前段時間別克GL8 PHEV于北京車展前夕亮相，改動可以用翻天覆地來形容，不僅換裝了別克世紀的內飾風格，更是基于陸尊車型，帶來了全新的PHEV動力總成。
由此，主流插混MPV的戰場也正式從騰勢D9和新岚圖夢想家雙雄爭霸，變成了三足鼎立的態勢。
今天我們就來分析一波現有的新岚圖夢想家和騰勢D9的産品力究竟如何？以及誰才是現階段更爲出色的插混MPV？
1、插混MPV，技術爲王
有句話說得很有意思：插混和插混之間的區別，比人和人之間的區別都大。
插混系統作爲目前最複雜的汽車動力系統，其由發動機、變速箱（減速器）、發電機、驅動電機、電控單元、電池等多種零部件構成，各系統之間必須協同運作，才能最大程度地發揮用油省油、用電省錢的效果。其中哪一塊是短板，都會影響整個系統的水平。
搭載岚海動力的新岚圖夢想家和搭載DM-i技術的騰勢D9，就很能說明這個問題。
都以四驅7座版車型爲例，指導價41.99萬元的岚圖夢想家超長續航旗艦版WLTC油耗爲6.9L/100km，指導價44.98萬元的騰勢D9四驅旗艦型則爲7.3L/100km，差了不到10%。這背後，除了磷酸鐵锂電池包更重、影響了騰勢D9的油耗表現之外，還有很關鍵的一點，即發動機的熱效率本身。
從官方數據來看，新岚圖夢想家的1.5T發動機最高熱效率達到了45.18%，高于騰勢D9的1.5T發動機的41%。再加上更高的發動機最大功率（110kW對比102kW），哪怕是在饋電狀態下跑高速，也能有著更出色的油耗表現和動力表現。
此外，同樣是四驅系統，騰勢D9的前後電機功率分別是170kW和45kW，最大功率下的動力輸出比例其實只有85:15，本質上還是一台前驅車。而新岚圖夢想家的前後電機功率分別是150kW和160kW，不僅420kW的總輸出功率更高、能帶來5.9秒的零百加速成績，在雨雪天氣等極端情況下也更像一台均衡的四驅車，能夠維持車身姿態的穩定。哪怕是滿載爬坡，在後軸電機的加持下也是新岚圖夢想家更加從容。
就算從省錢的角度來講，新岚圖夢想家236km的純電續航基本足夠在城市裏使用一整天，市區用電，一周一充，有家充樁的話每公裏只要幾分錢，用車成本幾乎可以忽略不計。滿油滿電1231km（CLTC）的綜合續航搭配極低的油耗也能跑完北京-上海單程，長途出行時避免中途加油的煩惱。
2、插混MPV，安全爲本
MPV最常見的使用場景主要分爲兩種，一種是攜全家老小出行，跨城散心；另一種是往返于機場、火車站、酒店、工廠等地點，爲合作夥伴提供商務接待。無論是哪一種，安全性都成了許多用戶優先考量的要素。
從官方宣傳來看，騰勢D9全車搭載了9個安全氣囊，來保護乘員安全；高強度鋼材的比例也超過了70%。只是騰勢D9沒有太多“公路坦克”的實戰案例，也沒有權威機構公布出來的碰撞測試成績，我們就不做過多猜測了。
但相比之下，新岚圖夢想家無論是車身強度、實戰案例還是公開的安全認證，履曆看起來都要更加光鮮一些。除了之前某媒體測試的“岚圖夢想家對撞豐田埃爾法”中，岚圖夢想家可以說是憑借一己之力撕開了日系MPV在安全方面的遮羞布之外，其也有過30米高空墜崖、乘客毫發無傷的案例。
（長達30多米的墜崖翻滾，車主卻安然無恙）
包括在所有中國新能源MPV中，也僅有新岚圖夢想家通過了C-NCAP五星安全認證，還擁有超美標追尾測試成績110km/h (美標爲80km/h)的車型。
這背後，是因爲新岚圖夢想家在設計之初就考慮到了用戶對安全方面的需求，因此在車身強度上做了非常多的創新設計。其車身強度1000MPa以上的熱成型鋼占比23.6%，更是采用了最高強度爲2000Mpa的一體式門環。除了帶來了35400N·m/deg的整車扭轉剛度之外，也有著140kN的頂壓強度，能承受9輛常規乘用車的重量，即使是被大貨車“壓頂”，也無需過多擔心。
3、插混MPV，舒適爲優
目前，無論是大尺寸SUV還是MPV，“冰箱彩電大沙發”已經成了不少高端車型的標配，也是爲了在用車過程中給用戶帶來更加舒適的體驗。
但相比之下，騰勢D9似乎在乘員地位上有所區分，只有二排座椅提供了加熱、通風、按摩三件套，最需要按摩的主駕駛以及副駕駛側，卻僅支持通風、加熱。這也讓很多家庭用戶感到不解：身爲一家之主，爲什麽不能獲得平權的舒適體驗？
反觀新岚圖夢想家除了在前後排座椅均配備通風、加熱、按摩功能之外，還帶來了OEKO-TEX®母嬰級親膚面料認證。這種座椅面料對皮膚過敏的家庭成員、以及剛出生不久的嬰兒都不會有傷害，觸感也足夠細膩。搭配無異味的內飾，家裏的老人和小朋友乘坐也更加放心。
針對新能源MPV車重大、開起來像船一樣晃晃悠悠的痛點，新岚圖夢想家也在兩方面做了針對性的加強。它更輕的前雙叉臂後五連杆全鋁懸架能帶來更出色的操控性，配合重新調校的油門踏板和電驅標定，讓小朋友乘坐的時候也不容易暈車。
而在這個價位中罕見的空氣彈簧+CDC可變阻尼減振器，也在新岚圖夢想家身上有所配備。它能在走爛路的時候能通過可預判魔毯底盤及時將阻尼“變軟”，避免顛簸造成車內乘員的不適；而在轉彎時又能及時“變硬”，帶來更穩定的車身姿態和更安全的行駛軌迹，從而爲車上的乘員帶來舒適的乘坐體驗。
4、總結
種種表現不難看出，新岚圖夢想家擁有出色的動力總成、安全的車身架構和舒適的駕乘體驗，在産品力上也完全能夠力壓騰勢D9，從而在三足鼎立的關系中取得優勢。
目前，新岚圖夢想家還爲用戶提供了置換補貼3萬元的限時優惠政策。結合別克GL8 PHEV 35.99-41.99萬元的售價來看，更強的産品力和更高的性價比，也讓岚圖夢想家成了這個價位比較值得購買的新能源MPV車型。
