放眼全球範圍，電動汽車的崛起顯然是一個不容忽視的趨勢，而燃油車也將逐步退出曆史舞台，不過根據最近發布的《2024年3月中國汽車保值率研究報告》，我們可以觀察到一個引人深思的現象，盡管市場正逐步接受電動化的時代，但在二手車市場這一傳統領域，燃油汽車仍然保持著其穩固的地位。

NO.1雅閣

保值率：76.8%

作爲日系B級車市場的一員老將，本田雅閣雖然被人吐槽跟不上時代，但這一點沒妨礙其成爲保值率第一名，根據榜單表現來看，雅閣76.8%的保值率讓其成爲了中型車最保值的車型。首先在動力方面，雅閣不僅擁有穩定的發動機性能，同時也爲消費者提供了豐富的選項。而在設計上，雅閣的外觀致敬了曆代車型的經典元素，略帶複古的風格讓其深受中年群體的喜愛，同時整車價格也相對穩定，保值率因此也不會出現國産品牌“一日一價”的拖累。

NO.2 凱美瑞

保值率：74%

同屬日系陣營的凱美瑞的保值率爲74%，僅次于雅閣排在榜單第二，通過TNGA架構打造後，凱美瑞的駕駛質感和空間表現都有不小的提升，讓其更適合家用場景的需求，在動力層面雖然沒有進入渦輪增壓時代，但2.0L的自吸以及雙擎版本均有著省油經濟且運行穩定的特點，即便消費者選購一輛二手車，也絲毫不用擔心因發動機各種問題而影響到正常用車，可以說産品的穩定表現是決定凱美瑞高保值率的重要原因。

NO.3 帕薩特

保值率：73.2%

作爲德系品質的標杆産品，帕薩特在國內中型車市場同樣有著難以撼動的地位，而其保值率雖然不及日系兩強，但依然憑借73.2%的得分排在榜單第三，相較日系車型，帕薩特全系均采用了渦輪增壓發動機，1.4T、1.8T和2.0T的豐富選擇也滿足了不同消費者的需求，渦輪帶來的好處自然是動力的增強，但其穩定性也受到了略微的影響，尤其是此前德系頑固的燒機油現象，都增加了車輛後期維修成本，因此二手車價格也略微受到一些影響。

NO.4 邁騰

保值率：73.2%

嚴格意義上來講，邁騰和帕薩特屬于相同的車型，只不過在引入國內後分別由南北大衆進行生産，因此也有了略微的差異，但在動力總成和底盤架構均保持一致。相比之下，邁騰擁有相比帕薩特更偏商務的設計，規整協調優雅的車身比例賦予了邁騰相對沉穩的造型，內飾部分與帕薩特略有不同，相對傳統的T型中控台加入了貫穿式出風口增加層次感，所以兩車只是會在目標群體方面或有差異，擁有相同的保值率也不足爲奇了。

NO.5 亞洲龍

保值率：72.9%

與邁騰與帕薩特相似，亞洲龍也可以看成凱美瑞在國內的兄弟，但兩者的差異則相對明顯，在外觀設計上，亞洲龍在線面組合的使用下更爲大膽，因此擁有更爲運動的氣質，在內飾設計上亞洲龍也有所不同，因此兩款車型在目標群體上也略有不同。動力層面亞洲龍與凱美瑞保持一致，均提供了2.0L與雙擎動力，因此在發動機穩定性和品質上與凱美瑞保持相同，但由于相對小衆，亞洲龍在保值率上略低于凱美瑞，但依然有72.9%的表現。

NO.6 蒙迪歐

保值率：72.5%

一直以來美式車型給人的感覺都是油耗高，這也略微影響了消費者在二手車市場對美式車型的選擇，但在這些車型中，蒙迪歐的表現相對優異，根據榜單的數據來看，蒙迪歐以72.5%的保值率位于榜單第六。從設計上看，新款蒙迪歐融入了部分野馬的設計元素，略帶溜背化的車頂延伸增加了整車的運動氣質，同時在內飾設計也融入了更多科技感，大聯屏的加入讓車內人機交互更爲便捷，正式由于這份升級讓蒙迪歐擺脫了美式過于老舊的表現。

NO.7 君越

保值率：71.6%

作爲別克轎車家族的旗艦代表，雖然君越的地位已不勝當年，但其保值率在美系車型中依然抗打，從榜單來看，君越以71.6%的保值率排名第七，僅次于福特蒙迪歐，隨著年輕化趨勢的增強，君越也與時俱進地進行了年輕運動化改造，相比上一代車型看上去就像減了肥，更爲流暢的車身和輕盈的駕駛感受也迎合了年輕一代的審美。對于別克而言，美系車型一些小毛病還是經常出現，同時新車過大過于頻繁的打折也讓二手車價格備受壓力，這也是影響其保值率的重要原因。

總結：

從榜單表現來看，日系車型整體保值率表現最好，其次是德系品牌，最後是美系品牌，除了對于整車品質的評估之外，新車價格也是影響二手車重要的因素，而這一排名也對應了當前的折扣力度，不知道你喜歡的車型保值率多少呢？