“解構式組裝”的全新汽車生産技術。這種新技術將徹底改變傳統的流水線生産方式，首先將車輛提前分成幾大塊，然後再將這些大組件在組裝完成後拼湊到一起。

特斯拉表示，這種新方法將能夠將生産成本降低一半，並且在産出相同的情況下，所需的工廠空間比傳統汽車工廠減少約40%。

馬斯克多次提及這種新的制造方法，並表示特斯拉計劃制造其25000美元車型的方式是“革命性的”，比世界上任何汽車制造系統都先進得多。

盡管馬斯克確認該項目“非常遙遠”，但並未提供具體細節。預計這款經濟實惠的特斯拉車型可能在2024年底或2025年初投入生産或亮相，但過去特斯拉已經錯過了自己設定的最後期限，因此實際發布時間可能會推遲至未來幾年。

鴻海汽車投資美國新勢力造車公司

據媒體報道，鴻海科技集團日前正式向美國新勢力公司Indigo Technologies投資了2000萬美元，約合人民幣1.4億元。Indigo首席執行官Will Graylin表示，他們致力于爲城市、市民和企業提供經濟實惠且理想的電動汽車，以提升駕駛的安全性、實用性和舒適性。

與富士康的合作將創造智能生活技術，爲可持續移動出行提供下一代更輕便、更具成本效益的電動汽車。據悉，這筆投資將加速Indigo開發輕型電動汽車，並將其應用于網約車、私家車和貨運市場。