DHL Freight已將梅賽德斯-奔馳卡車的第一批全電動牽引拖車投入使用。即日起，eActros 300車輛將被部署在科布倫茨和哈根站點進行送貨和配送運輸。

駐紮在哈根的卡車使 DHL 分公司和戴姆勒卡車所在地卡塞爾的梅賽德斯-奔馳工廠之間的往返運輸更加可持續。第二輛 eActros 300 卡車爲科布倫茨地區的客戶提供無碳送貨服務。這些最大重量爲 19 噸，是 DHL Freight 在德國的第一輛重型電池電動牽引拖車。

根據集團的可持續發展戰略，該計劃旨在將電動汽車在送貨車隊中的份額提高到 60%，並將 DHL 集團內可持續燃料的份額提高到 30% 以上。

eActros 300 牽引拖車均由兩台峰值輸出高達 400 kW 的電動發動機提供動力。這些卡車的續航裏程約爲 220 公裏，根據充電基礎設施的不同，電池可在約 1 小時 15 分鍾內從 20% 充電至 80%，充電容量高達 160 kW。

“雖然我們一直強調運輸脫碳需要所有參與者的努力，但當客戶自己提供減少溫室氣體排放的技術時，這是很特別的。我們很高興與梅賽德斯-奔馳卡車公司建立合作夥伴關系，這表明雙方都朝著實現可持續發展目標又邁出了一步。”英國 DACH 和 IE DHL Freight 首席執行官 Thomas Vogel 博士說道。

“我們的全電動 eActros 300 牽引拖車專爲區域配送運輸而設計，已經能夠執行各種傳統卡車作業。我們很高興 eActros 300 現在也在我們自己的現場交付業務中幫助實現當地公路貨運的無碳化。”梅賽德斯-奔馳卡車入境物流網絡戰略和可持續發展經理 Oliver Berger 解釋道。

DHL 正在測試和實施各種技術解決方案，作爲其推動更可持續的公路貨運的一部分，因爲迄今爲止還沒有一種驅動類型能夠最終證明自己，特別是對于長距離運輸。例如，除了全電動牽引拖車外，DHL Freight 最近還開始運營商用車制造商 Paul Nutzfahrzeuge GmbH 的氫燃料卡車。其目的不僅是確定正確的發動機組合，而且還要有效推動行業向更具可持續性的轉型。